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● Tipo de vehículo
● Mes, día y hora (MDH) de fabricación
El código de barra permite el escaneo de una computadora para leer el
número de identificación del vehículo (VIN).
Peso bruto vehicular (GVWR)
El GVWR es el peso total permisible para el vehículo. Este incluye el con-
ductor, los pasajeros, y la carga. La carga total se debe limitar de manera
que no se exceda el GVWR.
Peso bruto en el eje (GAWR)
El GAWR es la capacidad máxima de los ejes delantero y trasero. Distribuya
uniformemente la carga en los ejes delantero y trasero� Asegúrese de no
exceder el GAWR delantero o trasero.
Debido a que las ruedas delanteras dirigen el vehículo, es importante que
no se exceda el GAWR del eje delantero o trasero máximo. Se pueden
ocasionar condiciones peligrosas de manejo si se excede cualquiera de
los pesos. Podría perder el control del vehículo y sufrir un accidente.
Sobrecarga
Los componentes que soportan la carga del vehículo (ejes, muelles, llantas,
ruedas, etc.) proporcionarán servicio satisfactorio mientras no se exceda el
GVWR y el GAWR delantero y trasero.
La mejor manera para calcular el peso total del vehículo es pesarlo cuando
esté completamente cargado y listo para el funcionamiento� Péselo en una
báscula comercial para cerciorarse que no esté arriba del GVWR.
Calcule el peso del frente y la parte trasera del vehículo por separado. Es
importante que distribuya la carga uniformemente sobre los ejes delantero
y trasero�
La sobrecarga puede causar potenciales riesgos de seguridad y acortar la
vida útil de servicio. Los ejes o componentes de la suspensión más pesados
no necesariamente aumentan el GVWR del vehículo.
Carga
Para cargar el vehículo adecuadamente, primero calcule su peso vacío, eje
por eje y lado por lado� Almacene los objetos más pesados abajo y cerció-
rese de distribuir su peso lo más uniformemente posible� Estibe todos los
artículos sueltos en forma segura antes de conducir. Si al pesar el vehículo
cargado muestra que ha excedido cualquiera de los GAWR, pero el peso
total está dentro del GVWR especificada, debe volver a distribuir el peso.
La distribución incorrecta del peso puede tener un efecto adverso sobre la
dirección y manejo del vehículo y la manera en que funcionan los frenos.
NOTA: Consulte la "Etiqueta de certificación del vehículo" colocada en la puer-
ARRANQUE Y OPERACIÓN
¡ADVERTENCIA!
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