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fig. 4
INVERSOR (cuando previsto)
El Motocultor está dotado de un inversor
que permite la posibilidad de tener 4 velo-
cidades hacia adelante + 2 hacia atrás aún
con los equipos frontales (Manceras giradas
a 180°).
La inserción del inversor debe ser hecha
con la palanca de cambios en posición de
punto muerto y el embrague suelto, utilizan-
do la palanca N°12 (Fig. 2).
Nota. Para una mayor seguridad el inversor
puede ser inserido solamente con las man-
ceras giradas (equipos frontales).
Un dispositivo conectado a la palanca de
mando impide la inserción con las mance-
ras en posición normal.
ATENCION - Con la inserción
del inversor la T. de F. inde-
pendien-te cambia el sentido
de rotación.
MANCERAS DE GUIA
La regulación en sentido vertical (altura)
permite tener 9 posiciones que se obtienen
utilizando la palanca N°6 (Fig. 4). La regu-
lación en sentido horizontal (lateralmente)
permite tener 6 posiciones (3 posiciones
con manceras normales + 3 posiciones con
manceras giradas 180°) que se obtienen uti-
lizando la palanca N° 11 (Fig. 4).
fig. 5
ROTACION MANCERAS
PARA EQUIPOS FRONTALES
Cuando se aplican equipos frontales las
manceras deben girarse 180°. Para efectuar
esta maniobra deben seguirse las siguien-
tes operaciones:
A) Poner la palanca reductor engranaje in-
versor en las velocidades lentas (Fig. 5).
B) Retirar las clavijas S (Fig. 4), separar las
varillas A - B, retirar la varilla B del soporte
C) Tirar la palanca 11 (Fig. 4) y hacer girar
las manceras en sentido horario (como se
indica en la tarjeta colocada sobre el sopor-
te del manillar).
D) Colocar nuevamente la varilla B en el so-
porte C. Para llevar nuevamente las mance-
ras a la posición normal (fresado) repetir las
mismas operaciones girando las manceras
en sentido antihorario.
ATENCION - Con las man-
ceras en posición de equipos
frontales la palanca mando re-
ductor engranaje inversor no
debe estar colocada jamás en
las marchas veloces.
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