Volkswagen 5G0 054 630 Manual Del Usuario página 25

1.2 Montage des composants, Golf

Arrêter tous les consommateurs, couper le contact et retirer la clé.
Page 2 - Fig. 2
Indication
Percer les orifices de montage destinés aux capteurs suivant les repères -flèches- tracés sur la face intérieure du
cache du pare-chocs.

Démonter le cache du pare-chocs

ELSA ; Groupe de réparation 63

Tracer à l'intérieur du cache du pare-choc les points de perçage et marquer ceux-ci au pointeau.
 Amorcer les trous avec un foret de ∅ 2 mm.

Pour protéger le cache du pare-chocs sur la face visible, recouvrir largement l'extérieur des zones à percer d'une
bande adhésive.
 Percer des trous de ∅ 20 m par l'extérieur à l'aide d'un foret Forstner puis ébarber.

Retirer du véhicule la plage arrière et le tapis de sol du coffre à bagages.

ELSA ; Groupe de réparation 70

Déposer le revêtement de l'extrémité du hayon et les revêtements latéraux du coffre à bagages.

ELSA ; Groupe de réparation 70
Page 2 - Fig. 3

Poser les câbles de raccordement numérotés de « 1 » à « 4 » du faisceau de câbles capteurs de l'intérieur du
cache du pare-chocs vers l'extérieur. Le câble « 1 » doit être affecté à l'orifice de montage droit, vu dans le sens
de la marche, et ainsi de suite pour les câbles « 2 » à « 4 ».

Dégraisser la face intérieure du cache du pare-chocs avec un produit approprié.

Fixer le faisceau de câbles avec les serre-câbles de la livraison -flèches- au pare-chocs - flèches-.
Page 3 - Fig. 1
Indication
◆ Les opérations suivantes ne doivent être réalisées qu'après séchage complet de la couche de peinture sur les
capteurs.
◆
Pour des raisons de clarté, la figure représente un capteur déposé.
◆ La position correcte des capteurs peut être contrôlée à l'aide des repères dans la bague extérieure des capteurs.
Ces derniers doivent être orientés vers le haut.
◆ La conception de la fiche -3- n'autorise qu'une seule position d'enfichage dans la douille de raccordement -1- du
capteur -2-.

Introduire les fiches -3- dans les douilles de raccordement -1- des capteurs.

Faire glisser les caches -4- sur les capteurs -2- et clipser ces derniers dans les orifices du cache du pare-chocs.
Page 3 - Fig. 2

Retirer l'obturateur d'origine -flèche- situé à l'arrière, à gauche sous le véhicule.
Indication
Sur les véhicules équipés d'un attelage de remorque, l'obturateur -flèche- est déjà remplacé par un passe-câbles.
Dans ce cas, enlever le passe-câbles prévu sur le faisceau de câbles capteurs fourni. Elargir la douille en place avec
une pince à trois mandrins, et tirer le faisceau de câbles capteurs vers l'intérieur.
S'il n'est pas possible de l'élargir, percer un trou supplémentaire dans le passe-câbles en place, et faire passer le
faisceau de câbles capteurs par ce trou dans l'habitacle. Etancher l'orifice supplémentaire avec un produit
d'étanchéité approprié.

Reposer le cache du pare-chocs en procédant dans l'ordre inverse. Tirer le faisceau de câbles capteurs vers l'intérieur.

Monter éventuellement le passe-câbles.
Page 3 - Fig. 3

Dégraisser l'emplacement de montage à gauche dans le coffre du vibreur -1- et du calculateur -2- avec un produit
approprié.

Fixer le vibreur -1- et le calculateur -2- avec la bande adhésive double face fournie.

Raccorder le fil noir du faisceau de câbles au point de masse -3- du véhicule.

Défaire la gaine du faisceau de câbles du véhicule sur environ 50 mm -flèches-.

Sectionner le câble vers le feu de marche arrière du véhicule.

Identification de câble conformément au schéma de câblage du véhicule ou au moyen d'un détecteur de tension,
par ex. sur la fiche -1- du feu arrière.

Introduire l'une des extrémités du câble sectionné -4- dans un raccord à sertir à chaud -5-.
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