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Sistema de combustible
Pruebas de funcionamiento
Número de
etapa
Funcionamiento
de prueba
1
Ciclo de alimentación
1A
Aplicar alimentación
Encender para
2A
arrancar
Ajuste del
3A
estrangulador
4A
Normal
5A
Apagado del motor
Modo de ahorro de
6A
energía
44
Descripción del
funcionamiento
Retire el conector del
motor y vuelva a
conectarlo
Gire la llave de "apagado"
a "encendido".
Gire la llave de "en
marcha" (RUN) a
"encendido" (CRANK).
Motor arrancado, lleve la
llave a la posición "en
marcha".
Funcionamiento del
estrangulador completado.
Gire la llave de "en
marcha" a "apagado".
El sistema pasará al modo
de ahorro de energía
después de 30 minutos sin
lectura de la velocidad del
motor.
KohlerEngines.com
Estado de lámpara
MIL
El sistema realizará un
ciclo hasta completamen-
ON
te abierto y luego hasta
completamente cerrado.
El sistema se ha activa-
do, lee la temperatura,
ENCENDIDO
en espera del encendido
APAGADO
y arranque del motor.
ENCENDIDO
Otra secuencia de la
RETARDO
lámpara MIL indica modo
de fallo 2B.
Verifi ca la velocidad de
arranque del motor. Si el
ENCENDIDO
motor no arranca,
APAGADO
consulte la descripción
ENCENDIDO
del modo de fallo 1B o
RETARDO
3B basado en el código
de la lámpara MIL.
ENCENDIDO
APAGADO
ENCENDIDO
eChoke
APAGADO
posición abierto.
ENCENDIDO
RETARDO
eChoke
ON
la posición abierto.
Una vez que se pare el
ENCENDIDO
motor, el estrangulador
RETARDO
se cerrará
completamente.
El sistema entra en modo
de ahorro de energía
después de 30 minutos
sin uso, debido a la
parada por la activación
del interruptor de asiento
o cuando el interruptor
OFF
de llave se mueve a la
posición "apagado". Si se
activa por el interruptor
de apagado de
seguridad, el operador
DEBE mover la llave a la
posición "apagado" para
reiniciar la secuencia.
Qué sucede en
eChoke
™
pasa a la
™
se mantiene en
™
32 690 08 Rev. H
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