Tabla de contenido
Publicidad
CAMBIO DE MARCHAS CON EL CONTROL ZERO EFFORT
1.
Comprobar que la palanca del acelerador esté en la posición de ralentí.
2.
Desplazar la palanca de cambios hacia adelante o hacia atrás.
3.
Avanzar la palanca del acelerador para aplicar potencia.
b
a
Parada del motor
IMPORTANTE: al colocar la llave en la posición de "START" (Arranque) mientras el motor está funcionando,
se hará que el motor se apague, dejando el sistema DTS activo. Esto permitirá el uso de la inclinación y
compensación hidráulicas desde el mango de control remoto.
Reducir la velocidad del motor y cambiar el fueraborda a la posición de punto muerto. Girar la llave de
encendido a la posición "OFF" (apagado).
Posicionamiento adecuado de la inclinación del fueraborda durante
los períodos de no utilización
Con el motor apagado, incline el fueraborda hacia arriba hasta un punto en el que el borde trasero de la
placa antiventilación esté formando un ángulo superior al borde de entrada.
Con el motor apagado, el ángulo de inclinación del fueraborda:
•
Ayudará a eliminar o reducir el humo del motor durante el arranque. Inclinar el fueraborda hacia arriba
permite que el aceite de los cilindros baje por los cilindros y vuelva al sumidero de aceite. Con el
fueraborda nivelado o inclinado hacia adentro, el aceite de las paredes de los cilindros puede bajar
hacia la parte inferior del cilindro y formar un charco detrás del pistón/aros. El aceite puede entonces
acceder al interior de la cámara de combustión. Cuando se arranque el motor, el aceite de la cámara
de combustión se quemará, creando humo al arrancar. Mientras el motor siga encendido, el humo se
irá disipando gradualmente a medida que se consuma el aceite.
spa
FUNCIONAMIENTO
59
c
a -
Palancas de cambios en posi‐
ción de punto muerto
b -
Interruptor de compensación
c -
Palancas del acelerador en la
posición de ralentí
58267
3482
Publicidad
Tabla de contenido
