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DANA Spicer Manual De Servicio

Reducción sencilla e inmovilizador de diferencial en reducción sencilla
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Manual de Servicio
Ejes de Mando en Tándem
Reducción Sencilla e Inmovilizador de
Diferencial en Reducción Sencilla
DS/RS 440, 460, 480
DS/RS 461, 521, 581
DD/RD 461, 521, 581
Dana
Spicer
®
AXSM-0042
Enero de 2001
®

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Manuales relacionados para DANA Spicer

Resumen de contenidos para DANA Spicer

  • Página 1 Dana Spicer ® ® Manual de Servicio Ejes de Mando en Tándem Reducción Sencilla e Inmovilizador de Diferencial en Reducción Sencilla DS/RS 440, 460, 480 DS/RS 461, 521, 581 DD/RD 461, 521, 581 AXSM-0042 Enero de 2001...

  • Página 2: Tabla De Contenido

    Tabla de Contenido Contenido Inspección General de Partes .....18 Limpieza ....... . .18 Información General Inspección de la Caja del Eje .
  • Página 3 Tabla de Contenido Reparación General del Bifurcador de Potencia Desensamble del Diferencial de la Rueda (Ejes Delanteros y Traseros) ....67 Desensamble de la Cubierta del Bifurcador de Potencia Ensamble del Diferencial de la Rueda (Para Ejes con Rodamiento o balero de Rodillo (Ejes Delanteros y Traseros) .
  • Página 4 Inmovilizador del Diferencial Embonado ..89 Verificación del Juego Axial de la Rueda Inmovilizador del Diferencial Desembonado ..89 Lubricación del Extremo de la Rueda ....101 Indicador de Embone del Inmovilizador Lubricación de los Extremos de la Rueda con del Diferencial .

  • Página 5: Introducción

    Información General Introducción El sufijo “P” en el número del modelo indica que el eje está equipado con bomba para lubricante que le proporciona lubricación positiva en el diferencial entre ejes y otras partes bifurcadoras de potencia. Las especificaciones y procedimientos de servicio de esta publi- cación cubren los ejes Eaton enumerados en la siguiente tabla: A través del manual se incluirán variaciones en los modelos e infor- Capacidad de Carga...

  • Página 6: Número De Especificación Del Eje

    Información General Número de Especificación del Eje Identificación de la Caja del Eje El eje completo está identificado por el número de especificación Esta información aplica únicamente para la caja del eje y se debe uti- impreso en un marbete de metal en la parte trasera del lado derecho lizar cuando se le dé...

  • Página 7: Identificación Del Engranaje Anular Y Del Piñón

    Información General Identificación del Engranaje Anular y el Piñón Números de Número manufactura de parte El engranaje anular y el piñón de mando son partes que se deben de reemplazar por juegos. Consultar los números de partes y el instruc- tivo de cómo ordenar en el libro de partes para ejes de Eaton ade- cuado.

  • Página 8: Descripción

    Descripción Teoría de Operación Engranaje El engranaje para cada eje es de un diseño de bisel en espiral con el piñón de mando colocado en el centro del engranaje anular. El difer- Los ejes de mando en tándem de Eaton que se describen en esta encial y el piñón de mando se montan en rodamiento o baleros de publicación son unidades de reducción sencilla diseñadas principal- rodillo ahusado.

  • Página 9: Flujo De Potencia Y Distribución Del Torque

    Descripción Flujo de Potencia y Distribución del Torque Para el eje delantero, el torque se transmite desde el engranaje helicoidal lateral al engranaje helicoidal del piñón, el piñón de mando, el engranaje anular, el diferen- Distribución del Torque con Inmovilizador Desembonado cial de la rueda y las flechas del eje.

  • Página 10: Distribución Del Torque Con Inmovilizador Embonado (Diferencial Entre Ejes Sin Operar)

    Descripción Distribución del Torque con Inmovilizador Embonado desembonar cuando se vuelve a tener tracción normal. (Diferencial Entre Ejes Sin Operar) De lo contrario, se provocará un manejo deficiente del vehículo y daños en los componentes del eje. Se incorpora un mecanismo de inmovilización en el Con el inmovilizador embonado, el torque se distribuye a bifurcador de potencia para permitir al conductor del ambos ejes sin la acción del diferencial.

  • Página 11: Lubricación

    Lubricación Lubricación Recomendaciones de Viscosidad/Temperatura Ambiente La siguiente tabla enumera los distintos Grados SAE cubiertos por el La capacidad de un eje de mando para proporcionar una operación MIL-2105D y el rango de temperaturas relacionados con cada uno. silenciosa y sin problemas durante varios años depende en gran Aquellos Grados SAE que muestran un asterisco (*) están medida del uso de un lubricante de engranes de buena calidad en la disponibles en la familia Roadranger de lubricantes sintéticos para...

  • Página 12: Intervalos De Cambio De Lubricante

    Lubricación Intervalos de Cambio de Lubricante Intervalos de Cambio de Lubricación en Servicio Pesado: Aplicaciones de servicio pesado son aquellas en que se requiere que el eje opere constantemente en cerca de sus relaciones máximas de Este producto combina la tecnología más reciente en manufactura y GCW o GVW, ambientes con mucho polvo o humedad, o bien opera- lavado de partes.

  • Página 13: Cambio De Lubricante

    Lubricación Cambio de Lubricante Eje Trasero • Retirar el tapón del orificio del filtro que se encuentra en el centro de la cubierta de la caja del eje y llenar el eje Drenado con lubricante autorizado hasta que quede a nivel con el fondo del orificio.

  • Página 14: Columnas Reguladoras

    Lubricación Columnas reguladoras Ensamble Los ejes de mando se lubrican con aceite que se extrae de un horizontal depósito grande integrado al ensamble. La mayoría de los diseños de eje intentan colocar los componentes vitales como son los rodamiento o baleros de piñón muy cerca de este depósito, man- teniéndolos bañados con una cantidad generosa de aceite en todo momento.

  • Página 15: Reemplazo Del Sello

    Reemplazo de Sello Reemplazo del Sello ADVERTENCIA!: Debido a la elasticidad del impulsor de plástico, el martillo puede rebotar durante el proceso de asentar el sello. Aléjese de la ruta de rebote del martillo. Eaton recomienda con insistencia el uso de impulsores de sello cuando se instalen sellos nuevos.
  • Página 16 Reemplazo de Sello En el primer trimestre de 1994, Eaton introdujo los Sellos de Aceite Microlip en los modelos 461, 521, 581, 601 y 651. En la siguiente ilustración se muestran los sellos nuevos y los impulsores de sellos de aceite que se utilizan para instalarlos. Consulte en la página 14 las instrucciones de reemplazo e instalación adecuadas del sello de aceite.

  • Página 17: Instalación Del Yugo Y Tuerca De Reborde

    Reemplazo de Sello Instalación del Yugo y la Tuerca de Reborde Instalar la tuerca del yugo. Se puede aplicar una de las siguientes opciones. a Instalar una tuerca nueva con un compuesto adhesivo Uso de la Herramienta de Instalación del Yugo aplicado previamente sobre la rosca.

  • Página 18: Inspección

    Inspección Inspección Dentro del Vehículo Retirar lainas para disminuir el juego axial Juego axial medido (Paso 4) 0.015" a 0.015" Cuando se lleva un vehículo a servicio, se pueden realizar varias Juego axial deseado 0.003" a 0.007" inspecciones dentro del vehículo antes de retirar el ensamble del por- Quitar lainas para proporcionar tador del diferencial.

  • Página 19: Inspección General De Partes

    Inspección Inspección General de Partes Limpieza Se puede limpiar a vapor el ensamble del portador del diferencial Antes de volver a utilizar un juego de engranajes: mientras está ensamblado en la caja, siempre y cuando todas las Inspeccionar los dientes en cuanto a desgaste excesivo. aberturas queden firmemente taponadas.

  • Página 20: Inspección De La Caja Del Eje

    Inspección Inspección de la Caja del Eje La inspección y reparaciones de la caja del eje se limitan a las sigu- ientes revisiones o reparaciones: Se debe de examinar visualmente que la caja del eje no tenga grietas, muescas y rebabas en las superficies tro queladas.

  • Página 21: Remolque Del Vehículo

    Remoique Remolque del Vehículo El calor desarrollado en el ensamble del eje durante la rotación del engranaje normalmente se mantiene a niveles aceptables por la acción constante del lubricante del eje. Este transmite el calor de las superficies del rodamiento o balero y el engranaje al portador y a la caja, permitiendo que el aire fluya contra las superficies externas de estos componentes para disipar el calor, controlando la temperatura dentro del ensamble.

  • Página 22: Eje Delantero

    Retiro del Portador del Diferencial Delantero Retiro e Instalación del Portador del ADVERTENCIA!: No se acueste debajo del portador una vez que Diferencial del Eje Delantero se retiraron los sujetadores. Utilice un gato para transmisión para sostener el ensamble portador del diferencial antes de aflo- jar los sujetadores.

  • Página 23: Instalación Del Portador Del Diferencial Delantero

    Eje Delantero Instalación del Portador del Diferencial Delantero IMPORTANTE: Antes de instalar el ensamble del portador, Lado del portador del inspeccionar y limpiar completamente el interior de la caja del diferencial de la caja del eje. eje utilizando un solvente apropiado y un trapo limpio. Pasador cónico Pasador...

  • Página 24: Instalación De La Cubierta De La Caja Del Eje

    Eje Delantero Instalación de la Cubierta de la Caja del Eje Delantero y ADVERTENCIA!: Los modelos de inmovilizador del diferen- las Partes del Rodamiento o balero de la Flecha de cial 461/521/581 utilizan flechas de eje con diferente largo de Salida estría (4 u 11 pulgadas).

  • Página 25: Eje Trasero

    Eje Trasero Retiro e Instalación del Portador del ADVERTENCIA!: Los modelos de inmovilizador del diferencial Diferencial del Eje Trasero 461/521/581 utilizan flechas de eje con diferente largo de estría (4 u 11 pulgadas). Las flechas del eje también pueden tener un lugar específico en varios equipos de rueda. No Retiro del Portador del Diferencial Trasero ponga las flechas del eje en un lugar distinto al destinado.

  • Página 26: Instalación Del Portador Del Diferencial Trasero

    Eje Trasero Instalación del Portador del Diferencial Trasero Conectar la barra cardán entre ejes, cerciorándose de que la barra cardán está en fase. Lubricar las juntas en U. IMPORTANTE: Antes de instalar el ensamble del portador, inspeccionar y limpiar perfectamente el interior de la caja del Agregar lubricante para ejes.

  • Página 27: Ensamble Del Portador Del Diferencial

    Ensamble del Portador del Diferencial Ensamble del Portador del Diferencial Eje Delantero Arandela, se usa en DS461-P, DS521-P, DS581-P Used on DS461-P, DS521-P Arandela, se usa en Se usa en DS461-P, DS521-P, DS581-P DS440-P, DS460-P, NOTA: Portador del diferencial, Se ilustra un DS480-P portador de una sola velocidad los primeros modelos DS440-P, DS460-P, DS-480-P estaban...

  • Página 28: Ds461, 521, 581-P

    Ensamble del Portador del Diferencial DS440, 460, 480-P, DS461, 521, 581-P (Ver instrucciones de servicio del inmovilizador Estas partes están ensambladas para variaciones en en la cubierta del bifurcador de potencia el diseño) Partes de la bomba del lubricante * No se utiliza el buje en las flechas de salida que tienen el número de parte 129016. Se utiliza en flechas de salida con número de parte 119991.
  • Página 29 Ensamble del Portador del Diferencial Eje Delantero Elem. Descripción Elem. Descripción Candado de presión Tuerca Yugo Arandela de retención del rodamiento o balero Copa del rodamiento o balero Sellos de aceite Media caja con bridas del diferencial Rodamiento o balero y camisa Cubierta de la caja del eje Engranaje anular Arandela de empuje...
  • Página 30 Ensamble del Portador del Diferencial Eje Delantero Elem. Descripción Elem. Descripción Flecha de salida Unidad de inmovilización Buje Cubierta del bifurcador de potencia Anillos en "O" Horquilla de cambios y varilla de empuje Copa del rodamiento o balero Bujes Cono del rodamiento o balero Copa del rodamiento o balero Engranaje lateral Rodamiento o balero piloto...

  • Página 31: Eje Trasero Rs440

    Ensamble del Portador del Diferencial Ensamble del Portador del RS440, 460, 480, Diferencial RS461, 521, 581 Eje Trasero 11 12...
  • Página 32 Ensamble del Portador del Diferencial Eje Trasero Elem. Descripción Elem. Descripción Portador del diferencial y tapas del rodamiento o balero Arandela de empuje del engranaje lateral Tornillo del rodamiento o balero Piñón lateral Arandela plana Arandela de empuje del piñón lateral Alambre de seguridad Araña Candado del ajustador de la tapa del rodamiento o balero...

  • Página 33: Eje Delantero Dd461-P, 521-P, 581-P

    Ensamble del Portador del Diferencial Ensamble del Portador del Diferencial Eje Delantero 53 54 57 58 59 17 18 19 15 DIFERENCIAL Y ENGRANAJE ANULAR 24 33 32 35 34 38 36 37 34 35 27 26...
  • Página 34 Ensamble del Portador del Diferencial DD461-P, 521-P, 581-P ENSAMBLE DEL DIFERENCIAL ENTRE EJES 68 69 75 74 92 94 80 81 82 85 86 87 89 90 91 ESTAS PARTES SE ENSAMBLAN EN LA CUBIERTA DEL BIFURCADOR DE POTENCIA 52 49 BOMBA DEL LUBRICANTE 98 99 105 104 96...
  • Página 35 Ensamble del Portador del Diferencial Eje Delantero Elem. Descripción Elem. Descripción Rodamiento o balero piloto del piñón Portador del diferencial y tapas del rodamiento o balero Cono del rodamiento o balero del piñón Tornillo del rodamiento o balero Arandela del espaciador del rodamiento o balero del piñón Arandela plana Espaciador del rodamiento o balero del piñón Alambre de seguridad...
  • Página 36 Ensamble del Portador del Diferencial Elem. Descripción Engranaje lateral helicoidal Buje del engranaje lateral helicoidal Arandela de empuje del engranaje lateral helicoidal Arandela en "D" del engranaje lateral helicoidal Embrague deslizante de inmovilización Flecha de mando Cono del rodamiento o balero de la flecha de mando Copa del rodamiento o balero de la flecha de mando Laina de la cubierta del rodamiento o balero de mando Cubierta del rodamiento o balero de mando...

  • Página 37: Eje Trasero Rd461, 521, 581

    Ensamble del Portador del Diferencial Ensamble del Portador del Diferencial RD461, 521, 581 Eje Trasero 21 22 19 15 14 18 17 7 6 1 3 39 40 41 42 44 47 48 49 50...
  • Página 38 Ensamble del Portador del Diferencial Eje Trasero Elem. Descripción Elem. Descripción Portador del diferencial y tapas del rodamiento o balero Engranaje anular y piñón de mando Tornillo del rodamiento o balero Caja del diferencial (mitad sencilla) Arandela plana Caja del diferencial (mitad con bridas) Alambre de seguridad Tornillo de la tapa del diferencial Buje para espiga...

  • Página 39: Bifurcador De Potencia

    Bifurcador de Potencia Reemplazo del Bifurcador de Potencia 9. Si es necesario, retirar la cubierta de la caja del eje y las partes del rodamiento o balero de la flecha de salida, Se puede reemplazar el bifurcador de potencia con el ensamble del seguir las instrucciones de la página 21.

  • Página 40: Retiro Del Bifurcador De Potencia Con El Eje En Soporte

    Bifurcador de Potencia Retiro del Bifurcador de Potencia con Eje en Soporte Paso 1 NOTA: Siga las instrucciones de la página 21 para retirar el portador delantero. Cerciórese de prestar atención a todas las advertencias, sugerencias y precauciones. 1. Con el portador fuera del chasis y correctamente asegura- do en el soporte del eje, retirar todos los tornillos y arande- las de seguridad.

  • Página 41: Instalación Del Bifurcador De Potencia En

    Bifurcador de Potencia Instalación del Bifurcador de Potencia en el Portador del Paso 2 Diferencial (con el portador ensamblado en la caja del eje) NOTA: Lubricar todas las partes antes de instalar. Si se retira, instalar la cubierta de la caja del eje y el rodamiento o balero de la flecha de salida, siguiendo las instrucciones de la página 21.
  • Página 42 Bifurcador de Potencia Cerciorarse de que los pasadores de espiga estén instala Paso 5 dos en el portador, luego instalar el ensamble del bifur- cador de potencia. Pasador de chaveta SUGERENCIA: Durante la instalación, haga girar la flecha de mando para embonar las estrías de la flecha con el diferencial entre ejes.

  • Página 43: El Portador Del Diferencial (Con Portador Ensamblado En La Caja Del Eje) Instalación Del Bifurcador De Potencia En

    Bifurcador de Potencia Si se retiraron, instalar los pernos de chaveta en el porta- Instalar el Bifurcador de Potencia en el Portador del dor. Instalar los tornillos y arandelas de seguridad de la Diferencial (con el portador fuera de la caja del eje) cubierta del bifurcador de potencia colocando los tornillos Las siguientes instrucciones pertenecen a la instalación del bifur- prisioneros de cabeza hueca en el lugar que se indica en el...

  • Página 44: Retiro Del Bifurcador De Potencia Del

    Bifurcador de Potencia Retiro del Bifurcador de Potencia del Portador del Paso 1 Diferencial (con el portador fuera de la caja del eje). NOTA: Se supone que se retiraron de la caja del eje el portador del diferencial y el ensamble del bifurcador de potencia antes de empezar el siguiente procedimiento: Ensamblar el portador del diferencial en el soporte de reparación.

  • Página 45: Reparación General Del Bifurcador De Potencia

    Reparacion General del Bifurcador de Potencia Desensamble de la Cubierta del Bifurcador de Potencia (Para Ejes con Rodamiento o balero de Rodillo Ahusado en la Flecha de Mando) Candado de presión Arandela de seguridad Tornillo Engranaje helicoidal lateral Tornillo Cubierta del rodamiento o balero Arandela de empuje Copa del rodamiento o balero Unidad de inmovilización (Consultar...
  • Página 46 Reparacion General del Bifurcador de Potencia 6. Retirar el sello de aceite de la cubierta del rodamiento o Paso 7 balero. 7. Deslizar el ensamble de la flecha de mando fuera de la cubierta. Retirar de la flecha el espaciador del rodamiento o balero (se usa solamente en DS 440-P, DS 460-P, DS 480-P).
  • Página 47 Reparacion General del Bifurcador de Potencia Desensamble de la Cubierta del Bifurcador de Potencia Paso 11 Paso 10 (Para Ejes con Rodamiento o balero de Rodillo Ahusado en la Flecha de Mando), continuación Una vez retirada la tuerca de seguridad del engranaje de mando (paso 3) y trabajando a través del orificio de la flecha de mando, hacer palanca suavemente sobre el engranaje de mando de la bomba de aceite desde su...

  • Página 48: Desensamble Del Diferencial Entre Ejes

    Reparacion General del Bifurcador de Potencia Desensamble del Diferencial entre Ejes Mitad de caja Mitad de la caja Marca del Araña punzón 1. Hacer una muesca con un punzón en las mitades de la caja del diferencial para colocarlas correctamente durante el desensamble.

  • Página 49: Desensamble De La Flecha De Salida

    Reparacion General del Bifurcador de Potencia Desensamble de la Flecha de Salida Paso 1 Montar el ensamble de la flecha en la prensa tornillo, uti lizando protectores de mordaza de bronce. Quitar el canda do de presión, el engranaje lateral y el ensamble del cono del rodamiento o balero.

  • Página 50: Ensamble De La Flecha De Salida

    Reparacion General del Bifurcador de Potencia Ensamble de la Flecha de Salida Paso 1 NOTA: Lubricar las partes con lubricante para engranajes durante el ensamble. Meter a presión el cono del rodamiento o balero en el engranaje lateral de la flecha de salida. PRECAUCIÓN!: Utilice protecciones contra posibles daños en los dientes del engranaje durante la operación de la prensa.

  • Página 51: Ensamble Del Diferencial Entre Ejes

    Reparacion General del Bifurcador de Potencia Ensamble del Diferencial Entre Ejes Paso 1-2 Instalar los bujes, piñones laterales y arandelas de empuje en la araña del diferencial entre ejes. Instalar el ensamble de la araña en una mitad de la caja del diferencial, alinear las marcas de punzón e instalar la otra mitad de la caja.

  • Página 52: Ensamble De La Cubierta Del Bifurcador De Potencia (Para Ejes Con Rodamiento O Balero De Rodillo Ahusado En La Flecha De Mando)

    Reparacion General del Bifurcador de Potencia Ensamble de la Cubierta del Bifurcador de Potencia (Para Ejes con Rodamiento o Balero de Rodillo Ahusado en la Flecha de Mando) Candado de presión Arandela de seguridad Tornillo Engranaje lateral helicoidal Tornillo Cubierta del rodamiento o balero Arandela de empuje Copa del rodamiento o balero Unidad de inmovilización (Ver instruc-...
  • Página 53 Reparacion General del Bifurcador de Potencia Ensamble de la Cubierta del Bifurcador de Paso 2 Potencia (Para Ejes con Rodamiento o balero de Rodillo Ahusado en la Flecha de Mando), continuación Instalar el anillo de rodamiento externo del rodamiento o balero del piñón en la cubierta del bifurcador de potencia, utilizando un impulsor y un martillo.
  • Página 54 Reparacion General del Bifurcador de Potencia Instalar el engranaje de mando de la bomba. Instalar el Poner el embrague deslizante en la cubierta del engranaje de mando en el extremo de la flecha de la bifurcador de potencia, embonando el embrague bomba.

  • Página 55: Importante

    Reparacion General del Bifurcador de Potencia Ensamble de la Cubierta del Bifurcador de 17. Instalar el filtro magnético en la cubierta del bifurcador Potencia (Para Ejes con Rodamiento o balero de potencia. Apretar a 40-60 libras-pie de torque (54-81 de Rodillo Ahusado en la Flecha de Mando), N•m).

  • Página 56: Juego Axial De La Flecha De Mando

    Reparacion General del Bifurcador de Potencia Juego Axial de la Flecha de Mando Se debe de revisar y ajustar a las especificaciones correctas la toler- se debe incluir como parte del programa de servicio de manten- ancia del Juego Axial de la Flecha de Mando cuando se ha realizado imiento regular de los vehículos.
  • Página 57 Reparacion General del Bifurcador de Potencia Juego Axial de la Flecha de Mando para Modelos sin Tabla de Torque Resorte Axial y Botón de Empuje en la Flecha de Mando, continuación. Tuerca de la Flecha de Mando Lbs.-pie N·m 1-7 / 8-12 840-1020 1139-1383 Revisar el juego axial de la flecha de mando con el indi-...

  • Página 58: Medir Y Ajustar El Juego Axial De La Flecha De Mando

    Reparacion General del Bifurcador de Potencia En septiembre de 1988, Eaton agregó un resorte axial y un botón de empuje entre las flechas de mando y de salida. Estas partes reducen el movimiento del juego axial de la flecha al cargar las flechas axial- Botón de empuje mente en dirección del yugo.
  • Página 59 Reparacion General del Bifurcador de Potencia Medir y Ajustar el Juego Axial de la Flecha de Mando, Una vez que el juego axial esté correcto, quitar el soporte continuación en "U" y la cubierta del rodamiento o balero. Sellar el paquete de lainas para prevenir fugas de lubricante.

  • Página 60: Reparación General Del Inmovilizador Del Diferencial Entre Ejes

    Reparacion General del Inmovilizador del Diferencial Entre Ejes Tipos de Inmovilizadores Se utilizan cuatro modelos diferentes de inmovilizadores en los Ejes en Tándem Eaton. Para identificar el inmovilizador utilizado en su eje, consultar las ilustraciones y las instrucciones de servicio rela- cionadas que se muestran a continuación.

  • Página 61: Inmovilizador Con Diseño Original - Reparación General

    Reparacion General del Inmovilizador del Diferencial Entre Ejes Inmovilizador de Diseño Original - Reparación Retroajuste del Inmovilizador de Diseño Original al General Diseño con Cubierta de Hierro Forjado El ensamble del inmovilizador con diseño de cubierta de hierro forja- Existencia de Partes de Servicio - Ya no se tienen en existencia ni el do es intercambiable con el inmovilizador de diseño original, única- ensamble, la caja, el pistón ni la cubierta de la caja del diseño origi- mente como un ensamble completo.
  • Página 62 Reparacion General del Inmovilizador del Diferencial Entre Ejes Ensamble e Instalación del Inmovilizador de Diseño Instalar el anillo en "O" en la cubierta de la caja del Original inmovilizador. Instalar la cubierta y sujetar con tornillos y arandelas de seguridad. Apretar los tornillos a 96-108 Con la horquilla de cambios y el embrague deslizante instalados en la pulgada - libra (10-13 N·m).

  • Página 63: Inmovilizador Diseño Cilíndrico - Reparación General

    Reparacion General del Inmovilizador del Diferencial Entre Ejes Inmovilizador Diseño Cilíndrico - Reparación Retroajuste del Inmovilizador de Diseño Cilíndrico a General Diseño de Cubierta de Hierro Forjado Desensamble y Retiro del Inmovilizador El ensamble de inmovilizador con cubierta de hierro forjado es inter- cambiable con el inmovilizador de diseño cilíndrico, únicamente NOTA: Con el eje instalado en el vehículo, poner la válvula selectora como ensamble completo.

  • Página 64: Ensamble E Instalación Del Inmovilizador - Diseño Cilíndrico

    Reparacion General del Inmovilizador del Diferencial Entre Ejes Ensamble e Instalación del Inmovilizador - Diseño Instalar la tuerca de seguridad sobre la varilla de empuje Cilíndrico y apretar a 13-17 lbs.-pie. (18-23 N•m). Con la horquilla de cambios y el embrague deslizante Instalar la caja del pistón, cerciorándose de que la caja instalados, colocar la arandela de reborde (plástico blan- está...

  • Página 65: Inmovilizador De Cubierta De Hierro Forjado - Reparación General

    Reparacion General del Inmovilizador del Diferencial Entre Ejes Inmovilizador de Cubierta de Hierro Forjado - Intercambio de Inmovilizadores Reparación General El ensamble de inmovilización con diseño de cubierta de hierro forja- do es intercambiable con los diseños anteriores de inmovilizador, Desensamble y Retiro del Inmovilizador únicamente como un ensamble completo.
  • Página 66 Reparacion General del Inmovilizador del Diferencial Entre Ejes Ensamble e Instalación del Inmovilizador - Diseño de Instalar la cubierta de la caja del pistón, cerciorándose de Cubierta de Hierro Forjado que la cubierta está correctamente asentada y piloteada en la arandela de reborde. Con la horquilla de cambios y el embrague deslizante instalados, poner la arandela de reborde (plástico blanco) Instalar los tornillos y arandelas de seguridad y apretar a...

  • Página 67: Reparación General Del Portador Del Diferencial

    Reparacion General del Portador del Diferencial Desensamble del Portador del Diferencial (sin IMPORTANTE: No permita que el piñón caiga en alguna bifurcador de potencia) superficie dura. NOTA: Si se va a volver a utilizar el juego de engranes, revisar el IMPORTANTE: Ejes Delantero y Trasero: Si se va a volver a uti- patrón de contacto de los dientes y el juego inútil del engranaje anu- lizar el juego de engranajes, conservar el paquete de lainas de...
  • Página 68 Reparacion General del Portador del Diferencial Disassemble Drive Pinion 1. Rodamiento o balero piloto del piñón 9. Jaula del rodamiento o balero 2. Piñón de mando 10. Copa del rodamiento o balero (externa) 3. Cono del rodamiento o balero (interno) 11.
  • Página 69 Reparacion General del Portador del Diferencial Desensamble del Piñón de Mando, continuación 17 18 19 10 11 Rodamiento o balero piloto Copa del rodamiento o balero (externa) Piñón de mando Arandela de seguridad Perno de rodillo Cono del rodamiento o balero (interno) Tornillo de la jaula Candado de presión Arandela del espaciador...

  • Página 70: Desensamble Del Diferencial De La Rueda (Ejes Delanteros Y Traseros)

    Reparacion General del Portador del Diferencial Desensamble del Diferencial de la Rueda Paso 1 Paso 2 (Ejes Delantero y Trasero) Punch Punch marks Marks IMPORTANTE: Durante el siguiente procedimiento, poner el ensamble del diferencial en una superficie maleable para pre- venir daños cuando el engranaje anular se salga de su posición de ensamble.

  • Página 71: Ensamble Del Diferencial De La Rueda (Ejes Delanteros Y Traseros)

    Reparacion General del Portador del Diferencial Ensamble del Diferencial de la Rueda (Ejes Paso 1 Paso 1 Delantero y Trasero) NOTA: Lubricar las partes del diferencial con lubricante para engranes durante el reensamble. Meter a presión los conos del rodamiento o balero en las mitades de la caja del diferencial.

  • Página 72: Ajuste De Carga Previa Del Rodamiento O Balero Del Piñón - Ensamble De Prueba

    Reparacion General del Portador del Diferencial Ajuste de la Carga Previa del Rodamiento o Aplicar la carga de la prensa (ver tabla siguiente) al balero del Piñón - Ensamble de Prueba ensamble y revisar el torque de giro. Envolver alambre suave alrededor de la jaula del rodamiento o balero, suje- tar la báscula de resorte y tirar.

  • Página 73: Prueba Final De La Carga Previa Del Rodamiento O Balero Del Piñón Rodamiento O Baleros "Ajuste A Presión

    Reparacion General del Portador del Diferencial Desensamble del Piñón de Mando). Cambiar el espaciador del Prueba Final de la Carga Previa de Rodamiento o baleros rodamiento o balero del piñón, un espaciador más grueso reducirá la de Piñón - Rodamiento o baleros “Ajuste a Presión” carga previa.

  • Página 74: Carga Previa De Rodamiento O Balero Del Piñón

    Reparacion General del Portador del Diferencial Carga Previa del Rodamiento o balero del Piñón - PRECAUCIÓN: Lea la válvula de torque únicamente después Rodamiento o baleros "Deslizar para Armar" de que la jaula del rodamiento o balero empieza a girar. Ajustar la Carga Previa del Rodamiento o balero del Lubricar los rodamiento o baleros y ensamblar el piñón Piñón: Si es necesario, ajustar la carga previa del...

  • Página 75: Ensamble Del Piñón De Mando

    Reparacion General del Portador del Diferencial Ensamble del Piñón de Mando Meter a presión las copas del rodamiento o balero en la jaula (ver ilustración siguiente). NOTA: En ejes traseros, no instalar el sello de aceite en la jaula hasta que la carga previa del rodamiento o balero esté...
  • Página 76 Reparacion General del Portador del Diferencial Meter a presión el rodamiento o balero piloto en el Paso 3 Paso 2 piñón. Estaquillar el rodamiento o balero del piloto utilizando Stake pattern una herramienta para estaquillar y la prensa. NOTA: Durante la instalación del rodamiento o balero del piñón, colo- car cada una de las partes en la misma posición que se usó...

  • Página 77: Rodamiento O Balero Externo "Deslizar Para Armar" Del Piñón

    Reparacion General del Portador del Diferencial Rodamiento o balero Externo de Piñón Deslizar para NOTA: Para rodamiento o baleros “deslizar para armar”, se puede Armar retirar temporalmente el piñón para simplificar la instalación del sello Meter a presión las copas del rodamiento o balero dentro de la jaula (ver página 74).

  • Página 78: Instalación Del Piñón

    Reparacion General del Portador del Diferencial Instalación del Piñón Paso 1 Eje Delantero Camisa de Rodamiento o balero Piloto (modelos anteri ores únicamente): Si se retiró, instalar la camisa del rodamiento o balero piloto en el portador. Sujetar con tornillos y candados. Apretar los tornillos a 16-20 libras- pie.

  • Página 79: Eje Trasero

    Reparacion General del Portador del Diferencial Eje Trasero Paso 1 Paso 2 Eje Trasero: Poner un paquete de lainas en el portador cerciorándose de dejar libre el orificio para el lubricante. NOTA: Si se va a volver a utilizar el juego de engranajes, instalar la misma cantidad y tamaño de lainas que se retiraron durante el desensamble.

  • Página 80: Eje Delantero Únicamente

    Ajustes del Piñión de Engranaje Anular Instalación del Engranaje Helicoidal y Estas partes se Anillo de ensamblan en la Rodamiento o balero de Soporte Externo del rodamiento del cubierta del bifur- rodamiento o cador de potencia Piñón - Eje Delantero Únicamente balero de soporte Nota: Ver la tabla de...

  • Página 81: Instalación Del Diferencial - Ejes Delantero Y Trasero

    Ajustes del Piñión de Engranaje Anular Instalación del Diferencial - Ejes Delantero y Si se retiró, instalar la copa del rodamiento o balero en el Trasero ajustador, utilizando una prensa. Meter una barra a través de la abertura del diferencial. Poner el ensamble NOTA: Lubricar los rodamiento o baleros durante los siguientes pro- del ajustador y la copa del rodamiento o balero en la cedimientos de ensamble.

  • Página 82: Ajustar La Carga Previa Del Rodamiento O Balero Del Diferencial

    Ajustes del Piñión de Engranaje Anular Ajustar la Carga Previa del Rodamiento o balero del alambre de seguridad todos los tornillos en ambos lados del Diferencial engranaje anular. Por el lado de los dientes del engranaje anular, colocar IMPORTANTE: Si el eje viene equipado con un tornillo de en posición el ajustador del rodamiento o balero hasta empuje en el engranaje anular, reajustar el tornillo una vez que se pueda ver el primer anillo de roscado.

  • Página 83: Instalar / Ajustar El Tornillo De Empuje Del Engranaje Anular (Si Viene Equipado)

    Ajustes del Piñión de Engranaje Anular Instalar / Ajustar el Tornillo de Empuje del Engranaje Anular (si viene equipado) Enroscar el tornillo de empuje dentro del portador hasta lograr un contacto firme con la cara trasera del engranaje anular. Aflojar el tornillo de empuje 1/4 de vuelta para obtener el ajuste correcto de 0.020"...

  • Página 84: Ajuste Del Juego Inútil

    Ajustes del Piñión de Engranaje Anular Ajuste del Juego Inútil Una carga previa correcta en los rodamiento o baleros del diferencial asegura la correcta ubicación de estos rodamiento o baleros bajo Notch muesca carga y ayuda a poner en posición el engranaje anular para un cor- Lugs Aletas recto contacto entre dientes del engranaje.

  • Página 85: Engranaje Anular Y Contacto De Dientes Del Piñón

    Ajustes del Piñión de Engranaje Anular Engranaje Anular y Contacto de Dientes del Piñón NOTA: En las siguientes instrucciones se muestra el engranaje del eje trasero. Los patrones de contacto de dientes correctos y los ajustes son los mismos para los ejes delanteros y traseros. Revisión del Patrón de Contacto de los Dientes (Engranaje Nuevo) Pintar doce dientes del engranaje anular con compuesto para marcar...

  • Página 86: Ajuste Del Patrón De Contacto De Los Dientes

    Ajustes del Piñión de Engranaje Anular Ajuste del Patrón de Contacto de los Dientes Ajustar Juego Inútil Si es necesario, ajustar el patrón de contacto moviendo el engranaje Si el patrón del engranaje muestra un contacto incorrecto en el anular y el piñón de mando. La posición del engranaje anular contro- ancho de la cara, cambiar el juego inútil.

  • Página 87: Ejes De Inmovilizacion Del Diferencial De La Rueda

    Ejes de Inmovilizacion del Diferencial de la Rueda Información de Comparación sobre los Ejes Características de los Ejes de Inmovilización del Diferencial Tipo 1: Eaton de Inmovilización del Diferencial de la • Embrague deslizante curvo Rueda • Embrague fijo curvo •...

  • Página 88: Remolque De Vehículos Equipados Con Inmovilizador Del Diferencial De La Rueda (Tipo 3 Únicamente)

    Ejes de Inmovilizacion del Diferencial de la Rueda Remolque de Vehículos Equipados con NOTA: Las flechas del eje Eaton con inmovilizador del diferencial Tipo Inmovilizador del Diferencial de la Rueda 3 (461/521/581) tienen un lugar en específico. La flecha del eje con (Tipo 3 Únicamente) estrías de 11 pulgadas debe estar en la mitad con brida del eje (el mismo lado que la unidad de cambios).

  • Página 89: Teoría De Operación Del Inmovilizador Del Diferencial

    Ejes de Inmovilizacion del Diferencial de la Rueda Teoría de Operación del Inmovilizador del Diferencial El Inmovilizador del Diferencial de la Rueda Eaton es una característi- ca opcional de los ejes Eaton. En operación, inmoviliza positiva- mente el diferencial de la rueda, la potencia fluye de las ruedas sin ninguna acción del diferencial, proporcionando una mejor tracción bajo condiciones adversas de carretera.

  • Página 90: Inmovilizador Del Diferencial Activado

    Ejes de Inmovilizacion del Diferencial de la Rueda Inmovilizador del Diferencial Activado Inmovilizador del Diferencial Desembonado La presión suministrada por la unidad de cambios por aire mueve la Cuando se libera la presión de aire de la unidad de cambios, la horquilla de cambios y el embrague deslizante hacia afuera (lejos del acción del resorte desembona el embrague deslizante, moviéndolo diferencial).

  • Página 91: Sistemas De Control

    Ejes de Inmovilizacion del Diferencial de la Rueda Sistemas de Control Cuando el chofer coloca la válvula de control ensambla da en la cabina en la posición de cerrado y con la pre- sión de ayuda del circuito de control de la transmisión, Se pueden utilizar dos tipos de sistemas para controlar la operación se suministra presión del tanque de aire a las unidades del Inmovilizador del Diferencial:...

  • Página 92: Sistema Directo Controlado Por El Conductor

    Ejes de Inmovilizacion del Diferencial de la Rueda Sistema Directo Controlado por el Conductor horquilla de cambios se mueve para embonar el embrague deslizante el cual, a su vez, inmoviliza el difer El conductor embona y desembona manualmente el diferencial de la encial de la rueda.

  • Página 93: Unidad De Cambios Por Aire

    Unidad de Cambios por Aire Teoría de Operación de la Unidad de Cambios embrague deslizante, la mitad con brida de la caja del diferencial de por Aire la rueda y las flechas del eje en conjunto para inmovilizar el diferen- cial de la rueda.

  • Página 94: Reemplazo De La Unidad De Cambios Por Aire

    Unidad de Cambios por Aire Reemplazo de la Unidad de Cambios por Aire Instalación de la Unidad de Cambios por Aire Lubricar la horquilla de cambios. Retiro de la Unidad de Cambios Deslizar el ensamble del resorte y sello de la horquilla de cambios sobre la horquilla y sellar sobre los pernos del portador de la unidad de cambios.

  • Página 95: Reparación General De La Unidad De Cambios Por Aire

    Unidad de Cambios por Aire Reparación General de la Unidad de Cambios Pasadores y Palanca Actuadora: Inspeccionar que los pasadores y por Aire rodamiento o baleros de la palanca no estén gastados o con acanaladuras. Inspeccionar la palanca actuadora y la varilla de empuje en cuanto a orificios desgastados o alargados en los puntos Desensamble de la Unidad donde están conectados.

  • Página 96: Ensamble De La Unidad

    Unidad de Cambios por Aire Ensamble de la Unidad (-18°C), mezclar tres partes de aceite para motor SAE 10 con una parte de queroseno. Esta mezcla para temperaturas frías se puede NOTA: Antes de ensamblar, se deben de remojar los engrasadores de utilizar con seguridad hasta los 32°F (0°C).

  • Página 97: Sello Del Extremo De Rueda

    Servicio del Extemo de Rueda Sello del Extremo de Rueda Advertencia: Nunca trabaje debajo de un vehículo que esté sostenido únicamente por un gato. Siempre sostenga el vehículo con soportes. Bloquee las ruedas para cerciorarse de Segundo, impulsar el sello con la que el vehículo no va rodar antes de soltar los frenos.

  • Página 98: Ajuste Del Rodamiento O Balero De La Rueda

    Servicio del Extemo de Rueda Ajuste del Rodamiento o balero de la Rueda NOTA: Lubricar únicamente con lubricante para ejes limpio del mismo tipo que se usó en el colector del eje. No cubra los rodamiento o baleros con grasa antes de instalarlos. La grasa Identificar el sistema de tuercas de la rueda que se va a impedirá...

  • Página 99: Sistema De Arandela De Seguridad De Tres Piezas Tipo Clavija

    Servicio del Extemo de Rueda Sistema de Tres Piezas de Arandelas de Seguridad Tipo Instalar: Clavija (ver Fig. 1) • Empaque nuevo en la brida de la flecha del eje • Flecha del eje Instalar la arandela de seguridad tipo clavija en el husillo •...

  • Página 100: Sistema De Cuatro Piezas De Arandela De Seguridad Tipo Clavija / Espiga (Ver Figs. 3 Y 5)

    Servicio del Extemo de Rueda Sistema de Cuatro Piezas de Arandela de Seguridad Tipo Fig. 3 Clavija / Espiga (ver Figs. 3 y 5) Arandela de seguridad tipo espiga (N/P 129132) 0.478" Primero, instalar la arandela de seguridad tipo clavija en de grosor el husillo NOTA: Si el pasador de clavija y la arandela no están alineados, reti-...

  • Página 101: Procedimiento De Verificación Del Juego Axial

    Servicio del Extemo de Rueda Procedimiento de Verificación del Juego Axial Sujetar el ensamble de la rueda en las posiciones del reloj de las 3 en punto y nueve en punto. Empujar el ensamble de la rueda hacia adentro y afuera mientras Verificar que el juego axial cumpla con la especificación utilizando un éste oscila para asentar los rodamiento o baleros.

  • Página 102: Lubricación Del Extremo De La Rueda

    Veriticacion del Juego Axial de la Rueda Lubricación del Extremo de Rueda IMPORTANTE: Antes de operar el eje, se deben de lubricar las cavidades del cubo y los rodamiento o baleros de la rueda para prevenir fallas. Cuando se esté dando servicio a los extremos de rueda, seguir el procedimiento de lubricación para extremos de rueda Eaton antes de operar el eje.

  • Página 103: Lubricación De Los Extremos De La Rueda Sin Orificio De Llenado De Aceite

    Veriticacion del Juego Axial de la Rueda Lubricación de los Extremos de Rueda Sin Orificio de Bajar el lado izquierdo. Llenado de Aceite Con el eje en una superficie nivelada, agregar lubricante Con el eje en una superficie nivelada y los extremos de a través del orificio de llenado de aceite en la cubierta de rueda ensamblados, agregar lubricante a través del orifi- la caja hasta que el líquido esté...

  • Página 104: Especificación Del Torque Del Sujetador

    Veriticacion del Juego Axial de la Rueda Identificación del Tamaño de Rosca Especificación de Torque del Sujetador 1.75 NOTA: Los sujetadores que utilizan “Parches”** de roscado autoin- movilizantes se pueden volver a usar si no están dañados, pero se Nominal Roscado deben sujetar con unas cuantas gotas de Loctite #277 en la superfi- Diámetro...

  • Página 105: Tabla De Torque

    Tabla de Torqque Tabla de Torque Sujetador Modelo de Eje Clase Tama o Tama o de Lbs.-pie NÆm Herramienta Portador y Tapa - Tornillo de tapa del Partes varias rodamiento o balero - Todos los modelos Tornillo del Candado del Ajustador del Rodamiento o balero Tornillo de la camisa del...
  • Página 106 Notas...
  • Página 107 Notas...

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