Activación/Desactivación Del Sistema De Corte (Según El Modelo) - Cub Cadet 17AIEACI603 Instrucciones De Funcionamiento Originales

Funcionamiento
Desplazamiento en línea recta hacia
adelante Gb
Presione las dos palancas de control uniforme-
Î
mente hacia adelante. Cuanto más presione las
palancas de control hacia adelante, tanto más
rápido se desplaza el vehículo.
Tomar una curva izquierda hacia adelante Gc
Presione las dos palancas de control hacia ade-
Î
lante, de la derecha algo más que de la izquierda.
Tomar una curva derecha hacia adelante Gd
Presione las dos palancas de control hacia ade-
Î
lante, de la izquierda algo más que de la derecha.
Indicación sobre desplazamientos por
curvas
Cuanto mayor sea la distancia entre las dos
palancas de control, tanto más cerrada se
toma la curva.
Desplazamiento en línea recta hacia atrás Ge
Tire de las dos palancas de control uniforme-
Î
mente hacia atrás. Cuanto más tire de las pa-
lancas hacia atrás, tanto más rápido se desplaza
el vehículo.
Tomar una curva izquierda hacia atrás Gf
Tire de las dos palancas de control hacia atrás, de
Î
la derecha algo más que de la izquierda.
Tomar una curva derecha hacia atrás Gg
Tire de las dos palancas de control hacia atrás, de
Î
la izquierda algo más que de la derecha.
Giro hacia la derecha sobre el propio eje "Zero
Turn" (girar en su propio espacio) G h
Para detener el vehículo, coloque las dos pa-
Î
lancas de control en el punto neutral.
Presione la palanca de control izquierda hacia
Î
adelante y tire al mismo tiempo de la palanca de
control derecha hacia atrás.
Giro hacia la izquierda sobre el propio eje "Zero
Turn" (girar en su propio espacio) Gi
Para detener el vehículo, coloque las dos pa-
Î
lancas de control en el punto neutral.
Presione la palanca de control derecha hacia
Î
adelante y tire al mismo tiempo de la palanca de
control izquierda hacia atrás.
Indicación sobre la ejecución del Zero
Turn
En el "Zero Turn", una rueda gira hacia
adelante y la otra hacia atrás. Si la ejecución
no es correcta, se pueden producir daños en
su césped.
Giro hacia la derecha o la izquierda "Pivot Turn"
(giro pivotante)
Para detener el vehículo, coloque las dos pa-
Î
lancas de control en el punto neutral.
Empuje una palanca de control hacia adelante o
Î
hacia atrás en función de la dirección; la otra pa-
lanca de control permanece en la posición neutral.
Indicación
En el "Pivot turn" sólo gira una rueda. La
rueda que no gira dibuja un radio en el
espacio y puede provocar daños en su
césped.
Ralentizar o detener el vehículo Ga
Para detener el vehículo, coloque las dos pa-
Î
lancas de control en la posición neutral [N].
Activación/desactivación del sistema de
corte
(según el modelo)
Mediante el conmutador PTO se activa o desactiva
el sistema de corte a través de un acoplamiento
mecánico.
Para activar el mecanismo de corte, tire del inte-
Î
rruptor PTO .
Para desactivar el mecanismo de corte, presione
Î
el interruptor PTO
Ajuste de la altura de corte A
El mecanismo de corte tiene un sistema de ajuste
de altura con varias posibilidades de ajuste.
El rango de ajuste se encuentra entre aprox.
2,5 cm para la altura de corte mínima (índice 1 en
la empuñadura de ajuste de altura [N]) y aprox.
11,4 cm para la altura de corte máxima (índice 4,5).
Indicación
Cada ajuste de índice (15 posibilidades de
ajuste como máx. - en función del modelo)
origina un ajuste del mecanismo de corte de
aprox. 6,4 mm.
Indicación
Para el transporte (desplazamiento sin cor-
te) ha de utilizarse la altura de corte máxima
(índice 4,5).
Para la elevación del mecanismo de corte, pise el
Î
pedal [A] hasta el fondo a fin de colocar el meca-
nismo de corte totalmente arriba.
Gire la empuñadura de ajuste de altura [N] hacia
Î
la altura de corte deseada (índice 1 - 4,5).
Retire lentamente el pie del pedal para la eleva-
Î
ción del mecanismo de corte.
3 El mecanismo de corte se baja hasta la altura
preseleccionada y se bloquea en esa posición
hacia abajo.
F
.
ES
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