Opis Urządzenia I Jego Przeznaczenie; Kontrole Wstępne Przed Montażem; Ograniczenia Zastosowania Urządzenia; Trwałość Urządzenia - Nice MBar Serie Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

2 W przypadku pracy w trybie „półautomatycznym": poprzez ogranicze-
nie sił, jak wyszczególniono w normie EN 12453:2000, punkty 5.1.1.5 i 5.1.3.
3 W przypadku pracy w trybie „automatycznym": poprzez ograniczenie
sił, jak wyszczególniono w normie EN 12453:2000, punkty 5.1.1.5 i 5.1.3; w
tym przypadku muszą zostać obowiązkowo zainstalowane co najmniej dwie
fotokomórki, jak pokazano na rys. 1.
Szczególne zalecenia dotyczące pracy w trybie „półautomatycznym" i
„automatycznym": próby typu, weryfikujące skuteczność ograniczenia sił
zostały przeprowadzone z siłą oraz prędkością, które ustawione zostały na
wartość fabryczną. Ramię zamontowano zgodnie ze wskazówkami i wyposa-
żono w „profil przeciwuderzeniowy" zamontowany nad i pod nim, wraz z
dodatkowym urządzeniem „światła sygnalizujące" XBA4 umieszczonym w gór-
nym profilu przeciwuderzeniowym.
Szczególne zalecenia umożliwiające zagwarantowanie spełniania
wymogów: należy zapoznać się z zaleceniami dotyczącymi wymogów „Bez-
pieczne otwieranie bram o ruchu pionowym".
2
OPIS URZĄDZENIA I JEGO PRZEZNACZENIE
MBAR i LBAR są elektromechanicznymi szlabanami drogowymi do użytku pry-
watnego jak i przemysłowego; sterującymi ruchem samochodów na jezdni o
szerokości od 3 do 8 metrów.
Możliwe do zainstalowania urządzenia dodatkowe
Szafa Ramię Listwa
ochronna
M3BAR 3 m x
M5BAR 4 m x
5 m x
M7BAR 5 m x
3+3 m x
3+4 m x
LBAR 3+4 m x
4+4 m x
4+5 m x
UWAGA! – Wszelkie inne użycie oraz wykorzystywanie produktu w
warunkach otoczenia odmiennych niż te przedstawione w niniejszym
podręczniku, jest niezgodne z przeznaczeniem i zabronione!
Barierki te wyposażone są w elektromechaniczny motoreduktor z silnikiem 24 V, z
wbudowaną pętlą detekcyjną (Loop Detector) dla 2 pętli magnetycznych z elek-
trycznym systemem wyłączników krańcowych oraz lampą ostrzegawczą, którą
można zamontować w obudowie (urządzenie opcjonalne). Te dwa modele można
zainstalować jako naprzeciwlegle barierki działające w trybie „Master-Slave", w celu
pokrycia powierzchni jezdni, której szerokość wynosi ponad 8 m (patrz punkt 7.5).
Centrala sterująca jest przystosowana do podłączenia urządzeń należących do
Systemu Opera firmy Nice oraz do systemu zasilania energią słoneczną „Sole-
myo" (przeczytaj punkt 4.10.3).
Barierki działają poprzez wykorzystanie energii elektrycznej, a w przypadku jej
braku (przerwa w dostawie energii elektrycznej) możliwe jest odblokowanie
ramienia i przesuwanie go w trybie ręcznym. Alternatywnie, możliwe jest uży-
wanie akumulatora awaryjnego model PS224 (urządzenie opcjonalne – patrz
rozdział 4.10.2), który gwarantuje automatowi wykonywanie ograniczonej ilości
manewrów w pierwszych godzinach braku zasilania elektrycznego. W celu
wydłużenia tego okresu lub liczby możliwych do wykonania manewrów, należy
uruchomić funkcję „Stand-by" (patrz tabela 6).
Ważne wskazówki na temat korzystania z podręcznika
- W niniejszym podręczniku hasło „barierka drogowa" dotyczy dwóch produk-
tów „MBAR" i „LBAR".
- Urządzenia dodatkowe wymienione w podręczniku są urządzeniami opcjo-
nalnymi.
Lista dostępnych urządzeń dodatkowych:
XBA4 - Światła ramienia M3BAR i M5BAR
XBA5 - Polakierowane na biało, aluminiowe ramię, dł. 5150 mm
XBA6 - Światła ramienia M7BAR
XBA7 - Diodowa lampa ostrzegawcza, do zamontowania w obudowie
XBA8 - Semafor diodowy, do zamontowania w obudowie
XBA9 - Złącze uniwersalne
XBA10 - Złącze obrotowe
XBA11 - Przegub dla ramienia
WA11 - regulowany wspornik do ramion (obowiązkowy w przypadku LBAR)
WA12 - Ruchomy wspornik
XBA13 - Zestaw listew ochronnych
XBA14 - Polakierowane na biało, aluminiowe ramię, dł. 4150 mm
XBA15 - Polakierowane na biało, aluminiowe ramię, dł. 3150 mm
XBA16 - Płyta fundamentowa MBAR
XBA17 - Płyta fundamentowa LBAR
XBA18 - Światła ramienia LBAR
Światła Stojak Ruchomy
wspornik
x
x x x
x
x x x
x x x
x
x x x
x x x
x
3
INSTALACJA
3.1 - Kontrole wstępne przed montażem
Przed przystąpieniem do montażu urządzenia należy sprawdzić stan jego
komponentów, przydatność wybranego modelu oraz warunków otoczenia
przeznaczonego do jego montażu:
• Sprawdzić, czy wszystkie materiały, które zostaną zastosowane są w ideal-
nym stanie i czy są odpowiednie do użycia zgodnego z jego przeznaczeniem.
• Sprawdzić, czy jest możliwe przestrzeganie wszystkich ograniczeń zastoso-
wania urządzenia (patrz punkt 3.2).
• Sprawdzić, czy otoczenie wybrane do montażu urządzenia jest kompatybilne
z jego całkowitymi wymiarami gabarytowymi (rys. 2).
• Sprawdzić, czy wybrana wstępnie powierzchnia przeznaczona do montażu
urządzenia jest wytrzymała i może zagwarantować jego stabilne przymoco-
wanie.
• Sprawdzić, czy strefa mocowania nie jest narażona na zalanie, ewentualnie
zamontować szlaban na odpowiedniej wysokości nad ziemią.
• Sprawdzić, czy przestrzeń znajdująca się wokół szlabanu umożliwia łatwe i
bezpieczne wykonywanie manewrów w trybie ręcznym.
• Sprawdzić, czy wzdłuż toru ruchu ramienia nie znajdują się przeszkody, które
mogą utrudniać manewry otwierania i zamykania.
• Upewnić się, że każde urządzenie przeznaczone do montażu zostało umiesz-
czone w miejscu zabezpieczonym przed przypadkowymi uderzeniami.
3.2 - Ograniczenia zastosowania urządzenia
Przed wykonaniem montażu urządzenia, należy sprawdzić, czy wszystkie war-
tości przedstawione w rozdziale „Dane techniczne urządzenia" są odpowiednie
do przewidywanego użycia.
– Sprawdzić, czy oszacowana trwałość urządzenia (patrz punkt 3.2.1) jest
zgodna z jego przeznaczeniem.
– Sprawdzić, czy możliwe jest przestrzeganie wszystkich ograniczeń, warun-
ków i zaleceń zamieszczonych w niniejszym podręczniku.
3.2.1 - Trwałość urządzenia
Trwałość to średni czas użytkowania urządzenia. Trwałość urządzenia zależy w
dużym stopniu od wskaźnika trudności wykonywania manewrów: czyli sumy
wszystkich czynników wpływających na zużycie urządzenia, patrz Tabela 2.
Aby oszacować trwałość automatu, należy postąpić w opisany poniżej sposób:
01. Zsumować wartości haseł z Tabeli 2, dotyczących warunków występują-
cych w instalacji;
02. Na Wykresie 1 przeprowadzić pionowo linię od odnalezionej wartości aż
do skrzyżowania z krzywą. W tym momencie zaznaczyć linię poziomą aż
do skrzyżowania z linią „cykle manewrów". Określona wartość to szacowa-
na trwałość Państwa urządzenia.
Trwałość wskazaną na wykresie można uzyskać tylko wtedy, jeżeli skrupulatnie
jest realizowany plan konserwacji, patrz rozdział „Plan konserwacji". Trwałość
urządzenia oszacowywana jest na podstawie obliczeń projektowych i wyników
testów wykonanych na prototypach. Będąc zatem tylko wartością szacunko-
wą, nie jest jednoznaczną gwarancją rzeczywistej trwałości urządzenia.
Przykład obliczania trwałości szlabanu drogowego (należy odwołać się do
Tabeli 2 oraz do Wykresu 1): M5BAR z ruchomym wspornikiem (wskaźnik trudno-
ści równy 10%) - Prędkość na poziomie 3 (wskaźnik trudności równy 10%) - Hamo-
wanie (wskaźnik trudności równy 10%):
całkowity wskaźnik trudności = 30%
Oszacowana trwałość wynosi około 550 000 cykli.
WYKRES 1
1.000.000
800.000
600.000
400.000
200.000
0
Wskaźnik trudności (%)
Polski – 3