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SEÑALIZACIONES DE
ANOMALÍAS
Eventuales anomalías de los sensores de
estacionamiento son señaladas durante el
acoplamiento de la marcha atrás, median-
è
te el testigo
encendido en el tablero de
instrumentos y con el mensaje que se vi-
sualiza en la pantalla (consulte el capítulo
"Testigos y mensajes").
FUNCIONAMIENTO CON
REMOLQUE
El funcionamiento de los sensores se de-
sactiva automáticamente al conectar el en-
chufe del cable eléctrico del remolque en
la toma del gancho de remolque del co-
che.
Los sensores se vuelven a activar auto-
máticamente sacando el enchufe del cable
del remolque.
En las estaciones de lavado que utilizan
máquinas hidráulicas con chorro de vapor
a alta presión, limpie rápidamente los sen-
sores manteniendo el pulverizador a más
de 10 cm de distancia.
Para el correcto funciona-
miento del sistema, es indis-
pensable que los sensores es-
tén siempre limpios, sin barro,
suciedades, nieve o hielo. Durante la
limpieza de los sensores preste cuida-
do de no rayarlos o dañarlos; evite el
uso de paños secos, ásperos o duros.
Los sensores se deben lavar con agua
limpia,
eventualmente
champú específico para automóviles.
ADVERTENCIA
La responsabilidad del esta-
cionamiento y de otras ma-
niobras es siempre del conductor. Al
realizar estas maniobras, comprue-
be siempre que en el espacio de ma-
niobra no se encuentren personas (ni-
ños especialmente) ni animales. Los
sensores de estacionamiento son una
ayuda para el conductor que no de-
berá nunca reducir su atención du-
rante las maniobras potencialmente
peligrosas incluso si se efectúan a ba-
ja velocidad.
ADVERTENCIAS GENERALES
❒ Durante las maniobras de estaciona-
miento preste siempre la máxima
atención a los obstáculos que podrí-
an encontrarse sobre o bajo el sensor.
❒ Los objetos ubicados a poca distancia,
en algunas circunstancias, no son de-
tectadas por el sistema y por lo tan-
to, pueden dañar el coche o ser da-
utilizando
ñados.
❒ Las señalizaciones enviadas por el sen-
sor pueden llegar alteradas a causa del
daño sufrido por los mismos, por las
suciedades, nieve o hielo depositados
en los sensores o sistemas por ultra-
sonidos (por ejemplo, frenos neumá-
ticos de camiones o martillos neumá-
ticos) presentes en los alrededores.
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