Porsche Mobile Charger Plus Manual De Funcionamiento E Instrucciones De Instalación página 41

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  • MEXICANO, página 51
Indicateur
Signification
d'état
État 4
Clignotement
Établissement d'une connexion
en blanc
CPL.
Connexion à un nouveau
gestionnaire d'alimentation.
État 5
Allumé en vert
Le gestionnaire d'alimentation est
connecté.
État 6
Allumé en
Connexion impossible.
rouge
Vérification de la qualité de la connexion au
réseau CPL
Afin de garantir une vitesse de transmission
adéquate pour la communication CPL, prêtez
attention aux points suivants relatifs aux installations
électriques:
e Si une connexion CPL est impossible, testez le
chargeur Porsche à l'aide d'une prise murale
différente.
e Réduisez au minimum la distance entre les
charges électriques compatibles CPL. À titre de
test, le chargeur peut être jumelé avec le modem
CPL au moyen d'une prise électrique à proximité
du modem CPL (p. ex., dans le salon).
Si la connexion est possible ici, mais ne
fonctionne pas ultérieurement dans le garage,
la distance risque d'être trop grande.
Prêtez attention aux instructions suivantes sur
l'attribution de phase.
e Installez le câble VDSL à une distance minimale
de 10 cm par rapport aux lignes et aux prises
électriques.
e Si possible, établissez les connexions CPL à l'aide
de cette même phase.
– Si le chargeur est connecté au moyen d'une
prise monophasée et que le branchement
domestique possède plusieurs phases,
branchez le modem CPL externe à la même
phase que le chargeur.
– Si le chargeur est connecté à l'aide d'une prise
polyphasée, connectez le modem CPL externe
à la phase L1.
e Vérifiez si d'autres dispositifs électriques
entraînent des problèmes. Pour ce faire,
débranchez les dispositifs du réseau électrique et
vérifiez la connexion CPL. Les problèmes peuvent
provenir de dispositifs tels que des gradateurs,
des systèmes halogènes, des réfrigérateurs et
des congélateurs, des alimentations
à découpage, des sèche-linge, des machines
à laver, et des pompes électriques en
fonctionnement.
Connexion du chargeur au réseau CPL
Pendant la connexion, le chargeur et le modem CPL
ou - en cas de recours à la communication CPL
directe - le chargeur et le gestionnaire d'alimentation
sont automatiquement jumelés.
b Le chargeur est prêt à fonctionner.
e Activez l'état de charge du gestionnaire
d'alimentation sur le chargeur. Pour ce faire,
É
maintenez le bouton
TAT DE CHARGE
enfoncé pendant 3 secondes pour changer l'état
de charge. Si nécessaire, répétez ce processus
pour sélectionner l'état de charge désiré
Le chargeur tente automatiquement de se
connecter au réseau CPL.
– Le réseau CPL est connu (État 1):
Aucune mesure n'est nécessaire. Le chargeur se
connecte automatiquement au réseau CPL.
– Le réseau CPL est inconnu (État 2):
– Appuyez sur le bouton de jumelage du modem
CPL ou du gestionnaire d'alimentation pour
lancer la connexion au chargeur.
Si le témoin du
GESTIONNAIRE
'
clignote en blanc, le chargeur
D
ALIMENTATION
est intégré au réseau CPL et une connexion a été
établie (État 3 ou 4).
Le chargeur tente automatiquement de se
connecter au gestionnaire d'alimentation.
f Consultez le chapitre «Connexion du chargeur
au gestionnaire d'alimentation» à la page 39.
Si aucun gestionnaire d'alimentation n'est
disponible, la connexion au gestionnaire
d'alimentation échoue (État 6).
Maintenez le bouton
enfoncé pendant 3 secondes pour
sélectionner l'état de charge désiré (
100 %
).
f Consultez le chapitre «Ouverture de
l'application Web du chargeur» à la page 40.
f Reportez-vous aux directives d'utilisation du
modem CPL.
Connexion du chargeur au gestionnaire
d'alimentation
Connexion au chargeur
Une fois le chargeur connecté au réseau CPL, il tente
de se connecter au gestionnaire d'alimentation en
mode d'ouverture.
b Le chargeur a établi une connexion CPL.
b Le chargeur et le gestionnaire d'alimentation se
.
trouvent sur le même réseau CPL.
– Le gestionnaire d'alimentation est connu (État 3):
Aucune mesure n'est nécessaire. Le chargeur se
connecte automatiquement au gestionnaire
d'alimentation.
Directives d'utilisation
US
FC
ESM
PTB
TR
RU
É
TAT DE CHARGE
50 %
ou
UK
VIE
HE
AR
JPN
KOR
CHT
THA
39

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