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COMBUSTIBLE Y LUBRICACIÓN
CUIDADO: Siga estrictamente las
instrucciones de esta sección. Si
no lo hace, podría reducir la vida
útil y el rendimiento del motor.
Procedimiento de
repostaje
ADVERTENCIA
Siga explícitamente estas instruc-
ciones para un repostaje náutico
seguro.
Apague el motor.
No permita que quede nadie en la em-
barcación.
Amarre bien la embarcación al muelle
de repostaje.
Tenga un extintor a mano.
Introduzca el surtidor en el cuello de
llenado.
Vierta el combustible lentamente para
que el aire pueda salir del depósito y
evitar el reflujo de combustible. Pro-
cure no derramar combustible.
Deje de repostar cuando el combusti-
ble alcance la parte inferior del cuello
de llenado. No llene excesivamente.
Apriete bien el tapón del depósito de
combustible.
______________________
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ADVERTENCIA
Detenga siempre el motor antes
de repostar. El combustible es
inflamable y puede explotar en
determinadas condiciones.
baje siempre en una zona bien
ventilada. No fume ni permita
llamas vivas ni chispas en las cer-
canías. El depósito de combusti-
ble puede estar presurizado. Gire
lentamente el tapón para abrirlo.
No se acerque nunca con una lla-
ma para comprobar el nivel del
combustible. Durante el repos-
taje, mantenga la embarcación
nivelada. No llene en exceso ni
deje que rebose el combustible
del depósito, sobre todo si la em-
barcación está al sol. A medida
que aumenta la temperatura, el
combustible se expande y podría
rebosarse. Limpie siempre cual-
quier resto de combustible que se
haya derramado de la embarca-
ción. Verifique periódicamente el
sistema de combustible.
Combustible
recomendado
Modelos con motores de
aspiración natural
Utilice gasolina normal sin plomo o
combustible oxigenado que contenga
en total un máximo de un 10% de eta-
nol, metanol o ambos. Es recomen-
dable que la gasolina utilizada tenga el
siguiente octanaje, como mínimo.
LUGAR
En Norteamérica
En otros países
o regiones
Tra-
NÚMERO DE
OCTANOS
87 octanos
(RON+MON)/2
91 RON
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