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BASIC: pressione este botão para suspender ou abaixar no modo on/off.
EVO: a velocidade de suspensão e descida pode ser regulada de forma proporcional à rotação do balanceiro de controle por meio de um controlador eletrônico (ref. 19, fig. 1).
A energia necessaria para o trabalho è fornecida da bateria (rif 15/fig.1). No caso de uma falha no sistema elétrico ou esgotamento da energia armazenada na bateria enquanto o carrinho tem
da forquilha levantada, você pode fazê-los ir para baixo para mover o carro, agindo sobre o sistema de liberação manual (RIF.4/FIG.1) instalado no solenóide. No imp lanto hidráulico são
instaladas duas válvulas de segurança:
a) válvula pára-quedas, evita que a carga caia de repente, no caso que quebre o sistema.
b) válvula de máxima pressão, integrada à bomba do motor, protege os sistemas mecânico e hidráulico de sobrecargas.
Implanto eletrônico (12.9)
Construído segundo as normas em vigor, è constituído de um Variador eletrônico (rif.11/fig.1) dotado de todas as seguranças e regulações, de comandos acionáveis do painel do timão. As
conecções são asseguradas contra o afrouxamento acidental. Os condutores são de cobre e muito flexíveis e tem a sessão ajustada para as condições de funcionamento e as influências
externas que possam verificar-se. Todos os componentes elétricos são montados em modo de assegurar o funcionamento e facilitar a manutenção.
PLAQUETAS (13.12) - (fig.4)
Sobre o aparelho são visíveis as seguintes plaquetas: A) Plaquetas de identificação do tipo de veiculo, indica a capacidade máxima; B) Plaqueta bateria
C) Plaqueta diagrama de carga segundo a altura de elevacao e posição do baricntro do garfo; D) Plaqueta perigo de dano aos pés; E) Plaquetas que
indicam os pontos da braçadeira; F) Plaquetas proibido usar; G) Plaqueta consulte o manual; H) Placa do botão "tartaruga"; I) Plaquetas de peligro de
quebra.
As plaquetas não devem ser retiradas e devem ser mantidas legíveis. IMPORTANTE: È PROIBIDO SUPERAR A CAPACIDADE DE
CARGA INDICADA NA PLAQUETA TIPO C. E DEVE SER COLADA NO APARELHO NO ATO DA VENDA.
Este diagrama ilustra o relacionamento entre a carga máxima e a relativa altura máxima do chão nas operações de carga e descarga de um
pallet de uma prateleira. O esquema do garfo esquematizado ao lado, indica a posição do baricentro da carga que deve ser distribuído mais
uniformemente possível em todo o garfo
TRANSPORTE E MEIO DE FUNCIONAMENTO
Trasporte (14.1)
Para transportar o carrinho são previstos três pontos na braçadeira indicada nas plaquetas tipo "D" (fig.) grudadas no aparelho, o peso è indicado na
plaqueta de identificação de tipo "A".
Meio de funcionamento (15.1)
Antes de colocar em função o aparelho controlar que todas as partes estejam em perfeitas condições, verificar o funcionamento e os dispositivos de segurança.
BATTERIA (16.9)
Instruções, medidas de segurança e manutenção
A empilhadora está equipada com uma bateria de lítio. A inspeção, o carregamento e a troca da bateria devem ser feitos por pessoal autorizado de acordo com as instruções de utilização do
fabricante. É proibido fumar e manter material inflamável ou faíscas perto da empilhadora e do dispositivo. Não provocar curto-circuito nos polos, não inverter a polaridade, não molhar nem
perfurar a bateria. Não usar a bateria se estiver deformada, muito quente ou se deitar cheiro. No caso de fuga de ácido, manusear apenas com equipamento de proteção pessoal adequado.
No caso de contacto com o eletrólito, lavar com água. Se o eletrólito entrar em contacto com os olhos, lavar com bastante água e contactar um médico. O peso e o tamanho da bateria podem
afetar a estabilidade da empilhadora e, por conseguinte, se for montada uma bateria diferente da normal, é aconselhável entrar em contacto com o FABRICANTE para obter a autorização
necessária.
INDICADOR BATERIA (Fig. 7)
O carrinho tem um ecrã, que é ativado durante a utilização ou a carga, para indicação da tensão e da capacidade residual da bateria. Ao ligar o carrinho, é exibida, por alguns segundos, uma
tela na qual são indicadas a versão do software e a capacidade nominal da bateria. Em seguida, é possível visualizar as seguintes indicações:
Pág.0 - É indicado o nível de carga da bateria (S.O.C.), mostrado como valor "%" em relação à capacidade máxima.
Pág.1 - É indicado o nível da tensão da bateria (V), da corrente absorvida (I) e do status da lógica de consentimento para o levantamento (Lifting=1: o levantamento dos garfos está ativo;
Lifting=0: o levantamento dos garfos está inibido).
É possível comutar entre as páginas do ecrã premindo as teclas "seta para direita" ou "seta para esquerda" (Ref. A, Ref. B). A tecla "confirmar" presente entre as duas teclas de seta (Ref. C) é
utilizada para confirmar possíveis seleções feitas nas páginas.
Quando o carrinho está ligado, o nível de carga é indicado qualitativamente pelos 3 LEDs de status da bateria no lado direito do ecrã (Ref. D). Em condições de utilização normal, com bateria
carregada, o LED verde está ligado. Quando o nível da carga cai abaixo de 30%, o LED verde apaga e o LED laranja acende. Nesta condição, recomenda-se recarregar a máquina, mas ainda
é possível utilizá-la normalmente. Quando o nível da carga da bateria cai abaixo de 1%, o LED laranja apaga e o LED vermelho acende. Simultaneamente, a Pág. 3 com o ícone de bateria
descarregada é exibida no ecrã. Nesta condição, o levantamento dos garfos não é mais permitido e é necessário utilizar a estação de carga mais próxima.
O ecrã apaga automaticamente após 30 minutos de inatividade da máquina, simultaneamente o LED de status do carrinho à direita do ecrã muda de fixo para intermitente. O ecrã acende
automaticamente quando a máquina é novamente utilizada.
É exibida, durante a carga da bateria, a Pág. 2 na qual são indicados o nível instantâneo de carga (S.O.C.) e o tempo residual após a operação de carga. Durante a carga, os LEDs de status
carga à esquerda do ecrã se acendem (Ref. E): LED vermelho = Fase de carga 1; LED laranja: fase de carga 2; LED verde: carga completada.
Carregamento da bateria
Antes de iniciar a carga, verificar a integridade dos condutores. Ligar a tomada do carregador (A) à rede elétrica (ver a fig .3). No final da carga, o carregador interrompe a alimentação,
iluminando a luz verde. Retirar a tomada (A) da corrente. Uma recarga completa da bateria demora cerca de 1,5 horas, a recarga completa é indicada pela iluminação do LED verde do
indicador ref. 7. O carregador foi concebido para garantir uma carga de manutenção durante um determinado período após a carga completa, no entanto, recomenda-se não exceder as 24
horas de carregamento consecutivas. Não carregar a bateria em ambientes com temperaturas acima de 50 °C ou abaixo de 5 °C.
ATENÇÃO: Carregue completamente a bateria antes de utilizar o carro pela primeira vez. Nunca se deve descarregar completamente as
baterias.
Cambio de la batería (17.5)
a) Quitar la cubierta posterior; b) Desconectar los cables de los polos de la batería; c) Extraer la batería; d) Volver a montar la batería siguiendo el orden inverso, fijarla en su alojamiento y
conectarla correctamente.
(Utilizar siempre una batería del mismo tipo de aquella substituída).
Cuando se sustituye una batería ha de entregarse la batería vieja al centro de recogida y tratamiento especializado más cercano.
Control Batería
Leer atentamente las instrucciones de uso y manutención del Constructor de la batería.
UTILIZAÇÃO (18.17)
O condutor devera seguir as seguintes instruções de uso na posição de guia. Devera exercer as seguintes operações, em modo tal de distanciar-se das áreas perigosas para evitar o
esmagamento de mãos e pés, nos quais montados garfos, correntes, rodas motrizes e estabilizador e qualquer outra peça em movi mento.
Normas de segurança
O carrinho deve ser usado conforme as seguintes normas: a) O operador da máquina deve ser adequadamente treinado, conhecer as instruções de uso do veículo, vestir roupa apropriada e o
capacete. b) O condutor responsável do carrinho deve impedir aos não adaptas a direção do meio, evitar que desconhecidos o pilotem. c) Durante a guia o operador deve regular a velocidade
nas curvas, em lugares estreitos, portas ou pavimento irregular. Deve afastar da zona onde o carrinho se movem os não encarregados , e avisar imediatamente se tem pessoas em perigo. No
caso em que depois do aviso, encontrem-se ainda pessoas na zona de transito o condutor è obrigado a parar imediatamente o carrinho. d) E' proibido parar na zona em movimento e subir
nas partes fixas do carrinho. e) O condutor deve evitar as paradas bruscas e as inversões de marcha velozes. f) No caso de subida au descida, com a pendenza max permidida, o condutor
deve ter a carga na frente e reduzir a velocidade. g) Durante a guia o condutor deve prestar atenção e ter uma boa visibilidade, haver o espaço durante a marcha ré. h) Se o carrinho è
transportado no elevador deve entrar com os garfos de carregamento na frente; i) E absolutamente proibido desmontar ou desligar os dispositivos de segurança. Se o carrinho trabalha em
ambiente de risco de acidentes ou de explosão este deve ser aprovado para este tipo de utilização; j) A medida máxima do carrinho não pode em algum caso ser superada; O condutor deve
assegurar-se que a carga seja bem colocada nos garfos e em perfeita ordem não distanciar alem da sua extremidade mais de 50mm; k) E' proibido movimentar o carrinho com as forcas na
posição alta, è permitido so nas manobras necessarias a depositar ou retirar a unidade de carga. l) Antes de começar o trabalho o condutor do carrinho deve controlar: - o funcionamento dos
freios de serviço e de estacionamento; - que os garfos de carregamento sejam em perfeitas condições; - que as rodas e os rolos sejam perfeitos; - que a bateria seja carregada, e os
elementos enxutos e limpos; - que todos os dispositivos de segurança estejam funcionando. n) O carrinho deve ser sempre usado e estacionado fora da chuva, neve e longe de umidade. o)
Temperatura de uso: -10°, +40°. p) Evite usar o empilhador para reboque, também de outros empilhadores. q) Informe imediatamente o pessoal responsável sobre qualquer dano, falha ou
mal funcionamento. É proibido o uso do empilhador enquanto estiver falhado. r) O operador desprovido da qualificação necessária não é autorizado para realizar consertos no empilhador,
nem também para desativar ou modificar os dispositivos de segurança e os
interruptores.
A CASA DE CONSTRUÇÃO NÃO ASSUME NENHUMA RESPONSABILIDADE EM CASO DE INCAPACIDADE DE INSTALAÇÃO DA PARTE DOS TÉCNICOS NÃO HABILITADO À
UTILIZAÇÃO DO CARRINHO.
Deslocamento
Antes de mover o carrinho controlar o funcionamento do sinal acústico, do freio e que a bateria seja carregada completamente. Gi rar a chave na posição 1 e colocar o volante na posição do
movimento. Girar o regulador delicadamente e dirigir na direção desejada. Para parar completamente girar o regulador no sentido contrario à marcha. Com o carrinho vire delicadamente, os
movimentos bruscos são causas de situações perigosas ( principalmente quando o carrinho se move em alta velocidade) reduzir a velocidade nas curvas.
Empilhar
1)Movimentar-se com atenção perto das estantes com a carga em posição baixa. 2)Tenha certeza que as pernas do carrinho tenham passagem livre embaixo do pallet ou nas estantes. O
modo melhor è de colocar em perfeita linha o lado do pallet que temos que levantar com o ultimo da estante como referimento. Assim empilhar será mais fácil. 3)Levantar a carga ate que esta
supere livremente o nível do plano do estoque. 4)Movimentar-se um pouco para frente e parar quando a carga esta em cima da estante; abaixar os garfos. 5)Dar uma pequena ré 6)Abaixar os
garfos em posição para deslocar (fig. 6).
Descarregar
1) Com os garfos em posição baixa e perpendicular chegar perto da estante e entrar embaixo do ultimo pallet 2) Voltar os garf os fora do pallet 3) Levantar os garfos da altura desejada e
lentamente mova-se ate o pallet que deve ser descarregado. Ao mesmo tempo verificar que os garfos entrem sem dificuldades embaixo do pallet e que a carga seja posicionada com
segurança. 4) Levantar o garfo ate a altura da estante 5) Mova-se lentamente para traz 6) Abaixar a carga e no mesmo tempo verificar que os garfos não encontrem obstáculos durante a
descida.
Condições para uso em baixa velocidade ("tartaruga")
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