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Agarre firmemente el volante con la
mano derecha y coloque ambos pies
sobre el reposapiés. Apague el venti-
lador de la sentina.
Arranque el motor. Compruebe el ta-
cómetro para supervisar el motor.
ADVERTENCIA
Antes de arrancar, el piloto y los
pasajeros deben estar siempre co-
rrectamente sentados.
CUIDADO: Para evitar el recalenta-
miento del motor de arranque, el
período de arranque no debe ser de
más de 5 ó 10 segundos y debe ob-
servarse un período de descanso de
30 segundos entre ciclos de arran-
cadas para dejar que se enfríe el
motor de arranque y se desengra-
ne el mecanismo.
Zarpar
Con la palanca de aceleración en ralen-
tí, desplace la palanca de cambios a la
posición que desee.
Acelere lentamente para alcanzar
aguas más profundas. No aplique la
aceleración máxima hasta que el mo-
tor esté caliente.
ADVERTENCIA
En aguas poco profundas, la bom-
ba de impulsión podría aspirar
conchas, arena, guijarros u otros
objetos y expulsarlos hacia atrás.
Pilotaje en aguas agitadas
o con poca visibilidad
Evite el uso en estas condiciones. Si
debe hacerlo, proceda con precaución
y prudencia, utilizando la velocidad mí-
nima. Encienda las luces de navega-
ción si es necesario.
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Cruzar olas
Reduzca la velocidad cuando cruce
olas. Esté siempre preparado para
gobernar la embarcación y mantener
el equilibrio según sea necesario.
Para cruzar estelas, mantenga siem-
pre la distancia de seguridad con la
embarcación que va delante.
ADVERTENCIA
Para cruzar estelas, aminore la
marcha. El piloto y el/los pasaje-
ro(s) pueden agarrarse a las suje-
ciones. No salte olas ni estelas.
Parada/Atraque
La embarcación se desacelera por la
resistencia del agua. La distancia pa-
ra la detención variará en función del
tamaño, peso y velocidad de la embar-
cación, el estado de la superficie del
agua, la presencia de viento y su direc-
ción y las corrientes.
El piloto debe familiarizarse con la dis-
tancia necesaria para la detención en
diferentes situaciones.
Reduzca la velocidad hasta el ralentí.
Ponga la palanca de cambios en punto
muerto, marcha atrás o avante, según
se precise a la hora de aproximarse
a un muelle; luego, pare los motores
justo cuando antes de atracar.
ADVERTENCIA
El control de rumbo es menor
cuando se suelta la aceleración y
se pierde cuando se para el motor.
Cuando esté cerca del muelle, pare el
motor.
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