Sew Eurodrive Movitrac advanced Instrucciones De Funcionamiento página 282

Seguridad funcional
9
Puesta en marcha
Estado
Violación del valor límite
Función parcial de seguridad SLS con MOVISAFE
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Instrucciones de funcionamiento – MOVITRAC
La función parcial de seguridad se puede seleccionar mediante las siguientes fuentes:
• F-DI (asignación de función)
• Datos de salida de proceso seguros (SSx1, SSx2)
El estado de la función parcial de seguridad se muestra en los siguientes campos:
• Diagnóstico MOVISAFE
• Datos de entrada de proceso seguros (SSx1, SSx2)
Una violación del valor límite activa la función parcial de seguridad STO sin retardo en
la activación del freno.
La violación del valor límite se debe confirmar. La violación del valor límite no se con-
firma desactivando la función SSx. La función SSx no se puede reactivar si existe una
violación del valor límite. Solo se puede realizar una confirmación del fallo con la fun-
ción SSx desactivada. Una vez confirmado el fallo, el estado final de la función SSx
se activa inmediatamente.
Fallo de encoder
Si se produce un error en el encoder, la función parcial de seguridad STO se activa
inmediatamente sin retardo en la activación del freno. El estado de la función SSx se
desactiva. El fallo de encoder se debe confimar. El fallo de encoder no se puede con-
firmar deseleccionando la función SSx.
NOTA
El FCB4 Funcionamiento manual tiene una prioridad superior que el FCB19 Manteni-
miento de posición. Por tanto, la función SS2 con la parametrización Control del va-
riador activo no puede probarse en el funcionamiento manual. El variador no para el
motor.
La función parcial de seguridad SLS supervisa si la velocidad real supera la velocidad
límite parametrizada. Si se excede este valor, se activa la respuesta parametrizada en
caso de fallo.
Con el filtro de velocidad es posible sobrepasar la velocidad límite "brevemente" sin
provocar una respuesta en caso de fallo (véase el parámetro Filtro de velocidad, índi-
ce 8706.25).
La vigilancia de la velocidad límite SLS o el inicio de la rampa de transición pueden
retrasarse mediante el parámetro Retardo de vigilancia t2. Durante el retardo de vigi-
lancia se supervisa si velocidad real supera la velocidad máxima parametrizada.
Si el parámetro Tipo de rampa está ajustado en "Lineal", se supervisa una rampa de
transición lineal de la velocidad máxima parametrizada o de la velocidad actual.
Si el parámetro Tipo de rampa está ajustado en "Impulso limitado", se supervisa una
rampa de transición de impulso limitado de la velocidad máxima parametrizada o de
la velocidad actual.
El sentido de giro de la función SLS se puede determinar con el parámetro Sentido de
actuación:
• Solo en sentido de giro positivo
®
advanced
®
CSB/CSL, estado de funciones de velocidad
®
CSB/CSL