Dodge CHALLENGER SRT 2019 Manual Del Propietário página 259

2 Desenrollé la manguera del sellador (6) y remueva el tapón en el extremo
de la manguera
3 Coloque el kit en el piso cerca de la llanta ponchada
4 Remueva el tapón de la válvula de la llanta y atornille el ensamble en el
extremo de la manguera del sellador (6) en la válvula
5 Desenrolle el conector de energía (8), e insértelo en la toma de corriente
de 12 voltios del vehículo
NOTA: No remueva el objeto que causó la ponchadura (tornillos, clavos, etc�)
de la llanta�
(C) Inyectar el sellador en la llanta ponchada:
● Siempre encienda el motor del vehículo antes de encender el kit
NOTA: En vehículos con transmisión manual, deberá colocar el pedal de esta-
cionamiento y la transmisión en la posición neutral�
Después de presionar el botón del encendido del kit (4); el sellador (líquido
blanco), fluirá desde el contenedor del sellador (1) a través de la manguera
del sellador (6) y hacia la llanta
NOTA: El sellador podría gotear a través de la ponchadura de la llanta�
Si el sellador no fluye entre los 0 y 10 segundos a través de la manguera (6).
1 Presione el botón de encendido del kit (4), para apagar el kit Desconecte
la manguera del sellador (6), de la válvula de la llanta Asegúrese de que
la válvula este limpia y libre de deshechos Reconecte la manguera del
sellador (6) en la válvula. Verifique que el modo de sellador este coloca-
do en el kit (5) y no en el modo de aire Presione el botón del encendido
(4) para encenderlo
2 Coloque el conector eléctrico (8), en la toma de corriente del vehículo de
12 voltios o en otro vehículo si está disponible Asegúrese que el motor
del vehículo este encendido antes de encender del kit
3 La botella del líquido sellador (1), podría estar vacía debido al uso previo,
para prevenir esto, visite o llame a su distribuidor autorizado para asis-
tencia
NOTA: Si el modo selecciona es aire (5) y la bomba está operando, el aire será
expulsado por la manguera de aire (7) no por la manguera del sellador (6)�
Si el líquido sellador no sale a través de la manguera del sellador (6):
1 Continué operando la bomba hasta que el sellador no salga por la man-
guera, aproximadamente toma 30 a 70 segundos. Al fluir el líquido se-
llador a través de la manguera del sellador (6), la aguja de presión (3)
se podrá leer como presión alta 70 psi (48 bar) La aguja de presión (3)
disminuirá rápidamente aproximadamente de 70 psi (48 bar) a la actual
presión de la llanta cuando la botella del sellador esté vacía
2 La bomba empezará a inyectar aire en la llanta inmediatamente después
de que la botella del sellador esté vacía (1). Continúe la operación e infle
la llanta a la presión indicada en la etiqueta que se encuentra de lado del
EN CASO DE EMERGENCIA
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