BA24
GOLPE FINAL
C8
EN ABERTURA Y CIERRE
C9
SAFETY DEVICE
ANTIAPLASTAMIENTO /
C10
AMPEROMÉTRICA
DE FINAL DE CARRERA
LUZ PILOTO
C11
CON 2 MOTORES
C13
TIEMPO ADICIONAL T3
C14
INVERSIÓN de PEATONAL
C15
DESTELLADOR
Activa el golpe final en apertura y cierre.
Funcionamiento:
Al final del tempo de abertura y cierre sin ralentizaciones, se envía un
empuje de 2 s con la misma potencia planteada en los menús F1 y F5.
Con ralentizaciones activas el empuje es enviado al final del tiempo de
Y
ralentización.
El golpe final es regulado por el nivel amperométrico planteado en los
menús F3 y F7.
El golpe final no es controlado por los dispositivos de seguridad
(burletes/antiaplastamiento).
No activo en configuración corrediza.
N
Desactiva la función del golpe final en abertura y cierre.
8K2
Activa el burlete provisto de resistencia en serie de 8K2.
NC
Activa la costa provista de contacto n.c. (normalmente cerrado).
ACTIVADO
ANTIAPLASTAMIENTO (amperométrica invierte el
movimiento).
Y1
N.B. ACTIVAR EL ANTIAPLASTAMIENTO SÓLO SI TAMBIÉN LOS
FINALES DE CARRERA SON ACTIVOS
ACTIVADA AMPEROMÉTRICA DE FINAL DE CARRERA
Y2
(amperométrica para el movimiento).
N
Antiaplastamiento no activado.
Activa la luz piloto con 2 motores
Funcionamiento:
Y
Activa en salida electroserradura 2 por 3 minutos al final del movimiento
de los motores.
N
Desactiva la luz piloto con 2 motores.
N
T3 excluido.
Establece T3 igual al tiempo establecido para la ralentización con la
YF
misma regulación de los menús F1 y F5.
Imposta T3 igual al tiempo configurado por la ralentización con la misma
YS
configuración de los menús F2 y F6.
Durante el cierre PEATONAL, el mando de FOTO1-FOTO2-
PEATONAL hace reabrir sólo el peatonal.
Y
El START determinará la abertura total.
Durante el cierre PEATONAL, el mando de FOTO1-FOTO2-
N
PEATONAL-START determinará la abertura total.
Salida destellador intermitente (destello lento en abertura, rápido en
Y
cierre).
Salida fija para destellador.
N
87
E