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Regulación de la
dirección/tobera de la
bomba de impulsión
Cuando se pone la dirección en posi-
ción recta, la tobera de la bomba de
impulsión debe encontrarse en la mis-
ma orientación, lo que permitirá que la
embarcación avance en línea recta.
Diríjase a un concesionario autorizado
de embarcaciones deportivas Sea-Doo
si es necesario un ajuste.
ADVERTENCIA
Cerciórese de que la tobera de
la bomba de impulsión/dirección
funciona sin obstáculos de un lado
a otro y que no tensa el cable de
la dirección.
Compuerta de marcha
atrás
Cuando la palanca de cambios está
en posición avante, las compuertas de
marcha atrás deben estar hacia arri-
ba y bloqueadas. Con la palanca de
cambios en posición de punto muer-
to, la compuerta de marcha atrás debe
hallarse en posición intermedia. Con
la palanca de cambios en posición de
marcha atrás, la compuerta de mar-
cha atrás debe encontrarse en posi-
ción descendente. Diríjase a un con-
cesionario autorizado de embarcacio-
nes deportivas Sea-Doo si es necesa-
rio un ajuste.
ADVERTENCIA
Cerciórese de que las compuer-
tas de marcha atrás/la palanca de
cambio funcionan sin impedimen-
to y que no tensan el cable de
marcha atrás.
Drenaje de cubierta
Elimine cualquier obstáculo de la sali-
da de drenaje de la cubierta.
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CHALLENGER 180
1. Asiento del piloto
2. Orificio de drenaje de la cubierta
TÍPICO — SPORTSTER 4-TEC
1. Asiento del piloto
2. Drenaje de cubierta
Fusibles
Accesorios, sistema eléctrico
del motor e instrumentos
Si un fusible está fundido, sustitúyalo
por otro de la misma categoría.
ADVERTENCIA
No utilice un fusible de mayor ca-
pacidad, ya que esto podría pro-
vocar serios daños. Si se ha fun-
dido un fusible, debe determinar-
se el origen del fallo y corregirse
antes de arrancar de nuevo. Dirí-
jase a un concesionario autorizado
de embarcaciones deportivas Sea-
Doo para obtener asistencia técni-
ca.
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