Registro De Mantenimiento; Plan De Mantenimiento (Anexo Recortable) - Nice MBar Serie Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

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  • MEXICANO, página 81

REGISTRO DE MANTENIMIENTO

Importante – Este registro de mantenimiento debe entregarse al propietario del sistema de automatización después de haber rellenado las
secciones necesarias.
En el presente registro se deben mencionar todos los trabajos de mantenimiento, reparación y modificaciones realizados. El registro deberá
actualizarse cada vez que se realice un trabajo y, además, deberá conservarse con cuidado para que esté disponible en caso de inspecciones
por parte de organismos autorizados.
El presente "Registro de mantenimiento" se refiere al siguiente sistema de automatización:
mod. MBAR y LBAR. - n.º de matrícula ......................... - fecha de instalación ...................... - en ....................................................................
Los siguientes documentos forman parte del este "Registro de mantenimiento":
1) - Plan de mantenimiento
2) - ............................................................................................
3) - ............................................................................................
4) - ............................................................................................
5) - ............................................................................................
6) - ............................................................................................
Según el documento anexo "Plan de mantenimiento", las operaciones de mantenimiento deben llevarse a cabo con la siguiente frecuencia:
cada 6 meses o a los 50.000 ciclos de maniobra, lo que primero suceda.
PLAN DE MANTENIMIENTO
¡Atención! – El mantenimiento del sistema debe ser realizado
por personal técnico y cualificado, respetando las normas para
la seguridad previstas por las leyes vigentes y por las prescrip-
ciones sobre la seguridad indicadas en el capítulo 1 - ""Adver-
tencias y precauciones generales para la seguridad", que se
encuentra al principio de este manual.
Por lo general, el accionador de barrera de paso no necesita un man-
tenimiento específico; sin embargo, un control regular permite mante-
ner en perfectas condiciones el sistema y asegura el funcionamiento
correcto de los sistemas de seguridad instalados.
Para el mantenimiento de los dispositivos incorporados al accionador
de barrera de paso, siga las disposiciones previstas en los respectivos
planes de mantenimiento.
Como regla general, se aconseja realizar un control periódico con la
siguiente frecuencia: cada 6 meses o a las 50.000 maniobras.
Aunque se rompa el muelle, es necesario que el accionador de barre-
ra de paso siga cumpliendo los requisitos previstos en el punto 4.3.4
de la norma EN 12604: 2000.
• El sistema de equilibrado del mástil debe controlarse al menos 2
veces por año, preferentemente en cada cambio de estación.
En el momento de tener que realizar el mantenimiento, siga estos con-
troles y sustituciones:
1 Desconecte cualquier fuente de alimentación eléctrica.
2 Compruebe las condiciones de todos los materiales que compo-
nen el sistema de automatización, controlando especialmente los
fenómenos de corrosión y oxidación de las piezas de la estructura;
sustituya las piezas que no sean lo suficientemente seguras.
3 Asegúrese de que las uniones realizadas mediante tornillos estén
bien apretadas (en particular, las del muelle de equilibrado).
4 Compruebe que no haya holgura entre la palanca de equilibrado y
el eje de salida. En su caso, enrosque a fondo el tornillo central.
5 Lubrique la cabeza articulada del muelle de equilibrado y la grapa
inferior.
6 En las versiones M7BAR y LBAR, compruebe que el bloqueo entre
los dos segmentos del mástil sea perfecto. Si fuera preciso, aprie-
te los tornillos ajustadores de presión.
7 Coloque el mástil en posición vertical y compruebe que el paso
entre las espiras del muelle de equilibrado sea constante sin que
se produzcan deformaciones.
8 Desbloquee el sistema y compruebe el correcto equilibrado del
mástil y si existen posibles obstáculos durante la operación manual
de cierre y apertura.
9 Vuelva a bloquear el sistema y aplique el procedimiento de ensayo.
10 Control de la protección contra el peligro de elevación: en
Plan de mantenimiento
(facilitar al usuario final de MBAR y LBAR)
los sistemas de automatización con movimiento vertical, es nece-
sario comprobar que no existan peligros de elevación. Dicha prue-
ba puede realizarse de la siguiente manera: cuelgue a la mitad del
mástil un peso de 20 kg (por ejemplo, una bolsa de arena), accio-
ne un movimiento de apertura y compruebe que, durante dicho
movimiento, el mástil no supere la altura de 50 cm desde su posi-
ción de cierre. Si el mástil superara dicha altura, habrá que reducir
la fuerza del motor (véase el capítulo 6, Tabla 7).
11 Si se han prevenido las situaciones peligrosas causadas por el
movimiento del mástil limitando la fuerza de impacto, habrá que
medir la fuerza de acuerdo con cuanto previsto por la norma EN
12445. Si el control de la "fuerza del motor" se utilizara como una
ayuda para el sistema a fin de reducir la fuerza de impacto, pruebe
y busque la regulación que dé los mejores resultados.
12 Control de la eficiencia del sistema de desbloqueo: coloque
el mástil en posición de cierre y desbloquee manualmente el moto-
rreductor (véase el apartado 3.6), comprobando que se efectúe sin
problemas. Compruebe que la fuerza manual para abrir el mástil
no supere 200 N (20 kg aprox.); la fuerza se mide de forma per-
pendicular al mástil y a 1 m del eje de rotación. Por último, com-
pruebe que la llave que sirve para el desbloqueo manual esté dis-
ponible en el sistema de automatización.
13 Control del sistema de desconexión de la alimentación: utili-
zando el dispositivo de desconexión de la alimentación y desco-
nectando las baterías compensadoras, compruebe que todos los
leds presentes en la central estén apagados y que, al enviar un
mando, el mástil quede detenido. Compruebe la eficacia del siste-
ma de bloqueo para evitar la conexión no intencionada o no auto-
rizada.
Español – B

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