question en poussant la clef (3) jusqu'à l'enga-
ger dans le trou du renvoi d'angle (2), en blo-
quant la rotation.
– E nlever la tête à fil (4) en la dévissant dans le
sens des aiguilles d'une montre.
2. PRÉPARATION AU TRAVAIL
2.1 VÉRIFICATION DE LA MACHINE
Avant de commencer le travail, il faut:
– c ontrôler qu'il n'y ait sur la machine et sur le
dispositif de coupe aucune vis desserrée;
– c ontrôler que le dispositif de coupe n'est pas
endommagé et que les lames métalliques (si
montées) sont bien affûtées.
– c ontrôler que le filtre de l'air est bien propre;
– c ontrôler que les protecteurs sont adaptés au
dispositif de coupe utilisé, bien fixés et effi-
caces;
– c ontrôler la fixation des poignées.
2.2 CARBURANTS ET LUBRIFIANTS
Cette machine est équipée d'un moteur à quatre
temps qui N'a besoin d'AUCUN ajout d'huile
dans l'essence.
IMPORTANT Ajouter de l'huile à l'essence
abîme le moteur et comporte la déchéance de
la garantie.
IMPORTANT Il ne faut utiliser que des carbu-
rants et des lubrifiants de qualité, pour maintenir
les performances et pour garantir la durabilité des
organes mécaniques.
2.2.1 Caractéristiques de l'essence
Utiliser exclusivement de l'essence sans plomb
(essence verte), ayant un nombre d'octane non
inférieur à 90 N.O.
IMPORTANT L'essence verte a tendance à créer
des dépôts dans le réservoir si on la conserve
pendant plus de 2 mois. Utiliser toujours de l'es-
sence fraîche!
DANGER!
L'essence est inflammable!
– C onserver l'essence dans des récipients
homologués pour carburants, dans des en-
droits sûrs, loin de toute source de chaleur
ou de flammes libres.
– N e jamais laisser les conteneurs à la por-
tée des enfants.
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2.2.2 Caractéristiques de l'huile
Employer uniquement de l'huile d'excellente
qualité, spécifique pour les moteurs à quatre
temps, hautement détergente, avec classifica-
tion SF-SG et viscosité SAE 10W30.
IMPORTANT Utiliser une huile non détergente,
inadéquate ou ayant des caractéristiques diffé-
rentes de celles qui sont indiquées, abîme le mo-
teur et entraîne la déchéance de la garantie.
Chez votre revendeur sont disponibles des
huiles spécialement étudiées pour ce type de
moteur, en mesure de garantir une haute protec-
tion et une efficacité durable du moteur.
2.3 APPROVISIONNEMENT EN CARBU-
et éviter d'inhaler des vapeurs d'essence.
bidon car il pourrait s'être formé de la pres-
sion à l'intérieur du bidon.
Avant d'exécuter le remplissage:
– P lacer la machine à niveau, dans une posi-
– N ettoyer le bouchon du réservoir et la zone
– O uvrir avec précaution le bouchon du réser-
chon du réservoir en le serrant à fond.
trace d'essence éventuellement renversée
sur la machine ou sur le terrain, et ne pas
mettre en marche le moteur tant que les va-
peurs d'essence ne se sont pas dissoutes.
2.4 REMPLISSAGE DE L'HUILE (Fig. 6)
IMPORTANT Ne pas faire démarrer le moteur et
ne pas utiliser la machine si le niveau de l'huile
n'est pas suffisant.
15
RANT
DANGER!
Ne pas fumer pendant le plein
ATTENTION!
Ouvrir avec précaution le
tion stable, avec le bouchon du réservoir vers
le haut.
autour, pour éviter d'introduire des saletés
pendant le remplissage.
voir pour décharger progressivement la pres-
sion. Exécuter le remplissage avec un enton-
noir, en évitant de remplir le réservoir jusqu'à
ras bord.
ATTENTION!
Refermer toujours le bou-
ATTENTION!
Nettoyer tout de suite toute