Cub Cadet 17AIEACI603 Instrucciones De Funcionamiento Originales página 37

Fonctionnement
Remarque
Un essai de démarrage devrait durer 5 s au
maximum. Attendez 10 s avant de rées-
sayer.
Repoussez lentement l'étrangleur et la manette
Î
d'accélérateur jusqu'à ce que le moteur tourne
doucement.
Arrêt du moteur C D
Mettez la manette d'accélérateur en position
Î
intermédiaire.
Laissez le moteur tourner pendant env. 20 s.
Î
Relâchez la clé de contact.
Î
Enlevez la clé de contact.
Î
Activez le frein de stationnement.
Î
Conduite G
AVERTISSEMENT !
Risque induit par un démarrage brutal, un
arrêt brusque et une conduite à vitesse
trop élevée
ÂRisque d'accident
¾ Roulez et freinez lentement.
¾ Ne roulez pas à une vitesse excessive.
¾ Soyez particulièrement prudent lorsque
vous conduisez en marche arrière.
¾ Ne changez jamais de sens de conduite
sans avoir auparavant immobilisé l'ap-
pareil.
¾ Ralentissez toujours en abordant un
virage et adaptez votre vitesse au rayon
du virage (plus le rayon est faible, plus la
vitesse doit être réduite).
¾ Ne modifiez jamais le siège du conduc-
teur pendant la conduite.
¾ Ne faites jamais fonctionner l'appareil
sans mécanisme de coupe.
Cet appareil peut tourner « sur lui-même », sans
rayon de braquage. Pendant la rotation, les pneus
arrière servent de pivot. Un appareil conventionnel
peut tourner en rond mais implique un certain rayon
de braquage.
La faible longueur du véhicule et son aptitude à
tourner autour de son propre axe lui confèrent une
excellente maniabilité.
Le volant est remplacé, sur cet appareil, par 2
manettes de conduite servant à le guider et à
l'entraîner. Lorsque les manettes de conduite
se trouvent sur les positions maximales, les
roues tournent à la vitesse définie par la manette
d'accélérateur.
Les positions des manettes de conduite entre
« Neutre et Maximum » ont des effets proportionnels
à la vitesse réglée par la manette d'accélérateur.
Afin de vous familiariser avec l'utilisation
de l'appareil (env. 30 minutes), nous vous
recommandons de mettre en service l'appareil sur
un terrain plat sans spectateurs.
Remarque
Avant de tondre avec l'appareil, il faudrait
vous familiariser avec sa nouvelle com-
mande. Faites démarrer l'appareil et ame-
nez la manette d'accélérateur en position
médiane (moteur sur régime moyen), et lais-
sez le commutateur PTO en position éteinte.
Lorsque vous actionnez les manettes de
conduite, l'appareil ne se déplace que len-
tement et vous permet de vous familiariser
avec sa conduite.
AVERTISSEMENT !
¾ Tenez toujours les manettes de
conduites avec vos deux mains.
¾ Pendant la conduite, ne relâchez jamais
les manettes de conduite.
¾ Ramenez toujours les manettes de
conduite à la main en position neutre
pour faire rouler l'appareil plus lentement
et pour l'immobiliser.
¾ Exécutez lentement tous les
mouvements au niveau des manettes de
conduite. Les mouvements brutaux et
hâtifs ou les virages trop serrés peuvent
engendrer des mouvements incontrôlés
ou un renversement de l'appareil et
provoquer ainsi de graves accidents.
¾ Soyez particulièrement prudent lorsque
vous conduisez en marche arrière.
¾ Si pendant que vous conduisez tout
droit l'appareil tend à « tirer » vers
un côté, ou s'il ne s'immobilise pas
lorsque les manettes se trouvent en
position neutre (s'il avance lentement),
éteignez l'appareil (ne poursuivez pas
son utilisation) et contactez un atelier
spécialisé.
Remarque
Pour ralentir ou arrêter l'appareil, ame-
nez les deux manettes de commande
uniformément et lentement en position
neutre [N] Ga .
Asseyez-vous sur le siège du conducteur.
Î
Démarrez le moteur.
Î
Desserrez le frein de stationnement en tirant les
Î
deux manettes de conduite vers l'intérieur en
position neutre [N] Ga .
Pour démarrer, actionnez les manettes de
Î
conduite :
FR
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