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Desensamble de la Cubierta del Bifurcador de Potencia
(Para Ejes con Rodamiento o balero de Rodillo Ahusado
en la Flecha de Mando), continuación
10.
Una vez retirada la tuerca de seguridad del engranaje de
mando (paso 3) y trabajando a través del orificio de la
flecha de mando, hacer palanca suavemente sobre el
engranaje de mando de la bomba de aceite desde su
flecha. Ver pasos 14 y 15 para desensamble de bomba.
11.
Retirar el candado de presión que sujeta el anillo
de rodamiento externo del rodamiento o balero de
soporte del piñón.
ADVERTENCIA!: El candado de presión es un resorte de
acero que puede brincar. Utilice lentes de seguridad cuando
lo retire.
12.
Retirar el anillo de rodamiento externo del rodamiento o
balero de soporte del piñón con el extractor apropiado.
13.
Destornillar y retirar el filtro magnético de la cubierta del
bifurcador de potencia.
14.
Retirar los tornillos y arandelas de seguridad de la bomba
de aceite. Retirar la cubierta y el anillo en O de la bomba.
15.
Cuando se utilicen (ver nota en la ilustración parte por
parte), retirar la chaveta de disco Woodruff de la flecha
del engranaje. Retirar los engranajes de la bomba de la
cubierta del bifurcador de potencia.
1.
Tuerca de seguridad
2.
Cubierta del bifurcador de
potencia
3.
Tapón de tubería
4.
Chaveta de disco
woodruff*
5.
Anillo en O
6.
Cubierta de bomba
7.
Tornillo
8.
Arandela de seguridad
9.
Pasador de espiga
10.
Engranajes de la bomba
11.
Filtro magnético
12.
Tapón de expansión
13.
Engranaje de mando de la
46
Reparacion General del
Bifurcador de Potencia
Paso 10
Paso 12
Paso 14
2
1
12
13
* NOTA: La flecha de mando en los modelos anteriores de bomba está equipada con una
chaveta de disco Woodruff. En los modelos más recientes, se eliminó la chaveta. El extremo
de la flecha de mando tiene dos planos troquelados y el orificio de ensamble del engranaje de
mando está moldeado para acomodarse a estos planos.
Paso 11
Paso 13
Paso 15
3
4
5
6
10
11
9
8
7
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