Kohler 6600 Serie Manual De Servicio página 56

Sistema eléctrico
Sistemas de encendido
Estos sistemas utilizan una bobina de descarga capacitiva (CD). Con sincronización CDI fi ja, la sincronización de
encendido y la bujía se mantienen constantes sea cual sea la velocidad del motor. La sincronización de la bujía es
controlada por la posición de la magneto del volante con referencia al punto muerto del motor. La sincronización MDI
ajustable utiliza un microprocesador digital situado en los módulos de encendido. Con este sistema la sincronización
de encendido varía dependiendo de la velocidad del motor.
Un sistema de encendido fi jo típico consta de:
● 1 magneto permanentemente unida al volante de motor.
● 2 módulos de encendido electrónico de descarga capacitiva o descarga magnética instalados en el cárter del motor.
● 1 interruptor de corte (o interruptor de llave) que aísla los módulos para parar el motor.
● 2 bujías.
Esquema de conexiones eléctricas-Diagrama del sistema de encendido electrónico
AA
Y
V
A
B
Lengüeta del solenoide
A
del motor de arranque
E Violeta (cargando)
Conector del regulador-
I
rectifi cador
Tornillo del colector de
M
admisión
Q Rojo
U Azul
Y Negativo de batería
AC Blanco
Conjunto del motor de
AG arranque de cambio de
solenoide (opcional)
56
Z
T
S
X
Q
W
U
C
D
Conjunto del motor de
B arranque de cambio de
solenoide
F Oil Sentry (opcional)
TM
J Regulador-rectifi cador
N Masa
R Cable de solenoide
Pivote del solenoide del
V
motor de arranque
Z Batería
AD Naranja (mostrado) o rojo AE
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AC
AF
Q
AB
S
D
Q
M
R
O
P
J
I
E
Conjunto del motor de
C arranque de
accionamiento por inercia
G Bujía(s)
Conjunto del estátor del
K
volante
O Carburador
S Naranja
W Perno de relé
AA Positivo de batería
Azul (mostrado) o rojo
AG
AF
G
AC
AB
D
AE
AD
N
K
H
G
F
D
H
(cables de carga CA)
Módulo(s) de
L
encendido
Blanco (corte del
P
encendido)
T
Arranque de relé
X (suministrado por el
AB Violeta (mostrado) o
AF Reborde de polaridad
32 690 08 Rev. H
L
H
Verde
Blanco
Bloque
cliente)
naranja