BRP Sea-Doo GTX LIMITED iS 260 2014 Guia Del Usuario página 17

sistema iBR para ajustar la intensi-
dad de la fuerza de frenado e ir
soltando al mismo tiempo la palan-
ca del acelerador.
Mantenga la pinza del cable de se-
guridad sujeta en todo momento al
salvavidas o a la muñeca (mediante
muñequera) del 'piloto y asegúrese
de que el cable queda apartado del
manillar, de manera que el motor
se detenga si el piloto cae al agua.
Tras el pilotaje, retire el cable de
seguridad del interruptor de parada
del motor para evitar un uso no au-
torizado por parte de niños y otras
personas. Si el piloto cae de la em-
barcación y el cable de seguridad
no está colocado tal como se reco-
mienda, la embarcación no se de-
tendrá.
Conduzca dentro de sus límites y
nivel de habilidad.
Evite las maniobras agresivas para
reducir el riesgo de pérdida de
control, eyección y colisión. Infór-
mese del rendimiento de su embar-
cación y respételo.
No navegue en aguas muy turbulen-
tas ni realice maniobras extremas,
como saltar estelas ni olas.
La función de freno del sistema iBR
no puede evitar que la moto de
agua se desvíe de su rumbo debido
a la corriente o el viento. No ejerce
ningún efecto de frenado marcha
atrás. Tenga también en cuenta que
el motor debe estar en marcha para
que se pueda utilizar el freno.
El impulso del chorro' de la embar-
cación personal puede causar lesio-
nes. La bomba de impulsión puede
aspirar residuos y expulsarlos hacia
atrás, lo que supone riesgos para
cualquier persona que se encuentre
en las cercanías y podría dañar la
bomba de impulsión aparte de pro-
vocar otros daños materiales.
INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
MENSAJES DE SEGURIDAD ESPECIALES
Observe las instrucciones de todas
las etiquetas de seguridad. Se han
colocado allí para garantizar una
navegación segura y placentera.
No almacene objetos en áreas no
diseñadas específicamente para
ese fin.
El pilotaje con pasajeros o remolcan-
do tubos, esquís o tablas de wake-
board presenta particularidades y
requiere mayor destreza.
Algunas embarcaciones personales
incluyen ojales de remolque o un
asta de esquí (solo Wake) destina-
dos al amarre de una cuerda de re-
molque para actividades de esquí
náutico, arrastre de tubos o wake-
boarding. No utilice estos puntos
de fijación ni ninguna otra parte de
la embarcación para actividades de
parasailing ni para remolcar otras
embarcaciones. Podrían producirse
lesiones graves o daños importan-
tes.
Un motor de combustión necesita
aire para funcionar. Por consiguien-
te, esta embarcación no puede ser
completamente estanca. Maniobras
tales como girar constantemente
en círculos muy cerrados, sumergir
la proa en las olas o un vuelco de
la embarcación que sitúe las abertu-
ras de entrada de aire bajo el agua
pueden provocar problemas en el
motor por entrada de agua. Consul-
te CÓMO GIRAR LA EMBARCA-
CIÓN en el apartado de INSTRUC-
CIONES DE USO y el apartado
GARANTÍA de esta Guía del 'usua-
rio.
Las emisiones de escape incluyen
monóxido de carbono (CO), que
puede causar graves problemas de
salud e incluso la muerte si se inha-
la en cantidades suficientes. No
utilice la embarcación en áreas limi-
tadas y evite la acumulación de CO
alrededor de la embarcación o en
zonas cerradas o protegidas; por
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