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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
Inclinación y compensación hidráulica
INCLINACIÓN Y COMPENSACIÓN POR MEDIOS HIDRÁULICOS
El fueraborda tiene un control de compensación/inclinación denominado compensación hidráulica. Permite
que el operador ajuste fácilmente la posición del fueraborda pulsando el interruptor de compensación. La
acción de acercar el fueraborda al peto de popa se denomina compensación hacia dentro o hacia abajo. La
acción de alejar el fueraborda del peto de popa se denomina compensación hacia fuera o hacia arriba. El
término compensación suele hacer referencia al ajuste del fueraborda en los primeros 20° del intervalo de
desplazamiento. Este es el intervalo que se utiliza cuando la embarcación funciona planeando. El término
inclinación se usa generalmente para referirse al ajuste del fueraborda hacia arriba y hacia fuera del agua. El
fueraborda se puede inclinar hacia arriba en algún punto por encima del intervalo de compensación para su
uso en aguas poco profundas o para cargar la embarcación en un remolque. Mientras el motor está apagado
y el interruptor de encendido en posición activada, el fueraborda puede inclinarse para sacarlo del agua.
•
Por debajo de 2000 r. p. m., el motor se puede compensar o inclinar en cualquier intervalo. Se
recomienda extremar las precauciones al utilizar el motor en las posiciones por encima del intervalo
de compensación. Es necesario asegurarse de que las tomas de agua estén sumergidas.
•
Cuando el motor esté en el intervalo de compensación de más de 2000 r. p. m., solo se puede realizar
la compensación hasta el máximo punto del intervalo.
•
Si el motor está a menos de 2000 r. p. m. y se encuentra en el intervalo de remolque, al mover el
acelerador hacia delante el motor alcanzará el máximo de 4250 r. p. m. Con esta capacidad (por
encima del límite normal de 2000 r. p. m) solo se debería utilizar el motor para cargar la embarcación
en un remolque o descargarla de él. No se debe utilizar durante el funcionamiento normal de la
embarcación.
NOTA: Si se superan las 4250 r. p. m., el PCM del motor activará la protección Engine Guardian.
a
a -
Interruptor de compensación
b -
Rango de inclinación
c -
Rango de inclinación
FUNCIONAMIENTO DE LA COMPENSACIÓN HIDRÁULICA
En la mayoría de las embarcaciones, se obtendrán resultados satisfactorios si se utilizan alrededor del punto
intermedio del rango de compensación. Sin embargo, para sacar el máximo partido de la capacidad de
compensación, hay ocasiones en las que se puede decidir compensar el fueraborda completamente hacia
dentro o hacia fuera. Esto, junto con una mejora en algunos aspectos de rendimiento, conlleva una mayor
responsabilidad para el operador, reconociéndose algunos peligros de control potenciales.
Considerar cuidadosamente las siguientes listas:
spa
b
c
49
71939
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