Pressione Dei Pneumatici - Cub Cadet 17AIEACI603 Instrucciones De Funcionamiento Originales

Manutenzione

Pressione dei pneumatici

AVVERTENZA !
Pressione dei pneumatici elevata
ÂPericolo di incidenti e danneggiamento
dell'apparecchio
¾ Non superare mai la massima pressione
dei pneumatici ammessa (vedi fianchi
dei pneumatici).
Controllare la pressione dei pneumatici e correg-
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gerla se necessario.
Nota
Una pressione eccessiva dei pneumatici
riduce la loro durata utile. Controllare la
pressione dei pneumatici volta prima di
mettersi alla guida.
Dopo 5 ore di funzionamento
Provvedere al primo cambio dell'olio del motore
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(intervalli riportati nel manuale del motore).
Utilizzare lo scarico rapido dell'olio (opzionale) per
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scaricare l'olio Q .
Nota
Per scaricare l'olio utilizzare un recipiente di
raccolta adatto.
Far verificare il corretto serraggio delle viti di
Î
fissaggio del motore da un'officina specializzata
(coppia di serraggio 37-50 Nm).
Far verificare il corretto serraggio delle viti di
Î
fissaggio delle lame da un'officina specializzata
(coppia di serraggio 95-122 Nm).
Verificare la tenuta dell'impianto del carburante
Î
(serbatoio, tubazioni ecc.).
Dopo 10 ore di funzionamento
Pulire i poli e i morsetti della batteria.
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Lubrificare l'apparecchio attraverso gli appositi
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nippli ingrassatori/punti di lubrificazione (ad es.
cuscinetti delle ruote, ruote dell'apparato falciante,
rulli tenditori, alberi delle lame ecc.) con un grasso
di tipo 251H EP.
Nota
Far eseguire i lavori di lubrificazione da
un'officina specializzata.
Verificare l'usura delle lame e farle affilare o sosti-
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tuire, se necessario, da un'officina specializzata.
Ogni 50 ore di funzionamento
Far verificare il corretto serraggio delle viti di
Î
fissaggio del motore da un'officina specializzata
(coppia di serraggio 37-50 Nm).
Far verificare il corretto serraggio delle viti di
Î
fissaggio delle lame da un'officina specializzata
(coppia di serraggio 95-122 Nm).
Verificare la tenuta dell'impianto del carburante
Î
(serbatoio, tubazioni ecc.).
Far controllare l'usura e la presenza di danneg-
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giamenti sulle cinghie trapezoidali di trasmissione,
sugli alberi delle lame e sui rullini tenditori da
un'officina specializzata.
Ogni 200 ore di funzionamento
Far controllare e sottoporre a manutenzione
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l'impianto idraulico delle trasmissioni da parte di
un'officina specializzata.
Se necessario
Ricarica della batteria:
Se si lascia l'apparecchio inutilizzato per lungo
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tempo, si consiglia di smontare la batteria dall'ap-
parecchio.
Ricaricare la batteria ogni 6-8 settimane e prima
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della rimessa in funzione dopo il magazzinaggio.
Controllare con un voltmetro la tensione della
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batteria. Se la tensione è pari o inferiore a 12,4
volt (CC) caricare la batteria con un caricabatterie
a 12 volt.
• Batterie piombo acido:
Corrente di carica massima 4 ampere
• Batterie AGM:
Corrente di carica massima 1,1 ampere
Nota
Se possibile, utilizzare un caricabatteria
completamente automatico e seguire le indi-
cazioni nel manuale di istruzioni del carica-
batteria in merito ai tempi di carica.
Sostituzione dei fusibili:
Sostituire i fusibili difettosi solo con fusibili di
Î
uguale amperaggio.
Vaso di dilatazione idraulico S
(a seconda del modello)
Serve come vaso di dilatazione per l'olio idraulico
durante il funzionamento. Far eseguire la
manutenzione e il controllo solo da un'officina
specializzata, durante la manutenzione annuale.
Nota
Controllare solo con l'olio idraulico completa-
mente freddo.
Il livello dell'olio deve essere almeno fra il
fondo del vaso ed il riferimento [1] .
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