WEG MVW-01 Guia Del Usuario página 188

CAPÍTULO 7 – SOLUCIÓN Y PREVENCIÓN DE FALLOS
Este equipamiento contiene tensiones elevadas que pueden causas descargas eléctricas.
Solamente personas con calificación adecuada y familiaridad con el convertidor de
frecuencia MVW-01 y equipamientos semejantes deben planificar o implementar el
mantenimiento preventivo de este equipamiento. Para evitar riesgos de descargas
eléctricas, seguir todos los procedimientos de seguridad requeridos para trabajar con
equipamientos energizados.
No tocar en cualquier circuito eléctrico antes de garantizar que el mismo esté sin corriente
(desernergizado).
Procedimientos:
1) Funcionamiento de los ventiladores / extractores de aires:
Averiguar el correcto funcionamiento de los extractores arriba del tablero del rectificador (M21)
y del tablero del convertidor (M22...M25): los ventiladores deben estar girando en el mismo
sentido y debe estar funcionando con la función de extractor, o sea, retirando el aire caliente
para fuera del tablero;
Averiguar el correcto funcionamiento del ventilador instalado en la puerta del tablero de control
(M26): lo mismo debe estar girando y insuflando en aire para dentro del tablero.
2) Limpieza de los filtros de las entradas de aire de la ventilación:
Remover las rejillas de protección de los filtros de las entradas de aire de la ventilación ubicada
en las puertas de todo los tableros destornillando las mismas. Retire los filtros y proceda la
suya limpieza, su lavado o la substitución por nuevos. La cantidad de polvo acumulado en los
filtros ayuda a definir el tiempo correcto entre en los mantenimientos preventivos. Recoloque
los filtros y atornille nuevamente las rejillas de protección.
3) Abra la puerta del tablero de control y efectúe una inspección visual de los componentes en el
interior del mismo, averiguando los puntos que sigue para identificar fallos en los mismos o la
necesidad de efectuar un mantenimiento preventivo con parada / desenergización para la limpieza
o la substitución:
4) Leer y apunte el valor de los siguientes parámetros en la IHM: P003 – Corriente del Motor, P004
– Tensión CC, P005 - Frecuencia del Motor, P006 – Estado del Motor, P014 ... P017 – Ultimo
error...Cuarto error (acceder también las informaciones relacionadas a los errores que se obtiene
presionando la tecla "P" de la IHM en cuanto el parámetro es presentado), P022 - Temperatura
MVC1, P024 – Horas energizado, P043 – Horas habilitado, P055 – Temperatura TEMPU, P056
– Temperatura TEMPV, P057 – Temperatura TEMPW, P058 – Temperatura TEMPBR, P059
– Temperatura TEMPR, P080 – Fecha y P081 – Hora.
7-10
PELIGRO!
Componentes
Tarjetas Electrónicas
Condensadores (capacitores) de las
tarjetas electrónicas
Resistores en general
Rack de control (A8), fuente de alimen-
tación de la electrónica PS24 (A11).
Anormalidad
Acumulo excesivo de polvo, aceite,
humedad, etc. Puntos descoloridos o
enegrecidos debido el calentamiento
excesivo.
Pierda de color, mal olor, goteos del
electrolítico, deformación del cuerpo.
Pierda de color o mal olor
Calentamiento excesivo de la base
de aluminio (más de 40ºC arriba de la
temperatura ambiente).