Unidade De Controle; Carregamento; Operação Inicial - Porsche Mobile Charger Plus Manual De Funcionamiento E Instrucciones De Instalación

Manual de operação

Unidade de controle

US
FC
ESM
PTB
TR
RU
UK
VIE
Fig. 9: Unidade de comando
HE
Botão S
TATUS DE CARGA
A
luzes piloto de 50 % e 100 %
AR
Luz piloto G
ERENCIADOR DE ENERGIA
B
JPN Luz piloto C
ONEXÃO DOMÉSTICA
C
Luz piloto V
EÍCULO
D
KOR
Luz piloto C
ARREGADOR
E
CHT
B
OTÃO MULTIFUNÇÕES
F
THA
86
O botão de
STATUS DE CARGA
entre uma potência de carregamento de 50 % ou
100 %, ou para alternar o modo do gerenciador de
energia. Se um gerenciador de energia estiver disponível
quando estiver no modo de gerenciador de energia, uma
conexão com o gerenciador será estabelecida e sua
potência de carregamento configurada será adotada.
As seguintes funções de dispositivo podem ser
definidas usando o
parcialmente combinado a outros botões:
– Ignorar reconexão com o gerenciador de energia
– Ativar e desativar o monitor de aterramento
– Redefinir as ajustes de fábrica
– Erro de reinício do disjuntor
Os botões A e F e as luzes piloto B – E indicam
o estado operacional da unidade de comando e as
possíveis falhas por meio de cores diferentes, luzes
e luzes piscando.
f Consulte o capítulo "Defeitos" na página 92.
f Consulte o capítulo "Limitação da corrente de
carga" na página 86.

Carregamento

com Porta de carga do veículo
PERIGO
Risco de ferimentos sérios ou fatais devido
a incêndio ou choque elétrico.
e Sempre observe a ordem especificada para
o procedimento de carregamento.
e Não desconecte o cabo do veículo da porta
de carga do veículo durante o carregamento.
e Conclua o processo de carga antes de desconectar
o cabo do veículo da porta de carga do veículo.
e Não desconecte o carregador da tomada
elétrica durante o carregamento.
As falhas são indicadas pelas luzes de aviso vermelhas.
é usado para selecionar
,
BOTÃO MULTIFUNCIONAL
Choque elétrico, incêndio
f Consulte o capítulo "Defeitos" na página 92.
f Para obter informações sobre a conexão do cabo
do veículo com a porta de carga do veículo e a
desconexão dele, bem como sobre o status de
carregamento e de conexão na porta de carga
do veículo, consulte o Manual do proprietário.
Limitação da corrente de carga
A corrente de carregamento máxima disponível
é determinada pelos tipos de cabo que estão
conectados. O carregador detecta automaticamente
a tensão e a corrente disponível.
A corrente de carregamento também pode ser reduzida
por outros consumidores na rede doméstica, por exemplo,
por um aquecedor elétrico ou aquecedor de água.
Se você não tiver certeza sobre isso, entre em
contato com um eletricista qualificado.
No caso de carregadores com uma conexão doméstica,
a corrente de carga é limitada automaticamente a 50 %
na distribuição para prevenir o superaquecimento da
instalação elétrica.
Você pode ajustar manualmente a potência de
carregamento a ser usada para o carregamento com
o botão de . Se o carregador estiver
STATUS DE CARGA
conectado ao gerenciador de energia, a função de
controle poderá ser assumida.
Operação inicial
O carregador conduz um autoteste quando está
conectado à rede elétrica.
e Insira o conector na tomada elétrica.
Após um autoteste bem-sucedido:
– O botão de
STATUS DE CARGA
na cor branca.
– O carregador é ajustado para a potência de
carregamento da operação de carregamento
anterior.
50 % 100 %
A luz piloto , ou
O carregador está pronto para operação.
acende
50 %
e acende.