Repostado Del Coche; Motores Gasolina; Motores Diesel; Abastecimiento - Fiat CROMA 2009 Empleo Y Cuidado

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REPOSTADO DEL
COCHE

MOTORES GASOLINA

Utilice exclusivamente gasolina sin plomo.
De todas formas, para evitar errores, el
diámetro de la boca del depósito es de-
masiado pequeño para introducir la pis-
tola de las bombas de gasolina con plomo.
El número de octano de la gasolina
(R.O.N.) utilizada, no debe ser inferior a
95.
ADVERTENCIA El catalizador en mal es-
tado produce emisiones nocivas en el es-
cape, contaminando el medio ambiente.
ADVERTENCIA No introduzca nunca en
el depósito, ni siquiera en casos de emer-
gencia, incluso una mínima cantidad de ga-
solina con plomo: el catalizador se daña-
ría irremediablemente.
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MOTORES DIESEL

Con bajas temperaturas el grado de flui-
dez del gasóleo puede resultar insuficien-
te por causa de la formación de parafinas
que producen el consiguiente funciona-
miento anómalo de la instalación de ali-
mentación de combustible.
Para evitar estos problemas de funciona-
miento, en las gasolineras se distribuye
normalmente, según las estaciones del
año, gasoil de verano, de invierno y árti-
co (zonas montañosas frías).
En caso de repostado con gasóleo no ade-
cuado a la temperatura de uso, se acon-
seja mezclarlo con aditivo TUTELA
DIESEL ART en las proporciones indica-
das en el envase del producto, introdu-
ciendo en el depósito primero el anticon-
gelante y luego el gasóleo.
En caso de utilización o estacionamiento
prolongado del coche en zonas montaño-
sas o frías, se recomienda utilizar el gasó-
leo disponible en el lugar. En esta situa-
ción, se sugiere además mantener dentro
del depósito una cantidad de combusti-
ble superior al 50% de su capacidad total.
En los coches con motor Die-
sel, utilice sólo gasoil para au-
totracción, conforme a la nor-
ma europea EN590. El uso de
otros productos o mezclas podría da-
ñar irremediablemente el motor con la
consiguiente invalidación de la garan-
tía por los daños provocados. En caso
de repostados con otros tipos de com-
bustible, no ponga en marcha el motor
y vacíe el depósito. Si el motor ha fun-
cionado en estas condiciones incluso
sólo por algunos instantes, es indis-
pensable además de vaciar el depósi-
to, descargar también todo el circuito
de alimentación.

ABASTECIMIENTO

Para garantizar el abastecimiento comple-
to del depósito, efectuar dos operaciones
de llenado después del primer disparo de
la pistola. Evitar operaciones posteriores
de llenado que podrían causar anomalías
en el sistema de alimentación.

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