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5.8 INACTIVIDADE PROLONGADA
(superior a 30 dias)
Se for previsto um longo período de inutilização do
motor (por exemplo, no fim da estação), é preciso
tomar alguma precaução para facilitar a sucessiva
recolocação em serviço.
a) Para evitar que se formem depósitos na sua parte
interna, esvazie o depósito de combustível despa-
rafusando a tampa (1) do recipiente de combustí-
vel, recolhendo todo o combustível num recipiente
apropriado. No fim da operação, lembre-se de
reaparafusar a tampa (1) apertando-a a fundo.
b) Remova a vela e introduza no furo da vela cerca
de 3 cl de óleo de motor limpo, depois, mantendo
o furo fechado com um pano, accione um pouco o
motor de arranque para efectuar algumas rotações
do motor e distribuir o óleo na superfície interna
do cilindro. Enfim, remonte a vela, sem conectar o
capuz do cabo.
6. MANUTENÇÃO
¡ATENÇÃO!
teração do sistema de controlo de emissões
pode aumentar o nível de emissões além do
limite legal. Esta definição inclui a remoção ou
alteração de peças como o sistema de aspira
ção, o sistema de alimentação e o sistema de
escape.
6.1 CONSELHOS PARA A SEGURANÇA
¡ATENÇÃO!
e leia as instruções antes de iniciar qual quer
operação de limpeza, manutenção ou reparação.
Use vestuários adequados e luvas de trabalho
em todas as situações de risco para as mãos.
Não efectue operações de manutenção ou repa
ração se não tiver à disposição ferramentas e os
conhecimentos técnicos necessários.
IMPORTANTE
Não despeje no meio am b iente
o óleo gasto, combustíveis ou outros pro d utos
poluentes.
6.2 PROGRAMA DE MANUTENÇÃO
Siga o programa de manutenção indicado na tabela,
respeitando o vencimento que se apresentar primeiro.
IMPORTANTE
prietário da máquina executar as operações de
manutenção descritas na tabela abaixo.
IMPORTANTE
Limpar com mais frequência em
condições de trabalho particularmente adversas ou
caso existam detritos no ar.
NOTA
substituídos com mais frequência se a máquina esti-
ver a trabalhar em solo muito poeirento.
Qualquer tentativa de adul
Desconecte o capuz da ve la
É de responsabilidade do pro-
Os filtros devem ser limpos/
Operação
Controlo do nível de óleo
(veja 5.1.1)
Substituição do óleo
(veja 6.3)
Limpeza da panela de escape
e do motor (veja 6.4)
Controlo e limpeza
do filtro de ar
(veja 6.5)
2)
Substituição do filtro
de ar (veja 6.5)
Controlo da vela
(veja 6.6)
Substituição da vela
(veja 6.6)
Controlo do filtro
da gasolina
3)
Substitua o óleo cada 25 horas se o motor funciona
1)
com carga total ou com temperaturas elevadas.
Limpe o filtro de ar com mais frequência se a máquina
2)
trabalha em áreas poeirentas.
Deve ser executado num Centro especializado.
3)
6.3 SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO
Para o tipo de óleo a usar, siga as indicações contidas
no capítulo específico (veja 8.1).
¡ATENÇÃO!
com motor quente, prestando atenção para não
tocar partes quentes do motor ou o óleo descar
regado.
Salvo instruções diferentes, contidas no Manual de
Instruções da máquina, para descarregar o óleo é
preciso:
a) Assente a máquina sobre uma superfície plana.
b) Limpe a área ao redor da tampa de enchimento e
desparafuse a tampa com a vareta (1).
c) Predisponha um recipiente adequado para recolher
o óleo e desparafuse a tampa de descarga (2).
d) Remonte a tampa de descarga (2), verificando a
posição correcta da guarnição e aperte-a a fundo.
e) Reabastecer com óleo novo (veja 5.1.1).
f) Controle na vareta (3) que o nível do óleo atinja a
marca «MAX».
g) Feche a tampa (1) e limpe todos os vestígios de
óleo porventura vazado.
PT
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1)
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Execute a descarga do óleo
5
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