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Cuando el Front Assist está conectado, las
indicaciones de la pantalla de otras funcio-
nes podrían quedar ocultas.
Advertencia crítica
Si el conductor no reacciona ante el preavi-
so, el sistema puede intervenir de forma ac-
tiva en los frenos, y provocar una breve fre-
nada para avisar al conductor del inminente
peligro de colisión.
Frenada automática
Si el conductor tampoco reacciona ante la
advertencia crítica, el sistema puede iniciar
una frenada autónoma de emergencia, me-
diante el aumento progresivo del frenado en
función de la criticidad de la situación.
Asistencia a la frenada de emergencia del
conductor
Si el conductor, tras la advertencia crítica,
empieza a frenar pero el sistema detecta que
no se está accionando el freno con la fuerza
suficiente, se incrementará la intensidad de
la frenada. Esta asistencia de frenada solo se
produce si el pedal está pisado con firmeza.
ATENCIÓN
El sistema no puede impedir la colisión en
●
algunos casos, aunque sí minimizar signifi-
cativamente sus consecuencias mediante
una reducción de la velocidad y de la ener-
gía en el impacto.
Sistemas de asistencia al conductor
Cuando el Front Assist provoca una fre-
●
nada, el pedal del freno está "más duro".
Las intervenciones automáticas en los
●
frenos del Front Assist pueden interrumpir-
se pisando el acelerador o moviendo el vo-
lante.
El Front Assist puede desacelerar el ve-
●
hículo hasta detenerlo por completo. Sin
embargo, el sistema de frenos no detiene el
vehículo de forma permanente. ¡Pise el pe-
dal de freno!
Reconocimiento de peatones y
ciclistas
El sistema reconoce peatones y ciclistas que
circulen en el mismo carril y sentido y peato-
nes y ciclistas que crucen transversalmente
la trayectoria del vehículo.
La tecnología de reconocimiento de peato-
nes y ciclistas no puede superar los límites
prescritos físicamente y funciona exclusiva-
mente dentro de los límites del sistema. La
responsabilidad del frenado siempre depen-
de del conductor.
El reconocimiento de peatones y ciclistas
puede causar advertencias no deseadas y
provocar intervenciones de frenado no de-
seadas, p. ej. con un sensor de radar oculto o
un campo de visión de cámara sucio.
Esté listo para hacerse cargo del vehículo en
cualquier momento.
El rango de velocidades de funcionamiento
de reconocimiento de peatones y ciclistas es
inferior al del Front Assist.
Asistente de esquiva
El asistente de esquiva ayuda al conductor a
evitar un obstáculo en condiciones críticas.
Una vez que el Front Assist haya activado una
advertencia crítica, si el conductor tiene la
intención de esquivar el objeto, el asistente
de esquiva le ayudará corrigiendo la trayec-
toria. El conductor debe iniciar y terminar la
maniobra, al ser este un sistema de asisten-
cia y no autónomo.
Este sistema está activo entre aproximada-
mente 30 km/h (20 mph) y 150 km/h (90
mph).
Limitaciones
Este sistema no reacciona ni a objetos que
crucen transversalmente ni a animales. Hay
que tener en cuenta además las limitaciones
›››
básicas del Front Assist
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Solución de problemas
