Tabla de contenido
Publicidad
¡Rebufo! En ciertas condiciones, las corrientes de aire pueden conducir
gases venenosos de CO a la embarcación. Estos gases se pueden acumu-
lar hasta llegar a alcanzar niveles peligrosos si no hay una ventilación ade-
cuada. Proporcione la ventilación adecuada, redistribuya la carga o evita
que suba mucho la proa de la embarcación.
Incluso con el mejor diseño y construcción de una embarcación, no se evita que
el CO pueda acumularse en zonas confinadas o cerradas en determinadas ciertas
condiciones. Observe continuamente a los pasajeros para ver si aparecen sínto-
mas de intoxicación o envenenamiento por CO.
NO utilice la embarcación
sin ejecutar antes los
procedimientos de
la siguiente lista de
comprobación:
Cada día de navegación
OPERACIÓN
Asegúrese
de
los pasajeros saben dónde se
encuentran las salidas de escape
de la embarcación.
Informe a todos los pasajeros de
los síntomas de intoxicación por
CO y dónde puede acumularse el
CO.
Cuando
la
embarcación
atracada o navegue por espacios
estrechos con otro barco, tenga en
cuenta las emisiones de escape
de esa otra embarcación.
Compruebe que el agua fluye
de la salida de escape cuando
se arranque(n) el motor o los
motores.
Preste atención por si se producen
cambios en el sonido del escape,
lo que indicaría un fallo de un
componente
del
escape.
Compruebe
el
de las alarmas de CO pulsando el
botón de prueba (si está instalado).
_________
24
ADVERTENCIA
que
usted
y
esté
sistema
de
funcionamiento
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
Detector de CO
Se recomienda encarecidamente ins-
talar detectores de CO en las embar-
caciones con toldillas. Su concesiona-
rio le informará sobre estos dispositi-
vos de control. Los aparatos deben
ser instalados y calibrados por profe-
sionales.
NOTA: Un detector de CO no es un
detector de vapores de combustible.
Los detectores de vapores de com-
bustible no controlan la acumulación
de CO en una zona cerrada.
_________
Publicidad
Tabla de contenido
