Conexión De La Resistencia De Frenado; Conexión De Supervisión De Temperatura - KEB COMBIVERT F5 Manual Instrucciones

2.5 Conexión resistencia
de frenado
2.6 Conexión
de supervisión
de temperatura
a.) Ejemplo con PTC (sin
función de control detemperatura)
b.) Ejemplo con KTY o PT100
(con función de control de
20
Para detectar una sobretemperatura de una resistencia de frenado es necesario
monitorizar la conexión de temperatura.La sobretemperatura puede originarse por:
rampas demasiado cortas o tiempo de funcionamiento demasiado largo
•
dimensiones incorrectas de la resistencia de frenado
•
tensión de entrada demasiado alta
•
defecto de transistor de frenado o en el módulo de frenado en el convertidor
•
La conexión a la tensión principal proporciona la única protección en caso de
un transistor de frenado defectuoso (ver diagrama). La conexión de contactos
auxiliares del contacto principal K1 inmediatamente desconecta la modulación por
medio de la habilitación (según Pn.12).
Las resistencias de frenado pueden desarrollar una temperatura superificial muy
elevada, debiendose instalar de forma segura y lejos de materiales inflamables!
230 or 24 V AC/DC
• Terminales T1, T2
Respuesta de resistencia 1.65...4 kOhm
•
Rearme de resistencia 0.75...1.65 kOhm
•
Diseño de acuerdo con VDE 0660 Parte 302
•
Esta función puede activarse por el fabricante mediante software
•
No instalar los cables de conexión junto con los cables de control
•
Sólo permitido en el cable del motor con doble pantalla
•
El sensor KTY- o PT100 puede no
estar integrado en la supervisión
de temperatura, sino el contacto del
temperatura)
contactor principal o otras unidades de
conexión se quemarían!
K1
OH1
U
OH2
at 24 V AC/DC
drive check tripping
Others
K1
X1A
L1
L2
L3
PA/++
PA
--
PB
PB
U
V
W
T1
T 2
PTC
T1
T2
KTY/ PT100
T1
T2