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Configuración del tiempo de operación de la protección del motor (L1-02)
El tiempo de operación de la protección del motor es el tiempo durante el que el motor puede soportar una
sobrecarga del 150% cuando estaba funcionando con la carga nominal anteriormente (es decir, la temperatura
de operación fue alcanzada antes de aplicar la sobrecarga del 150%). Configure el tiempo de operación de
protección del motor en L1-02. La configuración de fábrica es 60 seg.
La
Fig. 5.47
muestra un ejemplo de las características del tiempo de operación de la protección térmica
electrónica (L1-02 = 1,0 min., operación a 50 Hz, características de motor de uso general, cuando L1-01 está
configurado como 1).
Tiempo de operación (min.)
Fig. 5.47 Tiempo de operación de la protección del motor
Configuración de prealarma de sobrecarga del motor
Si está habilitada la función de protección de sobrecarga del motor (es decir, L1-01 está configurado como un
valor distinto de 0) y H2-01 está configurado como H2-03 (selección de función de terminales de salida M1-
M2, M3-M4, y M5-M6 ) to a 1F (prealarma de sobrecarga del motor OL1), la prealarma de sobrecargar del
motor será activada. Si el valor termoelectrónico alcanza un mínimo de 90% del nivel de detección de
sobrecarga, el terminal de salida que ha sido configurado se pondrá en ON.
Monitorización de corriente de salida
El convertidor puede monitorizar la corriente de salida y con ello detectar si hay alguna anomalía en la secuencia o
en la conexión del motor. Hay dos funciones de observación, una para el arranque y otra durante la marcha.
Parámetros relacionados
Nº de
parámetro
S1-14
Tiempo de detección SE2
S1-15
Tiempo de detección SE2
Fallo SE2 (SE2, monitorización de corriente al arranque)
En el tiempo de retardo de abrir freno (S1-06) + S1-14 después de haber introducido el comando UP/DOWN se
mide la corriente de salida. Si es inferior a 25% de la corriente en vacío del motor (E2-03), se emitirá un fallo SE2.
Fallo SE3 (SE3, monitorización de corriente durante la marcha)
Desde el tiempo S1-15 después de haber introducido el comando UP/DOWN el convertidor comienza a
observar la corriente de salida continuamente. Si cae por debajo de 25% de la corriente en vacío del motor
(E2-03), se emitirá un fallo SE3.
Arranque en frío
Arranque en caliente
Corriente del motor (%)
E2-01 está configurado como 100%
Configura-
Nombre
Funciones de protección
Métodos de control
Modificación
ción de
durante la
V/f
fábrica
operación
200 ms
No
A
200 ms
No
A
5
Vectorial
Vectorial
de lazo
de lazo
abierto
cerrado
A
A
A
A
39
5-
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