Jeep Wrangler 2013 Manual De Instrucciones página 193

18. Luz de seguridad del vehículo — Si está
equipado
La luz parpadeará rápidamente du-
rante unos 15 segundos mientras
se esté armando la alarma de se-
guridad del vehículo y luego parpa-
deará lentamente hasta que el
vehículo quede desarmado.
19. Indicador de temperatura
El indicador de temperatura muestra la tempe-
ratura del refrigerante del motor. Cualquier lec-
tura dentro de la escala normal indica que el
sistema de refrigeración del motor funciona
satisfactoriamente.
Cuando se conduce con clima caluroso, se
suben pendientes o se arrastra un remolque, la
aguja del indicador tenderá a indicar una tem-
peratura más alta. No debe permitirse que
supere los límites superiores de la escala nor-
mal de funcionamiento.
190
PRECAUCIÓN
Conducir con un sistema de refrigeración del
motor caliente puede dañar su vehículo. Si la
lectura del indicador de temperatura es "H"
(caliente), apártese de la carretera y detenga
el vehículo. Haga funcionar el vehículo en
ralentí con el aire acondicionado apagado
hasta que la aguja vuelva a la escala normal
de funcionamiento. Si la aguja continúa en
la marca "H" (caliente) y se oye un timbre
continuo, apague el motor de inmediato y
solicite asistencia a un concesionario autori-
zado.
ADVERTENCIA
Es peligroso que el sistema de refrigeración
del motor esté caliente. Usted u otras perso-
nas podrían sufrir quemaduras graves pro-
ducidas por el vapor o refrigerante hirviendo.
Si su vehículo se recalienta, llame a un
(Continuación)
ADVERTENCIA (Continuación)
concesionario autorizado para solicitar asis-
tencia. Si decide mirar debajo del capó por
su cuenta, consulte "Mantenimiento de su
vehículo". Siga las advertencias que se de-
tallan en el apartado del Tapón de presión
del sistema de refrigeración.
20. Luz indicadora CRUISE (Crucero)
Esta luz muestra que el sistema de
control de velocidad electrónico
está activado.
21. Luz indicadora 4WD — Si está equipado
Esta luz alerta al conductor de que
el vehículo se encuentra en el
modo tracción a las cuatro ruedas
y de que los ejes de transmisión
delantero y trasero están mecáni-
camente bloqueados conjuntamente, obligando
a las ruedas delanteras y traseras a girar a la
misma velocidad.