Inattività Prolungata; Manutenzione Straordinaria; Regolazione Del Minimo; Regolazione Del Carburatore - GGP ITALY SBC 425 H Manual De Instrucciones

lavoro, con rischio di danni o lesioni.
2. T agliare il filo nella lunghezza indicata.
3. R uotare la manopola di avvolgimento (1) in
senso orario fino ad allineare una delle frecce
con uno dei due fori (4) di uscita del filo.
4. I nserire le due estremità del filo al centro del-
la manopola di avvolgimento (1), agevolando
la completa fuoriscita del filo, in parti uguali,
dai due fori (4).
5. R uotare la manopola (1) in senso orario per
avvolgere il filo, avendo l'avvertenza di la-
sciarlo fuoriuscire di circa 120 mm da en-
trambi i fori.
5.9.2 Testina porta filo tipo "II" (Fig. 21)
– S eguire la sequenza indicata nella figura.
5.10 AFFILATURA DEL COLTELLO
TAGLIAFILO (Fig. 22)
– R imuovere il coltello tagliafilo (1) dalla prote-
zione (2), svitando le viti (3).
– F issare il coltello tagliafilo in una morsa e pro-
cedere all'affilatura utilizzando una lima piatta
facendo attenzione a mantenere l'angolo di ta-
glio originale.
– R imontare il coltello sulla protezione.
5.11 INATTIVITÀ PROLUNGATA
IMPORTANTE Se si prevede un periodo di inat-
tività della macchina superiore a 2-3 mesi occor-
re attuare alcuni accorgimenti per evitare diffi-
coltà alla ripresa del lavoro o danni permanenti
al motore.
Prima di riporre la macchina:
– Svuotare il serbatoio del carburante.
– A vviare il motore e tenerlo in moto al minimo
fino all'arresto, in modo da consumare tutto il
carburante rimasto nel carburatore.
– L asciare raffreddare il motore prima di riporre
la macchina.
Al momento di rimettere in funzione la macchina,
predisporre la macchina come indicato nel capi-
tolo "2. Preparazione al lavoro".

6. MANUTENZIONE STRAORDINARIA

Questi interventi devono essere eseguiti esclusi-
vamente dal vostro Rivenditore.
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Operazioni eseguite presso strutture inadeguate
o da persone non qualificate comportano il de-
cadimento di ogni forma di garanzia.

6.1 REGOLAZIONE DEL MINIMO

si muove con il motore al minimo, occorre
contattare il vostro Rivenditore per la corret-
ta regolazione del motore.

6.2 REGOLAZIONE DEL CARBURATORE

Il carburatore è regolato in fabbrica in modo da
ottenere le massime prestazioni in ogni situazio-
ne di utilizzo, con la minima emissione di gas no-
civi, nel rispetto delle normative vigenti.
Nel caso di prestazioni scarse, rivolgersi al vo-
stro Rivenditore per una verifica della carbura-
zione e del motore.
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ATTENZIONE! Se il dispositivo di taglio

7. DIAGNOSTICA

Cosa fare se ...
Origine del problema
1. Il motore non si avvia o non si mantiene in moto
Procedura di avviamento
non corretta
Candela sporca o
distanza fra gli elettrodi
non corretta
Filtro aria otturato
Problemi di carburazione
2. Il motore si avvia ma ha poca potenza
Filtro aria otturato
Problemi di carburazione
3. Il motore ha un funzionamento irregolare
o non ha potenza sotto carico
Candela sporca o distanza
fra gli elettrodi non corretta
Problemi di carburazione
4. Il motore ha una fumosità eccessiva
Problemi di carburazione
5. Il dispositivo di taglio si muove
con il motore al minimo
Regolazione errata
della carburazione
Azione correttiva
Seguire le istruzioni
(vedi cap. 3)
Controllare la candela
(vedi cap. 5)
Pulire e/o sostituire il filtro
(vedi cap. 5)
Contattare il vostro
Rivenditore
Pulire e/o sostituire il filtro
(vedi cap. 5)
Contattare il vostro
Rivenditore
Controllare la candela
(vedi cap. 5)
Contattare il vostro
Rivenditore
Contattare il vostro
Rivenditore
Contattare il vostro
Rivenditore