GGP ITALY SBC 425 H Manual De Instrucciones página 99

της περιμέτρου, για την αποφυγή ανοίγμα-
τος κατά την διάρκεια της εργασίας, με κίν-
δυνο καταστροφών ή τραυματισμών.
2. Κ όψτε το νήμα κατά το υποδεικνυόμενο μή-
κος
3. Π εριστρέψτε την λαβή περιέλιξης (1) δεξιό-
στροφα μέχρι να ευθυγραμμίσετε ένα από
τα τόξα με μια από τις οπές (4) εξόδου του
νήματος.
4. Ε ισάγετε τα δυο άκρα του νήματος στο κέ-
ντρο της λαβής περιέλιξης (1), υποβοηθώ-
ντας την πλήρη έξοδο του νήματος, σε κοι-
νά σημεία, από τις δυο οπές (4).
5. Π εριστρέψατε την λαβή (1) δεξιόστροφα
για να περιελίξετε το νήμα, αφήνοντάς το
να προεξέχει περίπου 120 mm και από τις
δυο οπές.
5.9.2 Κεφαλή νήματος τύπου "IΙ" (Εικ. 21)
– Α κολουθήστε την ακολουθία που υποδεικνύ-
εται στην εικόνα.
5.10 ΤΡΟΧΙΣΜΑ ΜΑΧΑΙΡΙΟΥ ΚΟΠΗΣ
ΝΗΜΑΤΟΣ (Εικ. 22)
– Β γάλτε το μαχαίρι κοπής νήματος (1) από
την προστασία (2) ξεβιδώνοντας τις βίδες
(3).
– Σ τερεώστε το μαχαίρι κοπής νήματος σε
σφιγκτήρα και τροχίστε το με επίπεδη λί-
μα έτσι ώστε να διατηρείται η αρχική γω-
νία κοπής.
– Τ οποθετήστε το μαχαίρι στη θέση του.
5.11 ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΟ ΧΡΟΝΙΚΟ
ΔΙΑΣΤΗΜΑ
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Εάν δεν πρόκειται να χρησιμο-
ποιήσετε το μηχάνημα περισσότερο από 2 - -3
μήνες, πρέπει να λάβετε ορισμένα μέτρα για να
αποφύγετε δυσκολίες επανεκκίνησης ή ανεπα-
νόρθωτες βλάβες στον κινητήρα.
Πριν αποθηκεύσετε το μηχάνημα:
– Α δειάστε το ρεζερβουάρ καυσίμου.
– Β άλτε εμπρός τον κινητήρα και αφήστε τον
να λειτουργήσει στο ρελαντί έως ότου σβή-
σει, έτσι ώστε να καταναλώσει όλο το καύ-
σιμο που έχει απομείνει στο καρμπυρατέρ.
– Α φήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν φυλά-
ξετε το μηχάνημα.
Πριν θέσετε σε λειτουργία το μηχάνημα, προε-
τοιμάστε το μηχάνημα σύμφωνα με τις οδηγίες
του κεφαλαίου «2. Προετοιμασία για εργασία".
All manuals and user guides at all-guides.com
Οι παρεμβάσεις αυτές πρέπει να πραγματοποι-
ούνται από τον Προμηθευτή σας.
Οι επεμβάσεις σε μη εξειδικευμένα συνεργεία
και χωρίς τον κατάλληλο εξοπλισμό έχουν ως
αποτέλεσμα την ακύρωση κάθε είδους εγγύ-
ησης.
6.1 ΡΥΘΜΙΣΗ ΡΕΛΑΝΤΙ
νείται με τον κινητήρα στο ρελαντί, πρέπει
να απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία για
να ρυθμίσει σωστά τον κινητήρα.
6.2 ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Το καρμπυρατέρ είναι ρυθμισμένο από το ερ-
γοστάσιο έτσι ώστε να επιτυγχάνονται οι μέγι-
στες επιδόσεις σε κάθε κατάσταση χρήσης με
την ελάχιστη εκπομπή επιβλαβών καυσαερίων
σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.
Σε περίπτωση μείωσης των επιδόσεων απευ-
θυνθείτε στην Αντιπροσωπεία για έλεγχο της
τροφοδοσίας και του κινητήρα.
21
6. ΈΚΤΑΚΤΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΠΡΟΣΟΧΗ! Εάν το σύστημα κοπής κι-