Twin Disc Sea Prop 60 Uso Y Manutención página 12

I
PerICoLo: Pericolo di impi-
gliamento mani: Non operare MAI
mentre il motore sta funzionando al mi-
nimo. L'elica può ruotare e costituire un
pericolo.
PerICoLo: Non lasciare MAI la
chiave nel commutatore quando si sta
operando sul SEAPROP.
Qualcuno potrebbe accidentalmente
avviare il motore.
AtteNZIoNe: Alcune parti del
SeAProP diventano molto calde du-
rante il funzionamento e poco dopo
lo spegnimento. Tenere le mani e al-
tre parti del corpo lontano da superfici
calde.
L'olio caldo può provocare ustioni. Evi-
tare il contatto della pelle con olio cal-
do. Prima di iniziare il lavoro assicurarsi
dell'assenza di olio in pressione. Non
avviare mai il motore senza il tappo olio.
Se la barca si trova in acqua, spegnere
il motore e chiudere la valvola di fondo
prima di effettuare operazioni sul siste-
ma di raffreddamento.
Release 00-06/13
GB
dANGer: danger of hand en-
tanglement: NEVER work while the
motor is running at a minimum. The pro-
peller may rotate and become a hazard.
dANGer: NeVer leave the key
in the switch when performing work on
the SEAPROP.
Someone may accidentally start the en-
gine.
AtteNtIoN: Some parts of the
SeAProP become very hot during
operation and remain so for some
time after switch off. Keep hands and
other body parts away from hot surfa-
ces.
Hot oil may cause burns. Avoid skin con-
tact with hot oil. Before beginning work
ensure no oil under pressure is present.
Never start the engine without the oil
plug in place. If the boat is in the water,
switch off the engine and close the bot-
tom valve before performing any opera-
ting on the cooling system.
12
F
dANGer : danger d'encastre-
ment des mains : Ne JAMAIS travailler
lorsque le moteur fonctionne à son mini-
mum. L'hélice peut tourner et constituer
un danger.
dANGer : Ne JAMAIS laisser la
clé dans le commutateur lorsque vous
opérez sur le SEAPROP.
Quelqu'un pourrait accidentellement
lancer le moteur.
AtteNtIoN : Certaines pièces
du SeAProP deviennent très chau-
des pendant le fonctionnement et
le reste encore un peu après l'arrêt.
Garder les mains et toute autre partie du
corps éloignées des surfaces chaudes.
L'huile chaude peut provoquer des
brûlures. Éviter le contact de la peau
avec l'huile chaude. Avant de com-
mencer à faire fonctionner la machine,
s'assurer de l'absence d'huile sous
pression. Ne jamais démarrer le moteur
sans avoir placé le bouchon de l'huile.
Si le bateau se trouve en mer, arrêter
le moteur et fermer la vanne de fond
avant d'effectuer toute opération sur le
système de refroidissement.
MSP 60 - 1st edition - 06.13