ST TRE 0701 Manual Del Usuario página 184

4
SL
d) S paličico za merjenje nivoja izvlecite po nov-
no zamašek in preverite nivo olja, ki mora biti
med oznakama «MIN» in «MAX».
e) Po potrebi dolijte olje istega tipa, in sicer do
oznake «MAX» tako, da ne zlivate olja mimo
odprtine za polnjenje.
f) Ponovno do konca privijte zamašek (1) in
očistite vse sledi morebitnih ostankov olja.
5.1.2 Pregled zračnega filtra
Učinkovitost zračnega filtra je neobhoden pogoj
za pravilno delovanje motorja; ne zaganjajte
motorja, če filtrirnega elementa ni ali je
poškodovan.
a) Očistite predel okrog pokrova (1) filtra.
b) Snemite pokrov (1) tako, da odvijete dva
okrogla gumba (2 - TRE0701 - TRE0801), ali
tako, da odpnete oba jezička (2a - TRE0702).
c) Preglejte stanje filtrirnega elementa (3), ki
mo ra biti cel, čist in mora delovati popolnoma
pravilno; v nasprotnem primeru poskrbite za
njegovo vzdrževanje ali zamenjavo (glej 6.5).
d) Ponovno namestite pokrov (1).
5.1.3 Dolivanje goriva
OPOMBA
goriva na plastične dele motorja ali stroja, ker jih
sicer lahko poškodujete, takoj nato očistite
vsako sled goriva, ki bi se morda razlil. Ga ran-
cija ne krije škode na plastičnih delih, ki bi na s ta­
la zaradi goriva.
Značilnosti goriva so opisane v posebnem po gla-
vju (glej 4.2 in 8.1).
Dolivanje morate opraviti pri hladnem motorju in
po navodilih, ki jih najdete v Priročniku z navodili
za stroj.
5.1.4 Kapica svečke
Kapico (1) kabla svečke (2) trdno privijte in se
pre pričajte, da ni sledov nesnage v notranjosti
same kapice in na končnem delu svečke.
5.2 ZAGON MOTORJA (na hladno)
Zagon motorja morate opraviti pod pogoji, ki so
na vedeni v Priročniku z navodili za stroj, pri če mer
morate vedno paziti, da izklopite vse na pra ve (če
je predvideno), ki lahko povzročijo premi ka nje
stroja ali zaustavitev motorja.
a) Vzvod plina postavite v položaj «CHOKE».
b) Vklopite ključ za vžig kot je prikazano v
Priročniku z navodili za stroj.
Čez nekaj sekund prestavite postopoma vzvod
plina iz položaja «CHOKE» v položaj «FAST» ali
«SLOW».
Pazite, da ne boste polivali
5.3 ZAGON MOTORJA (na toplo)
¤) Sledite celotnemu postopku, ki je naveden za
zagon hladnega motorja , pri čemer je pedal
za plin v položaju «FAST».
5.4 UPORABA MOTORJA MED DELOM
Za optimizacijo izkoristka in delovanja motorja, ga
je treba uporabljati pri maksimalnih obratih ta ko,
da vzvod za plin postavite v položaj «FAST».
POZOR!
od glušnika za praznjenje in od sosednjih
predelov, ki lahko dosežejo visoke tempe­
rature. Ko je motor vžgan, se njegovemu
gornjemu delu ne približujte z opletajočimi
se oblačili (kravate, šali itd.) ali z lasmi.
OPOMBA
Ne delajte pri nagibih, ki so
večji od 20˚, ker to lahko vpliva na pravilno delo-
vanje motorja.
5.5 ZAUSTAVITEV MOTORJA MED DELOM
a) Postavite plin v položaj «SLOW».
b) Motor pustite na minimumu, da se vrti najmanj
15-20 sekund.
c) Motor ustavite na načine, ki so opisani v
Priročniku z navodili za stroj.
5.6 ZAUSTAVITEV MOTORJA
PO KONČA NEM DELU
a) Postavite vzvod za plin v položaj «SLOW».
b) Motor pustite na minimumu, da se vrti naj manj
15-20 sekund.
c) Motor ustavite na načine, ki so opisani v Pri-
roč niku z navodili za stroj.
d) Ko je motor hladen, odstranite pokrovček (1)
svečke in odstranite ključ za vžig (če je pred-
vi den).
e) Odstranite vsak ostanek drobcev z motorja
in predv sem iz območja dušilca izmeta, da
zmanj šate nevarnost požara.
5.7 ČIŠČENJE IN SHRANJEVANJE
a) Za čiščenje zunanjih delov motorja ne smete
uporabljati vodnih curkov ali pritiska.
b) po možnosti uporabite pištolo s kom primiranim
zrakom (max 6 barov) in pazite, da drobci in
prah ne prodrejo v notranje dele.
c) Stroj (in motor) shranite v suh prostor, ki je
zaščiten pred slabim vremenom in dovolj
zračen.
5.8 DALJŠE OBDOBJE MIROVANJA
(več kot 30 dni)
V primeru, da predvidevate daljše obdobje
mirovanja motorja (na primer ob koncu sezone),
je potreben kakšen previdnostni ukrep za lažjo
ponovno uporabo.
Roke držite daleč stran