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Nombre
Número
de
parámetro
Display
Deslizamiento
Configura deslizamiento nominal del
nominal del
motor. El valor aquí configurado será el
motor
valor de referencia para la compensa-
E2-02
ción del deslizamiento.
Desliz. nom.
Este parámetro se configura automática-
motor
mente durante el autotuning.
Corriente de
Configura la corriente del motor en
no carga motor
vacío.
E2-03
Este parámetro se configura automática-
Corr. de no
mente durante el Autotuning.
Carga
Número de
Configura el número de polos del motor.
polos motor
E2-04
Este parámetro es un dato de introduc-
ción para el autotuning.
No. de polos
Resistencia
Configura la resistencia fase a fase del
línea a línea
motor.
E2-05
del motor
Este parámetro se configura automática-
mente durante el autotuning.
Resist. Term.
Inductancia de
Configura la caída de tensión debido a la
fuga del motor
inductancia de fuga del motor como un
E2-06
porcentaje de tensión nominal del motor.
Este parámetro se configura automática-
Inductancia de
mente durante el autotuning.
fuga
Coeficiente 1
Configura el coeficiente de saturación
de saturación
del entrehierro del motor en el 50% del
del entrehierro
E2-07
flujo magnético.
del motor
Este parámetro se configura automática-
Comp.
mente durante el autotuning.
Saturación 1
Coeficiente 2
Configura el coeficiente de saturación
de saturación
del entrehierro del motor en el 75% del
del entrehierro
E2-08
flujo magnético.
del motor
Este parámetro se configura automática-
Comp
mente durante el autotuning.
Saturación 2
Pérdidas me-
Configura las pérdidas mecánicas del
cánicas del
motor como un porcentaje de la salida
motor
nominal del motor. Normalmente no es
necesario modificar esta configuración.
E2-09
Ajuste el valor bajo el siguiente paráme-
tro si la pérdida de par es elevada debido
Pérdida
a, p.ej. intensas fricciones en la máquina.
mecánica
El par de salida será compensado para la
pérdida mecánica configurada.
Pérdida de
entrehierro
motor para
Configura las pérdidas de entrehierro del
compen-sación
E2-10
motor.
del par
Tcomp Perd
entrehierro
Potencia de
Configura la potencia nominal de salida
salida nominal
del motor.
del motor
E2-11
Este parámetro es un dato de introduc-
Pot. Nom.
ción para el Autotuning.
Motor
Coeficiente 3
de saturación
del entrehierro
Este parámetro se configura automática-
E2-12
del motor
mente durante el autotuning dinámico
(en rotación).
Comp
Saturación 3
* 1. El rango de configuración es del 10% al 200% de la corriente nominal de salida del convertidor. Se da el valor para un convertidor de clase 200 V de 3,7 kW.
* 2. La configuración de fábrica depende de la capacidad del convertidor. Se da el valor para un convertidor de clase 200 V de 3,7 kW.
* 3. El rango de configuración depende de la capacidad del convertidor. Se da el valor para un convertidor de clase 200 V de 3,7 kW.
Rango
de
Descripción
configu-
ración
0,00 a
20,00
0,00 a
13,99
*3
2 a 48
0,000
a
65,000
0,0 a
40,0
0,00 a
0,50
0,50 a
0,75
0,0 a 10,0
0 a 65535
0,00 a
650,00
1,30 a
1,60
Tablas de parámetros de usuario
Métodos de control
Modifica-
Configu-
ción
Vectorial
ración de
durante
V/f
de lazo
fábrica
la opera-
abierto
ción
2,73 Hz
No
Q
Q
*2
4,50 A
No
Q
Q
*2
4 polos
No
No
No
0,771 Ω
No
Q
Q
*2
19,6%
No
No
A
*2
0,50
No
No
A
0,75
No
No
A
0,0%
No
No
No
112 W
No
A
No
*2
3,70
No
Q
Q
*2
1,30
No
No
A
Registro
Vectorial
MEMO-
Página
de lazo
BUS
cerrado
5-50
Q
30FH
5-50
Q
310H
5-50
Q
311H
5-50
Q
312H
5-50
A
313H
5-50
A
314H
5-50
A
315H
5-50
A
316H
5-50
No
317H
5-50
Q
318H
5-50
A
19
4-
4
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