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11- INForMAZIoNI AG-
I
GIuNtIVe
Protezione e prevenzione dalla cor-
rosione:
• Non collegare o usare viti ed elemen-
ti o accessori a base di rame (perché
accelerano i fenomeni di corrosione
galvanica);
• L'acciaio inossidabile è preferibile,
perché sviluppa in superficie uno
strato ossidato che previene la corro-
sione;
• Proteggere il mozzo dell'elica e lo
scanalato dell'asse elica con uno
strato di grasso idrorepellente al sa-
pone di litio, per impedire il ristagno
di acqua di mare nei filetti o negli
scanalati, con conseguente forma-
zione di sali e di incrostazioni. NoN
utilizzare grasso a base di grafite.
• NON utilizzare guarnizioni, paste si-
gillanti contenenti grafite o polveri di
amianto;
• NON applicare a superfici di allu-
minio (come la carcassa del SEA-
PROP) vernici antivegetative a base
di rame, mercurio o piombo e in ge-
nerale a base di composti metallici;
• Tenere presente che le vernici anti-
vegetative di moderna formulazione
hanno una limitata durata ed effica-
Release 00-06/13
11- AddItIoNAL INFor-
GB
MAtIoN
Corrosion protection and preven-
tion:
• Do not connect or use copper-based
screws, parts or accessories (as they
accelerate the phenomena of galva-
nic corrosion);
• Stainless steel is preferable, becau-
se it develops an oxidized layer on
the surface which prevents corro-
sion;
• Protect the propeller hub and the
splined propeller shaft with a layer
of lithium soap-based water repellent
grease, to prevent the stagnation of
sea water in the threads or in the
grooves, with consequent formation
of salts and encrustations. do Not
use graphite-based grease.
• Do NOT use gasket seal or sealing
pastes containing graphite or asbe-
stos powders;
• Do NOT apply copper-, mercury- or
lead-based antifouling paints or in
general metal-based paints to alumi-
num surfaces (such as the casing of
the SEAPROP;
• Keep in mind that modern anti-fou-
ling paints have a limited duration
and effectiveness, depending on the
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11- INForMAtIoNS CoM-
F
PLéMeNtAIreS
Protection et prévention de la corro-
sion :
• Ne pas brancher ou utiliser des vis
et des éléments ou des accessoi-
res à base de cuivre (parce qu'ils
accélèrent les phénomènes de cor-
rosion galvanique);
• Il est préférable d'utiliser de l'acier
inoxydable parce qu'il développe
en surface une couche oxydée qui
prévient la corrosion;
• Protéger le moyeu de l'hélice et le
cylindre cannelé de l'axe de l'héli-
ce avec une couche de graisse im-
perméabilisée au savon de lithium,
pour empêcher la stagnation d'e-
au de mer dans les filets ou dans
les cylindres cannelés, avec pour
conséquence, la formation de sel et
d'incrustations. Ne PAS utiliser de
graisse à base de graphite.
• NE PAS utiliser de joints, de pâtes
d'étanchéité contenant du graphite
ou des poussières d'amiante;
• NE PAS appliquer sur les surfaces
d'aluminium (comme la carcasse du
SEAPROP) des peintures antisalis-
sures à base de cuivre, de mercure
ou de plomb et en général à base de
MSP 60 - 1st edition - 06.13
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