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Si la deceleración del motor es baja
Son posibles las siguientes causas:
El tiempo de deceleración es demasiado largo
Son posibles las siguientes causas:
La configuración del tiempo de deceleración es demasiado larga.
Compruebe la configuración del tiempo de deceleración (parámetros C1-02, C1-04, C1-06, y C1-08).
El par del motor es insuficiente.
Si los parámetros son correctos y no hay un fallo de sobretensión, entonces la potencia del motor puede ser
insuficiente. Considere incrementar la capacidad del motor y del convertidor.
Se ha alcanzado el límite de par.
Cuando se alcanza un límite de par (L7-01 a L7-04) el par del motor será limitado. Esto puede causar que se
extienda el tiempo de deceleración. Asegúrese de que el valor configurado para el límite de par es adecuado.
Si el motor se sobrecalienta
Son posibles las siguientes causas:
La carga es demasiado grande.
Si la carga del motor es demasiado grande y el par excede el par nominal del motor, es posible que el motor se
sobrecaliente. Reduzca las cargas, bien reduciendo la carga, o bien incrementando los tiempos de aceleración/
deceleración. Considere también incrementar el tamaño del motor.
La temperatura ambiente es demasiado alta.
La valoración del motor está determinada por un rango de temperatura ambiente de operación particular. El
motor se sobrecalentará si es puesto en marcha continuamente con el par nominal en un ambiente en el que se
excede la temperatura ambiente de operación máxima. Disminuya la temperatura ambiente del motor hasta
que esté dentro del rango aceptable.
No ha sido realizado el autotuning para el control vectorial
es posible que el control vectorial no funcione apropiadamente si no ha sido realizado el autotuning. Realice el
autotuning, o configure los parámetros del motor mediante cálculo. Alternativamente, cambie la Selección de
modo de control (A1-02) a Control V/f (0 ó 1).
Detección y corrección de errores
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