Paro Del Motor C D - Cub Cadet 17AIEACI603 Instrucciones De Funcionamiento Originales

ES
Indicación
Un intento de arranque debería durar
máx. 5 segundos. Espere 10 segundos
antes del intento de arranque siguiente.
Coloque lentamente el estárter y la palanca del
Î
acelerador en su posición inicial hasta que el
motor funcione con normalidad.
Paro del motor C D
Coloque la palanca del acelerador en la posición
Î
intermedia.
Deje que el motor funcione durante aprox. 20
Î
segundos.
Coloque la llave de encendido en la posición
Î
Quite la llave de encendido.
Î
Active el freno de estacionamiento.
Î
Desplazamiento G
¡ADVERTENCIA!
Un arranque brusco, una parada repentina
y la marcha a velocidades elevadas pue-
den suponer un peligro.
ÂPeligro de accidente
¾ Conduzca despacio y frene lentamente.
¾ No conduzca con exceso de velocidad.
¾ Sea particularmente cuidados al trabajar
con la máquina en marcha atrás.
¾ No cambie nunca el sentido de marcha
sin parar previamente el vehículo.
¾ Reduzca siempre la velocidad en las
curvas y ajústela al radio de la curva
(cuanto más estrecho sea el radio, la
velocidad ha de ser menor).
¾ No ajuste nunca el asiento del conductor
mientras conduzca.
¾ No utilice nunca el vehículo sin el
sistema de corte.
Este vehículo gira sin radio de giro. Al girar, las
ruedas traseras sirven como punto de giro. Un
vehículo convencional puede girar en círculo, pero
para ello necesita un radio de giro.
Gracias a la pequeña longitud del vehículo y a
su capacidad para girar sobre su propio eje, este
vehículo puede maniobrarse de forma excelente.
En lugar de un volante, este vehículo tiene 2
palancas de control que sirven para maniobrar
e impulsar. Cuando las palancas de control se
encuentran en las posiciones máximas, las ruedas
giran con la velocidad preestablecida mediante el
acelerador.
Las posiciones de las palancas de control entre
"neutral y máxima" son proporcionales a la
velocidad preestablecida mediante el acelerador.
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Para familiarizarse con el manejo del vehículo
(aprox. 30 minutos), debería ponerlo en marcha en
un terreno liso sin observadores.
Indicación
Antes de cortar césped con el vehículo,
debería familiarizarse con su nuevo mando.
Arranque el vehículo y pise el acelerador
hasta la posición central (velocidad media
del motor), y deje el interruptor PTO (Power-
Take-Off - toma de fuerza) desconectado.
Accionando la palanca de control, el vehícu-
lo sólo se mueve entonces lentamente, y así
puede familiarizarse con el mando.
.
¾ Mantenga siempre las dos manos en las
palancas de control de desplazamiento.
¾ No suelte nunca las palancas de control
de desplazamiento durante el trabajo.
¾ Mueva siempre las palancas de control
de desplazamiento manualmente en
la posición neutral, para desplazar el
vehículo más lentamente o detenerlo.
¾ Realice todos los movimientos
lentamente con las palancas de control
de desplazamiento. Los movimientos
bruscos y apresurados, o las curvas que
se tomen demasiado cerradas, pueden
provocar efectos incontrolados o la caída
del vehículo, y por tanto, accidentes
graves.
¾ Sea particularmente cuidados al trabajar
con la máquina en marcha atrás.
¾ Si el vehículo tira por un lado mientras
se desplaza totalmente en línea recta
o no se detiene en la posición neutral y
se mueve ligeramente (marcha lenta),
apague el vehículo, no lo siga utilizando
y contacte con un taller especializado.
Indicación
Para ralentizar la velocidad del vehículo o
detener el mismo, coloque las dos palancas
de control uniforme y lentamente en la posi-
ción neutral [N] Ga .
Siéntese en el asiento del conductor.
Î
Arranque el motor.
Î
Suelte el freno de estacionamiento, tirando de las
Î
dos palancas de control de desplazamiento hacia
dentro en la posición neutral [N] Ga .
Para empezar a trabajar, presione las palancas de
Î
control de desplazamiento como sigue:
Funcionamiento
¡ADVERTENCIA!