Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
NO
INNHOLD (1.1)
TEKNISKE DATAER......................................................................
DEKLARERING AV EMISJONSVERDIER FOR VIBRASJONER.
BRUK AV MASKINEN....................................................................
BESKRIVELSE AV MASKINEN.....................................................
IKKERHETSUTSTYR....................................................................
TEKNISKE DATAER (3.42)
1.1
PRODUSENT
1.2
MODELL
1.3
FREMDRIFT
1.4
SKINNESYSTEM
1.5
EFFEKT
1.6
BARYSENTER
1.8
AVSTAND FRA AKSELEN PÅ LASTEHJUL TIL GAFFELSOKKELEN
1.9
HJULAVSTAND
2.1
DRIFTSMASSE MED BATTERI (se linje 6,5)
2.2
BELASTNING PÅ AKSLENE MED LAST, FREMRE/BAKRE
2.3
BELASTNING PÅ AKSLENE UTEN LAST, FREMRE/BAKRE
3.1
GUMMERING *
3.2
DIMENSJONER PÅ FREMRE HJUL (Ø x bredde)
3.3
DIMENSJONER PÅ BAKRE HJUL (Ø x bredde)
3.4
DIMENSJONER PÅ SIDEHJUL (Ø x bredde)
3.5
ANTALL HJUL (x = MOTORENHET) FREMRE/BAKRE
3.6
SPORVIDDE, FREMRE
3.7
SPORVIDDE, BAKRE
4.2
HØYDE, LUKKET STENDER
4.3
FRI LØFTING
4.4
LØFTEHØYDE
4.5
HØYDE, STENDER TRUKKET UT
4.6
START AV LØFTING
4.9
HØYDE PÅ DREIEHJUL I STYREPOSISJON MIN/MAKS
4.15
HØYDE PÅ LAV GAFLENE
4.19
TOTAL LENGDE
4.20
LENGDE PÅ MOTORENHET
4.21
TOTAL BREDDE
4.22
DIMENSJONER PÅ GAFLENE
4.24
FRONTAL GAFFEL BREDDE
4.25
BREDDE PÅ GAFLENE
4.26
INNVENDIG SIDEVINKELBREDDE
4.32
FRI HØYDE VED FREMDRIFT, HALVVEIS
4.34
LASTEOMFANG PALLET 800x1200 PÅ LANGS
4.35
DREIERADIUS
5.1
OVERGANGSHASTIGHET, MED/UTEN LAST
5.2
LØFTEHASTIGHET, MED/UTEN LAST
5.3
SENKEHASTIGHET, MED/UTEN LAST
5.8
BETINGET HELNING, MED/UDEN LAST
5.10
DRIFTSBREMSE
6.1
EFFEKT TRAKSJONSMOTOR
6.2
EFFEKT LØFTEMOTOR
6.4
BATTERISPENNING, NOMINELL KAPASITET
6.5
BATTERIMASSE
6.6
ENERGIFORBRUK I HENHOLD TIL VDI-SYKLUS
8.4
STØY OPERATØRNIVÅ
G=Dekk, P=Polyuretan, N=Nylon
DEKLARERING AV EMISJONSVERDIER FOR VIBRASJONER (33.2)
Emisjonsverdier for vibrasjoner deklarert i samsvar med EN 12096
Beskrivelse
Målt emisjonsverdi for vibrasjoner, a (m/s²)
Usikkerhet, K (m/s²)
Målt emisjonsverdi for vibrasjoner, a (m/s²)
Usikkerhet, K (m/s²)
Målt emisjonsverdi for vibrasjoner, a (m/s²)
Usikkerhet, K (m/s²)
Målt emisjonsverdi for vibrasjoner, a (m/s²)
Usikkerhet, K (m/s²)
Verdier fastslått i overensstemmelse med EN ISO 20643 og EN 13059.
ANVENDELSE AV MASKINEN (4.1)
Denne maskinen er bygd for å løfte og transportere laste-enheter på glatte rette gulv. Det finnes et identifikasjons-skilt på chassis som viser løftekapasiteten som aldrig må overstiges, både for
sikkerhet, bruk og vedlikeholdsregulering. Uansett hvilke påbygging av tillegsutstyr på maskinen må bli autorisert av fabbrikanten. NB! Denne palleløfteren må aldrig bli brukt på hellende
overflater heller ikke om skraningen er minimal.
BESKRIVELSE AV MASKIEN (5.17) (se figur 1)
Denne maskinen er en elektrisk gaffeltruck med styr-ror høndtak og er spesielt velegnet til stabling og transporteing av gods fullstendig rette og jevne overflater. Styremekanismen er lette å få
oøye på og å bruke. Maskinen er i overenstemmelse med alle EØS - sikkerhet -ogkomfort regulasjoner.
Tegningen viser hovedspesifikasjonene: 1) STYRE-HÅNDTAK 2) MOTORHJUL 3) HYDRAULISK UTLØP 4) MANUELLE UTLØSERGAFFEL 5) LØFTEGAFFEL 6) RETTER 7) CHASSIS 8)
LØFTE-SYLINDER 9) HOVED BRYTER 10) ELEKTRONISK KORT FOR STYRING AV GAFFEL (EVO) 11) ELEKTRONISK KORT 12) STABILISATØRHJUL 13) MOTORDEKSEL 14) VENTIL
SOM FORHINDRER FALL 15) BATTERI 16) ELEKTRISK BREMSE 17) STØTTEHJUL 18) HÅNDBESKYTTER.
SIKKERHETS-UTSTYR (6.12) (se figur 1)
1) HOVEDBRYTER (ref.9) 2) ELEKTRISK BREMSE (ref.16) 3) VENTIL TIL BEGRENSNING AV STRØM (ref.14) 4) OVERTRYKKS-VENTIL 5) STØTFANGERE:Beskytter motorhjulet (ref.2),
stabiliseringshjulene (ref. 12) plassert på siden mot støt (ref. 17): i tilfelle uhell er føtter gode således beskyttet 6) "DØDMANNS-KNAPP" (ref.2/fig.3) : dette er en sikkerhetsknapp som er
plassert styr-rors høndtaket og beskytter brukeren mot sammenstøt ved rygging 7) HÅND-BESKYTTER (ref.18) 8) MANUELLE UTLØSERGAFFEL (ref.4).
STRUKTUR (7.10) (fig.1)
Løftemasten, benene og motordekselet danner en meget hard struktur (ref.7). Gafflene er pressisjons-styrt av fire rullere som går oppover hele maskinen. Drivhjulet, en dreielige hjul og rullene
sikrer maskinen høy stabilitet på de fire støttepunktene. De to lett åpnende motor dekslene (ref.13)gir adgang til alle vedlikeholdsdelene.
Drivkraft (8.4)
Den driv-enheten beveger motor-hjulet ved hjelp av girerne. Bevegelse kan omstilles ved å bruke ventilene plasseret på styre-roret. (ref.1/fig.3).
Styrestang (9.12+X60) (rif.1/fig.1)
Gaffeltrucken kan styres av en gående fører. Styrevinkelen er på 175°.
Stryestangen virker direkte på drivhjulet og kjøreretningen endres ved å dreie den i ønsket retning. Når gaffeltrucken skal settes igang (se fig.2), må styrestangen holdes i midtre posisjon (pos.
B), mens for å stanse den må stangen holdes i øvre posisjon (pos. A) eller i nedre posisjon (pos. C). Når styrestangen slippes, vil den automatisk gå tilbake i øvre posisjon (pos. A) og fungere
som parkeringsbremse. I "skilpadde"-modus, når styret er i overstilling (pos. A) eller i understilling (pos. C); dersom man trykker på "skilpadde"-knappen (ref. 8, fig. 3) og betjener
marsjregulatoren (ref. 1, fig. 3), vil vognen bevege seg ved redusert hastighet.
Bremser (10.7)
Bremsesystemet blir aktivert av motoren når man slipper opp gasspedalen. Den elektromagnetiske bremsen kontrollerer parkeringsbremsen og nødbremsen. Nødbremseoperasjoner utføres
ved å ved å trekke styret opp i øverste posisjon (pos.A), eller i nederste posisjon (pos.C) (se fig.2). Dersom det elektriske anlegget kobles fra, vil den elektromagnetiske bremsen fungere som
parkeringsbrems.
SKILT.....................................................................................
side 33
TRANSPORTERING OG SETTING I BRUK.........................
side 33
BATTERIET...........................................................................
side 33
BRUKSANVISNING..............................................................
side 33
VEDLIKEHOLD.....................................................................
side 33/34
PROBLEMLØSNINGER........................................................
PR INDUSTRIAL
RX 10/16 EVO Li-Ion
ELEKTRISK
ESKORT
Q
kg
1000
c
mm
600
x
mm
786
y
mm
1165
kg
371
kg
434/937
kg
269/102
G+P/P
186x50
82x70
125x45
1x+1/2
mm
505
b
10
b
mm
410
11
mm
1970
h
1
h
mm
1510
2
h
mm
1510
3
mm
1970
h
4
h
mm
-
5
mm
968/1338
h
14
mm
90
h
13
l
mm
1675
1
mm
522
l
2
mm
794
b
1
s/e/l
mm
60/150/1153
mm
650
b
3
b
mm
560
5
mm
-
b
4
mm
30
m
2
A
mm
2120
st
mm
1344
W
a
km/h
3,7/4,3
m/s
0,12/0,21
m/s
0,25/0,21
%
10/15
ELEKTRISK
kW
0,35
kW
2,2
V/Ah
24/50
kg
13
kWh/h
0,45
dB(A)
63
Verdi
EN
0.71
EN ISO 20643 (Hånd/Arm)
0.68
2.3
EN ISO 20643 (Hånd/Arm)
0.6
0.77
EN 13059 (Hele kroppen)
0.39
1.02
EN 13059 (Hele kroppen)
0.08
33
PR INDUSTRIAL
RX 10/09 EVO Li-Ion
ELEKTRISK
ESKORT
1000
600
786
1165
345
411/934
246/99
G+P/P
186x50
82x70
125x45
1x+1/2
505
410
1270
810
810
1270
-
968/1338
90
1675
522
794
60/150/1153
650
560
-
30
2120
1344
3,7/4,3
0,12/0,21
0,25/0,21
10/15
ELEKTRISK
0,35
2,2
24/50
13
0,45
63
Prøveoverflate
Jevnt industrigulv av sement
På prøvebane ifølge EN 13059
Jevnt industrigulv av sement
På prøvebane ifølge EN 13059
side 34
side 34
side 34
side 34/35
side 35
side 36
Publicidad
