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1.2 Montaggio dei componenti, Golf
Disinserire tutte le utenze e l'inserimento ed estrarre la chiave di accensione.
Pagina 2 - Fig. 2
Nota
I fori di montaggio per i sensori sono eseguiti sul lato interno della copertura del paraurti in base ai tracciamenti indicati
-frecce-.
Smontare la protezione paraurti.
ELSA; gr. rip.63
Tracciare e punzonare i punti di foratura sul lato interno della copertura del paraurti.
Forare di sgrosso con un trapano da ∅ 2 mm.
Con del nastro adesivo ricoprire abbondantemente il lato esterno delle zone da forare per proteggere la copertura
del paraurti (lato visibile).
Procedendo dall'esterno allargare i fori con una punta Forstner (fino a ∅ 20 mm) e successivamente sbavarli.
Togliere la cappelliera e il tappetino sul fondo del bagagliaio dal veicolo.
ELSA; gr. rip.70
Smontare il rivestimento della chiusura posteriore e i rivestimenti laterali del vano bagagli dal veicolo.
ELSA; gr. rip.70
Pagina 2 - Fig. 3
Posare i cavi di collegamento numerati da "1" a "4" del set di cavi dei sensori procedendo dal lato interno della
copertura del paraurti verso l'esterno. Il cavo "1" inizia nel foro di montaggio destro nella direzione di marcia,
mentre i cavi dal "2" al "4" vengono assegnati in successione.
Sgrassare il lato interno della copertura del paraurti con un detergente adatto.
Con le fascette per zoccoli in dotazione fissare il set di cavi nella copertura del paraurti -frecce-.
Pagina 3 - Fig. 1
Nota
◆
Le seguenti fasi di lavoro possono essere eseguite solo dopo che lo strato di vernice sui sensori è completamente
asciutto.
◆
La figura mostra, per comodità di descrizione, un sensore smontato.
◆
La posizione corretta deve essere riconosciuta in base alle marcature nell'anello esterno dei sensori - questa deve
essere rivolta verso l'alto.
◆
Il connettore -3- deve essere realizzato in modo tale da potere essere inserito in posizione vincolata nella presa
dell'attacco -1- sul sensore -2-.
Collegare la spina -3- alla presa dell'attacco -1- dei sensori.
Spingere le coperture -4- sui sensori -2- e agganciare i sensori nei fori della copertura del paraurti.
Pagina 3 - Fig. 2
Nella parte posteriore sinistra, sul lato inferiore del veicolo, togliere il tappo di chiusura originale -freccia-.
Nota
Nei veicoli con gancio traino, al posto del tappo di chiusura -freccia- è giù montato un foro passacavo.
In questo caso, rimuovere il foro passacavo dal set di cavi dei sensori fornito in dotazione. Allargare la boccola
presente con una pinza a tre punte e far passare il set di cavi dei sensori nell'abitacolo attraverso la boccola.
Se non fosse possibile allargare la boccola, praticare un foro aggiuntivo nel foro passacavo esistente e far passare
il set di cavi dei sensori nell'abitacolo attraverso tale foro. Sigillare il foro aggiuntivo con del sigillante adatto.
Montare la copertura del paraurti procedendo in successione inversa. Tirare il set di cavi dei sensori nell'abitacolo.
Eventualmente montare il foro passacavo.
Pagina 3 - Fig. 3
Nella parte sinistra del bagagliaio, sgrassare le posizioni di montaggio del cicalino -1- e della centralina -2- con un
detergente adatto.
Fissare il cicalino -1- e la centralina -2- con il nastro biadesivo fornito in dotazione.
Collegare il conduttore singolo nero del set di cavi al punto di massa -3- del veicolo.
Svolgere 50 mm del fascio di cavi appartenente al veicolo -frecce-.
Separare il cavo verso la luce di retromarcia del veicolo.
Identificazione cavi del veicolo come visibile sullo schema elettrico o con il voltmetro, per es. sul connettore -1-
della luce posteriore
Schiacciare l'estremità del cavo separato -4- in un connettore termorestringente -5-.
Schiacciare l'estremità libera del cavo separato -7- e il conduttore singolo rosso -6- del set di cavi alimentazione
nel connettore termorestringente -5-.
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