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Neumáticos y ruedas
La vida útil de los neumáticos depende, además
de la adecuada presión de los neumáticos, del
correcto ajuste de las ruedas y del modo de
conducir.
Los acelerones fuertes, las velocidades extremas
en las curvas y los frenazos bruscos aumentan el
desgaste de los neumáticos. Además, el
desgaste del perfil es mayor cuando las
temperaturas exteriores son elevadas y la
superficie de la carretera es irregular.
Al igual que el motor, los neumáticos precisan
siempre de unas condiciones de servicio
correctas. Con un tratamiento adecuado,
constituyen un elemento de seguridad de larga
duración para su vehículo.
Por su propia seguridad y la de las demás
personas que intervienen en el tráfico, es
fundamental observar las siguientes normas.
Carga y velocidad
f
No sobrecargue el vehículo y tenga en cuenta
la carga sobre el techo.
Es peligroso conducir con:
– sobrecarga,
– presión de inflado insuficiente,
– velocidad elevada,
– temperatura exterior elevada (p. ej., en
desplazamientos vacacionales).
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Asistencia en caso de avería
Presión de los neumáticos
La presión de los neumáticos debe ajustarse al
valor especificado.
Los datos sobre la presión de los neumáticos se
encuentran:
– en la placa identificativa de presión de los
neumáticos A situada a la derecha en la zona
de acceso de la puerta del conductor y en el
capítulo Ficha técnica.
f
Consulte el capítulo "PRESIÓN DE INFLADO
CON NEUMÁTICOS EN FRÍO (20 °C)" en la
página 337.
Esta presión de inflado se refiere a los neumáticos
en frío (20 °C).
f
Compruebe la presión de los neumáticos cada
2 semanas como mínimo. Realice la
comprobación siempre con los neumáticos en
frío.
f
Consulte el capítulo "MENÚ PRESIÓN NEUM.
(SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESIÓN DE
LOS NEUMÁTICOS, RDK)" en la página 114.
La presión aumenta con los neumáticos en
caliente.
f
No libere aire de los neumáticos en caliente.
De lo contrario, la presión de inflado
descendería por debajo de los valores
especificados.
Los tapones protegen las válvulas de inflado del
polvo y la suciedad y, por tanto, de la pérdida de
estanqueidad.
f
Enrosque siempre bien los tapones.
f
Reponga inmediatamente los que falten.
Si la presión de los neumáticos es insuficiente, los
neumáticos podrían recalentarse y, como
consecuencia, dañarse (incluso de forma no
evidente). Los daños ocultos de los neumáticos
no se pueden subsanar corrigiendo a posteriori la
presión de inflado.
Daños de los neumáticos
La limpieza con aparatos a alta presión puede
dañar los neumáticos.
f
Consulte el capítulo "EQUIPOS DE LAVADO DE
ALTA PRESIÓN, EQUIPOS DE CHORRO DE
VAPOR POR PRESIÓN" en la página 283.
Daños ocultos en los
h
ADVERTENCIA
neumáticos
Se podría producir un reventón, especialmente si
se circula a altas velocidades.
f
Compruebe los neumáticos con regularidad
(también los flancos) para ver si tienen
cuerpos extraños incrustados, pinchazos,
cortes, grietas o abombamientos.
f
Suba los bordillos lentamente y, en lo posible,
en ángulo recto.
Evite los bordillos altos y de cantos vivos.
f
En caso de duda, confíe la inspección de la
rueda a un especialista, y revise también su
interior.
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