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Instalación del Portador del Diferencial Trasero
IMPORTANTE: Antes de instalar el ensamble del portador,
inspeccionar y limpiar perfectamente el interior de la caja del
eje utilizando un solvente apropiado y un trapo limpio.
NOTA: Aplicar un compuesto de empaque de goma y silicón en la
superficie de unión de la caja del eje como se muestra en la ilus-
tración. Retirar completamente todo el material de empaque viejo
antes de aplicar el nuevo. El compuesto de empaque secará en 20
minutos. Instalar el portador antes de que el compuesto seque o
volver a aplicar.
1.
Instalar el ensamble del portador del diferencial.
SUGERENCIA: Para ayudarse a instalar el portador del diferencial
completo, usar dos piezas de varilla roscada (5/8" - 11 UNS**)
enroscadas dentro de los orificios para los tornillos del portador. La
varilla debe medir aproximadamente 6 pulgadas de largo. Utilice
estas para pilotear al portador dentro de la caja.
2.
Instalar el portador a las arandelas de seguridad, tornillos
y tuercas de la caja del eje. Apretar según las especifica-
ciones. Ver Tabla de Torque en la página 104.
3.
Instalar las flechas del eje y las tuercas del pasador del
eje (Si se usaron, también instalar las arandelas de
seguridad y pasadores cónicos).
ADVERTENCIA!: Los modelos de inmovilizador del diferencial
461/521/581 utilizan flechas de eje con diferente largo de estría
(4 u 11 pulgadas). Las flechas del eje también pueden tener un
lugar específico en varios equipos de rueda. No ponga las fle-
chas del eje en un lugar distinto al destinado.
Eje Trasero
4.
Conectar la barra cardán entre ejes, cerciorándose de que
la barra cardán está en fase. Lubricar las juntas en U.
5.
Agregar lubricante para ejes. Llenar hasta el fondo del
orificio de llenado. Consultar en la página 12 de la
Sección de Lubricación la cantidad correcta.
6.
Conectar el conducto de aire al diferencial si se está
tra bajando en un modelo de eje con candado para el
diferencial.
IMPORTANTE: Cuando se desensambla el eje o se reemplazan
la caja, las flechas del eje o el equipo de rueda, revisar que el
diferencial en el ensamble del eje funcione correctamente antes
de operar el vehículo. Las ruedas deben girar de manera libre e
independiente.
Pruebe en carretera el vehículo para elevar el lubricante del eje a la
temperatura correcta. Volver a revisar juntas, tapones de drenado y
llenado en cuanto a fugas. Volver a apretar según se requiera.
Aplicar empaque de
silicón en este patrón
Localización de los pernos
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