11.4 Pumba käikuandmine
1. Avage sulgeventiil pumba imipoolel täielikult ning
jätke sulgeventiil pumba survepoolel peaaegu
kinni.
2. Käivitage pump.
3. Õhutage pumpa käivitamise ajal, keerates lahti
pumbapeal/-kattel oleva õhustuskruvi, kuni
õhustusavast voolab püsivalt vedelikku.
Hoiatus
Pöörake tähelepanu täiteava suunale,
kindlustamaks, et väljuv vedelik ei
põhjustaks vigastusi personalile ega
rikuks mootorit ja muid komponente.
Kuumaveepaigaldiste korral pöörake
erilist tähelepanu vigastusohule kuuma
vee tõttu.
Külmaveesüsteemide korral pöörake
erilist tähelepanu külma vee poolt
põhjustatavate vigastuste ohule.
4. Kui torud on vedelikuga täitunud, avage aeglaselt
survetoru sulgeventiili, kuni see on täielikult lahti.
Kui pumbale paigaldatud mootor on
valitud kindlale maksimaalsele
Ettevaatust
vooluhulgale, võib mootor minna
ülekoormusesse, kui rõhkude vahe on
madalam kui eeldati.
5. Kontrollige ülekoormust mõõtes mootori
voolutarbimist ja võrrelge väärtust
nominaalvooluga mootori andmeplaadil. Kui
mootor on üle koormatud, keerake kinni
survepoole ventiili, kuni mootori töövool on
lubatud piirides.
6. Alati mõõtke mootori voolutarbimist käivitamisel.
Käivitamise momendil on mootori
tarbitav vool kuni kuus korda kõrgem
Märkus
mootori andmesildil toodud
täiskoormusvoolust.
182
11.5 Võllitihendi sissetöötamisperiood
Tihendipoolt õlitab pumbatav vedelik, mis tähendab,
et võllitihendist võib veidi lekkida. Kui pump
käivitatakse esimest korda või kui on paigaldatud
uus võllitihend, on vajalik teatud
sissetöötamisperiood enne, kui leke väheneb
aktsepteeritavate tasemele. Selleks kuluv aeg sõltub
töötingimustest, s.t iga kord, kui töötingimused
muutuvad, algab uus sissetöötamise periood.
Tavatingimustes lekkiv vedelik aurustub. Seetõttu
pole lekkimist märgata.
Sellised vedelikud nagu petrooleum ei aurustu ja
tilgad on nähtavad, kuid see pole võllitihendi rike.
Mehaanilised võllitihendid on täppisdetailid. Kui
pumbale äsjapaigaldatud mehaaniline võllitihend
puruneb, juhtub see tavaliselt mõne esimese
töötunni jooksul. Sellliste vigade põhiline põhjus on
võllitihendi ebaõige paigaldamine ja/või pumba
väärkohtlemine paigaldamise ajal.
11.6 käivitamine/seiskamine
Maksimaalne käivituste arv tunnis
Raami
suurus
2
56-71
100
80-100
60
112-132
30
160-180
15
200-225
8
250-315
4
11.7 Tulemuste lugemine seireseadmetelt
Soovitame võtta nende parameetrite esialgsed
lugemid:
•
vibratsioonitase - kasutage SPM (šokk impuls
meetod) mõõtekohti
•
imi- ja survepoole rõhk - kasutage
manomeetreid.
Tööhäirete korral saab lugemeid kasutada
võrdlusandmete saamiseks.
Pooluste arv
4
6
250
350
140
160
60
80
30
50
15
30
8
12