Detención del motor
El cuadro siguiente debe utilizarse a modo de
guía a la hora de determinar el lapso de tiempo
de ralentí del motor necesario para enfriar
suficientemente el turboalimentador antes de
apagarlo, dependiendo del tipo de conducción y
la cantidad de carga.
Antes de apagar el motor turbodiésel, deje
que el motor vuelva a la velocidad de ralentí
normal y que funcione de esta forma du-
Condiciones
de conducción
Parada y puesta en marcha
frecuentes
Parada y puesta en marcha
frecuentes
Velocidades de carretera
Tráfico de ciudad
Velocidades de carretera
Subida de pendientes
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rante varios segundos. Esto garantiza una
lubricación adecuada del turboalimentador.
Esta precaución es particularmente necesa-
ria después de haber conducido en condi-
ciones extremas.
Haga funcionar en ralentí el motor durante unos
minutos antes de realizar la rutina de apagado.
Después de un funcionamiento con carga total,
permita que el motor funcione en ralentí du-
CUADRO DE "ENFRIAMIENTO" DEL TURBOALIMENTADOR
Carga
Vacío
Media
Media
GCWR máx.
GCWR máx.
GCWR máx.
rante un período de tres a cinco minutos antes
de apagarlo. Este período de ralentí propiciará
que el aceite de lubricación y el refrigerante
saquen el exceso de calor de la cámara de
combustión, los cojinetes, componentes inter-
nos y el turboalimentador. Esto es especial-
mente importante para los motores turboali-
mentados con enfriamiento de aire de carga.
Temperatura del
turboalimentador
Frío
Tibio
Tibio
Tibio
Tibio
Caliente
Tiempo de ralentí (en minutos)
Antes de apagar
Menos de 1
1
2
3
4
5