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BRP Sea-doo GTX 4-TEC 2003 Guía Del Usario página 45

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2. Si se encuentra fuera del agua, eleve la
lengua del remolque y bloquéela en su
posición cuando la guía del parachoques
se en cuentre nivelada. Instale una
manguera de jardín en el conector de
limpieza a chorro. Consulte LIMPIEZA A
CHORRO en CUIDADOS POSTERIORES
AL USO y siga el procedimiento.
PRECAUCIÓN: SI NO SE LIMPIA A CHO-
RRO EL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DE
SALIDA CUANDO EL MOTOR SE EN-
CUENTRA FUERA DEL AGUA, EXISTE LA
POSIBILIDAD DE QUE SE PRODUZCAN
DAÑOS EN EL MOTOR Y / O EN EL SISTE-
MA DE SALIDA.
3. Caliente el motor y, a continuación, déjelo
funcionar al ralentí durante 30 segundos
antes de su detención.
4. Pare el motor.
5. Espere 30 minutos como mínimo,
EXTRAIGA LA VARILLA DE MEDICIÓN Y
límpiela.
ADVERTENCIA
El aceite del motor podría estar calien-
te. Algunos componentes presentes en
el compartimiento del motor podrían
estar muy calientes. Un contacto direc-
to podría provocar quemaduras en la
piel.
PRECAUCIÓN: NO HAGA FUNCIONAR EL
MOTOR MÁS DE 5 MINUTOS. EL AISLA-
MIENTO DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN
N O C U E N T A C O N R E F R I G E R A C I Ó N
CUANDO LA EMBARCACIÓN SE EN-
CUENTRA FUERA DEL AGUA.
6. Vuelva a colocar la varilla e introdúzcala
completamente.
7. EXTRAIGA LA VARILLA Y REALICE LA
LECTURA DEL NIVEL DE ACEITE. DEBE
ENCONTRARSE ENTRE LAS MARCAS.
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F18D2MY
1. Lleno
2. Añadir
3. Margen operativo
8. De lo contrario, agregue aceite hasta que
alcanzar el nivel necesario entre las
marcas.
9. Para agregar aceite, desenrosque el
tapón. Coloque un embudo en la abertura
y agregue el aceite recomendado hasta el
nivel adecuado. No llene excesivamente.
NOTA: Cada vez que se añade aceite en el
motor, debe ejecutarse el procedimiento
completo explicado anteriormente (reinicio
del motor, ralentí durante 30 segundos, 30
segundos de espera y nueva verificación del
nivel de aceite). Esta operación es necesaria
para que el aceite se transfiera adecuada-
mente en las diferentes cámaras de aceite y
se nivele a continuación. En caso contrario,
obtendría una lectura falsa del nivel de
aceite.
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