Kohler 6600 Serie Manual De Servicio página 37

Resolución de problemas de Smart-Choke
Problema
El motor arranca o funciona con
difi cultad o se para al ralentí.
Mezcla rica (se identifi ca por la
emisión de humo negro y hollín, fallos
del motor, pérdida de velocidad y de
potencia, oscilaciones del regulador o
excesiva abertura del acelerador).
Resolución de problemas del sistema Smart-Choke
Interruptor de presión de aceite
A Terminal de entrada de alimentación
B Terminal de salida de alimentación
Estos procedimientos se realizan con el motor en frío.
NOTA: El conjunto de resorte bimetálico está
preconfi gurado de fábrica. NO intente ajustar/
cambiar su confi guración.
NOTA: No retire ni afl oje los tornillos del termostato. La
posición está confi gurada de fábrica.
NOTA: El termostato debe estar a temperatura
ambiente antes de realizar la prueba.
32 690 08 Rev. H
- Causas relacionadas
™
Causa posible
Estrangulador no cierra.
Estrangulador parcialmente
cerrado durante el
funcionamiento.
El estrangulador no abre.
™
A
B
KohlerEngines.com
Sistema de combustible
Conclusión
Compruebe la palanca/articulación del estrangulador para
asegurarse de que el estrangulador funciona correctamente.
Compruebe que el resorte bimetálico se acciona libremente.
Compruebe la palanca/articulación del estrangulador para
asegurarse de que el estrangulador funciona correctamente.
Compruebe que el regulador de aire funciona libremente.
Compruebe la palanca/articulación del estrangulador para
asegurarse de que el estrangulador funciona correctamente.
Compruebe que el regulador de aire funciona libremente.
Compruebe el conjunto de soporte del termostato del
estrangulador.
1. Retire la cubierta del fi ltro de aire y el fi ltro de aire de
la base del fi ltro de aire.
2. La placa del estrangulador debe estar totalmente
cerrada cuando el motor esté frío.
3. El resorte debe tener una ligera tensión para
mantener el estrangulador cerrado.
4. Cuando se gira el conjunto del eje del estrangulador
no debe haber ningún agarrotamiento, ya que el
estrangulador podría quedar parcialmente abierto.
5. Retire el bastidor del fuelle.
6. Compruebe que la articulación del estrangulador y el
conjunto de defl ector regulador de aire no presenten
agarrotamiento ni restos. Accione con cuidado el
mecanismo de articulación y observe que la placa
del estrangulador cuenta con el alcance completo de
movimiento (abierto y cerrado).
7. Desenchufe el cable rojo con trazador de alimenta-
ción negro del conjunto del resorte bimetálico. Mida
la resistencia del circuito térmico del conjunto
termostato estrangulador con un multímetro volt
ohm a temperatura ambiente (68 ºF / 20 °C).
8. Conecte un cable del medidor al cable rojo con
terminal trazador amarillo del conjunto y otro cable a
la descarga a tierra del soporte o a la correa de
descarga a tierra del cuerpo del conjunto.
La resistencia del termostato debe ser de 15 ohmios
(+/-10 ohmios). Si el conjunto está caliente, deje enfriar
la unidad a temperatura ambiente (68 °F/20 °C) para
que la prueba sea exacta. Si se obtiene una lectura
infi nita (abierto), reemplace el conjunto de resorte
bimetálico y soporte del estrangulador. La articulación
del defl ector de aire no abrirá la placa del estrangula-
dor completamente cuando el motor esté frío y no la
cerrará completamente cuando está caliente.
9. Vuelva a instalar el bastidor del fuelle.
10. Arranque el motor. Durante el arranque, la placa del
estrangulador se debe estar 1/3 cerrada. La placa
del estrangulador debe cambiar gradualmente a la
posición completamente abierta después de 2 a 2
minutos y medio de funcionamiento. Esta acción se
realiza con el conjunto del muelle bimetálico
caliente. Si la placa del estrangulador no se abre,
vuelva a inspeccionar el mecanismo de articulación
en busca de agarrotamientos.
11. Con el motor en marcha, compruebe el voltaje en el
conjunto de resorte bimetálico y soporte del
estrangulador. Con un VOM digital, conecte el cable
negro del medidor al tornillo de tierra del soporte del
conjunto y el cable rojo del medidor al cable rojo con
trazador negro.
37